一种用于检测汽车后桥的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于检测汽车后桥的固定装置，包括底板和放置板，所述底板顶部两侧均固定安装有侧板，所述侧板两侧内壁表面均开设有第一滑槽，两个所述侧板一侧之间固定安装有背板，所述背板表面中部开设有第二滑槽，所述第二滑槽两端内壁之间活动连接有丝杆，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：通过在侧板两侧开设第一滑槽，背板表面开设第二滑槽，启动转动电机，转动电机通过减速器带动丝杆转动，从而带动第二滑块沿着第二滑槽滑动，从而带动移动杆通过第一滑块沿着第一滑槽滑动，从而带动放置板移动，可以调节放置板上的固定托架的高度，便于进行后桥检测；底板底部安装移动轮，固定装置移动方便，提高了使用方便性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测汽车后桥的固定装置
本技术涉及一种用于检测汽车后桥的固定装置，属于汽车后桥检测

技术介绍
汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥检测时需要使用装置进行固定，现有的固定装置结构单一，固定装置不具备高度调节功能，且无法移动，因此提供一种用于检测汽车后桥的固定装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于检测汽车后桥的固定装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种用于检测汽车后桥的固定装置，包括底板和放置板，所述底板顶部两侧均固定安装有侧板，所述侧板两侧内壁表面均开设有第一滑槽，两个所述侧板一侧之间固定安装有背板，所述背板表面中部开设有第二滑槽，所述第二滑槽两端内壁之间活动连接有丝杆，所述放置板位于两个所述侧板顶部，所述放置板顶部表面两侧均固定安装有固定托架，所述放置板底部设置有移动杆，所述移动杆两端均固定安装有第一滑块，所述移动杆通过所述第一滑块与所述第一滑槽滑动连接，所述移动杆底端中部固定安装有第二滑块，所述移动杆通过所述第二滑块与所述第二滑槽滑动连接，且所述第二滑块与所述丝杆螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述底板底部两侧均安装有移动轮，所述移动轮侧端安装有锁死螺栓。作为本技术的一种优选技术方案，所述底板侧端固定安装有拉杆。作为本技术的一种优选技术方案，所述背板表面上部开设有安装槽，所述安装槽内部安装有转动电机，所述转动电机的输出端通过减速器与所述丝杆顶端连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述移动杆顶部两侧通过连接杆与所述放置板底部两侧固定连接。本技术所达到的有益效果是：通过在侧板两侧开设第一滑槽，背板表面开设第二滑槽，启动转动电机，转动电机通过减速器带动丝杆转动，从而带动第二滑块沿着第二滑槽滑动，从而带动移动杆通过第一滑块沿着第一滑槽滑动，从而带动放置板移动，可以调节放置板上的固定托架的高度，便于进行后桥检测；底板底部安装移动轮，固定装置移动方便，提高了使用方便性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的放置板结构示意图。图中：1、底板；2、放置板；3、移动轮；4、锁死螺栓；5、拉杆；6、侧板；7、背板；8、第一滑槽；9、第二滑槽；10、丝杆；11、安装槽；12、转动电机；13、固定托架；14、移动杆；15、第一滑块；16、第二滑块；17、连接杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-2所示，本技术提供一种用于检测汽车后桥的固定装置，包括底板1和放置板2，所述底板1顶部两侧均固定安装有侧板6，所述侧板6两侧内壁表面均开设有第一滑槽8，两个所述侧板6一侧之间固定安装有背板7，所述背板7表面中部开设有第二滑槽9，所述第二滑槽9两端内壁之间活动连接有丝杆10，所述放置板2位于两个所述侧板6顶部，所述放置板2顶部表面两侧均固定安装有固定托架13，所述放置板2底部设置有移动杆14，所述移动杆14两端均固定安装有第一滑块15，所述移动杆14通过所述第一滑块15与所述第一滑槽8滑动连接，所述移动杆14底端中部固定安装有第二滑块16，所述移动杆14通过所述第二滑块16与所述第二滑槽9滑动连接，且所述第二滑块16与所述丝杆10螺纹连接。所述底板1底部两侧均安装有移动轮3，所述移动轮3侧端安装有锁死螺栓4，底板1移动方便。所述底板1侧端固定安装有拉杆5，方便拉动底板1移动。所述背板7表面上部开设有安装槽11，所述安装槽11内部安装有转动电机12，所述转动电机12的输出端通过减速器与所述丝杆10顶端连接。所述移动杆14顶部两侧通过连接杆17与所述放置板2底部两侧固定连接。具体的，使用本技术时，首先拉动拉杆5促使底板1通过移动轮3移动，当移动到合适位置后，通过锁死螺栓4固定，然后将汽车后桥放置在放置板2上的两个固定托架13上，然后启动转动电机12，转动电机12通过减速器带动丝杆10转动，从而带动第二滑块16沿着第二滑槽9滑动，从而带动移动杆14通过第一滑块15沿着第一滑槽8滑动，从而带动放置板2移动，可以调节放置板2上的固定托架13的高度，便于进行后桥检测。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测汽车后桥的固定装置，包括底板(1)和放置板(2)，其特征在于：所述底板(1)顶部两侧均固定安装有侧板(6)，所述侧板(6)两侧内壁表面均开设有第一滑槽(8)，两个所述侧板(6)一侧之间固定安装有背板(7)，所述背板(7)表面中部开设有第二滑槽(9)，所述第二滑槽(9)两端内壁之间活动连接有丝杆(10)，所述放置板(2)位于两个所述侧板(6)顶部，所述放置板(2)顶部表面两侧均固定安装有固定托架(13)，所述放置板(2)底部设置有移动杆(14)，所述移动杆(14)两端均固定安装有第一滑块(15)，所述移动杆(14)通过所述第一滑块(15)与所述第一滑槽(8)滑动连接，所述移动杆(14)底端中部固定安装有第二滑块(16)，所述移动杆(14)通过所述第二滑块(16)与所述第二滑槽(9)滑动连接，且所述第二滑块(16)与所述丝杆(10)螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车后桥的固定装置，包括底板(1)和放置板(2)，其特征在于：所述底板(1)顶部两侧均固定安装有侧板(6)，所述侧板(6)两侧内壁表面均开设有第一滑槽(8)，两个所述侧板(6)一侧之间固定安装有背板(7)，所述背板(7)表面中部开设有第二滑槽(9)，所述第二滑槽(9)两端内壁之间活动连接有丝杆(10)，所述放置板(2)位于两个所述侧板(6)顶部，所述放置板(2)顶部表面两侧均固定安装有固定托架(13)，所述放置板(2)底部设置有移动杆(14)，所述移动杆(14)两端均固定安装有第一滑块(15)，所述移动杆(14)通过所述第一滑块(15)与所述第一滑槽(8)滑动连接，所述移动杆(14)底端中部固定安装有第二滑块(16)，所述移动杆(14)通过所述第二滑块(16)与所述第二滑槽(9)滑动连接，且所述第二滑块(16)与所述丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永安，
申请(专利权)人：无锡安的汽车零部件分选服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32