一种轻型车上面板总成检具制造技术

本实用新型专利技术提供一种轻型车上面板总成检具，涉及面板总成检具技术领域，解决了无法有效解决中部上面板轮廓度的测量，与对手件装配间隙值、面差值及背部结构的位置度等，且拆装不方便的问题。一种轻型车上面板总成检具，包括面板；面板底部对称安装有拉绳机构A。拉绳A穿过圆形孔，且拉绳A穿过面板背部右侧的矩形孔A与卡扣A连接；拉绳B穿过圆形孔，且拉绳B穿过面板背部右侧的矩形孔A与卡扣B连接；拉绳C穿过圆形孔，且拉绳C穿过面板背部上的矩形孔B与卡扣C连接，因拉绳机构A上的拉绳A、拉绳B和拉绳C控制卡扣A、卡扣B和卡扣C，当放入模具时摇动拉绳机构A上的摇杆，可控制卡扣A、卡扣B和卡扣C进行锁紧功能。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型车上面板总成检具
本技术属于面板总成检具
，更具体地说，特别涉及一种轻型车上面板总成检具。
技术介绍
中部上面板总成属汽车内饰仪表类，本体与内饰其他环境件搭接装配，产品形状不规则，无法直接使用卡尺测量，测量过程尺寸不易监控，产品不良将会造成批量不合格，客户投诉。基于上述，现有的面板总成检具还存在以下缺陷：一个是，无法有效解决中部上面板轮廓度的测量，与对手件装配间隙值、面差值及背部结构的位置度等；再者是，当模具放入时如果测量的距离不正确，需要将摸具拆下重新进行距离测量，拆装不方便。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种轻型车上面板总成检具，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种轻型车上面板总成检具，以解决现有一个是，无法有效解决中部上面板轮廓度的测量，与对手件装配间隙值、面差值及背部结构的位置度等；再者是，当模具放入时如果测量的距离不正确，需要将摸具拆下重新进行距离测量，拆装不方便的问题。本技术一种轻型车上面板总成检具的目的与功本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻型车上面板总成检具，其特征在于：包括面板(1)；所述面板(1)底部对称安装有拉绳机构A(2)和拉绳机构B(3)，且面板(1)安装在固定结构(4)上；所述拉绳机构A(2)包括拉绳A(201)、拉绳B(202)、拉绳C(203)、卡扣A(204)、卡扣B(205)和卡扣C(206)，所述拉绳机构A(2)一侧固定有拉绳A(201)、拉绳B(202)和拉绳C(203)；所述卡扣A(204)、卡扣B(205)和卡扣C(206)分别固定在U型板(102)内壁右侧；所述拉绳A(201)穿过圆形孔(107)，且拉绳A(201)穿过面板(1)背部右侧的矩形孔A(101)与卡扣A(204)连接；所述拉绳...

【技术特征摘要】
1.一种轻型车上面板总成检具，其特征在于：包括面板(1)；所述面板(1)底部对称安装有拉绳机构A(2)和拉绳机构B(3)，且面板(1)安装在固定结构(4)上；所述拉绳机构A(2)包括拉绳A(201)、拉绳B(202)、拉绳C(203)、卡扣A(204)、卡扣B(205)和卡扣C(206)，所述拉绳机构A(2)一侧固定有拉绳A(201)、拉绳B(202)和拉绳C(203)；所述卡扣A(204)、卡扣B(205)和卡扣C(206)分别固定在U型板(102)内壁右侧；所述拉绳A(201)穿过圆形孔(107)，且拉绳A(201)穿过面板(1)背部右侧的矩形孔A(101)与卡扣A(204)连接；所述拉绳B(202)穿过圆形孔(107)，且拉绳B(202)穿过面板(1)背部右侧的矩形孔A(101)与卡扣B(205)连接；所述拉绳C(203)穿过圆形孔(107)，且拉绳C(203)穿过面板(1)背部上的矩形孔B(106)与卡扣C(206)连接。


2.如权利要求1所述一种轻型车上面板总成检具，其特征在于：所述面板(1)包括矩形孔A(101)、U型板(102)和固定块(103)，所述矩形孔A(101)共开设有两个，且两个矩形孔A(101)对称开设在面板(1)上，并且U型板(102)焊接在面板(1)上；所述固定块(103)共设有四个，且四个固定块(103)呈矩形阵列状设置在U型板(102)内部底端面。


3.如权利要求1所述一种轻型车上面板总成检具，其特征在于：所述面板(1)还包括矩形板A(104)、矩形板B(105)、矩形孔B(106)、圆形孔(107)和推拉定位块(108)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗高翔，罗磊，安荣，于红，
申请(专利权)人：湖北炫彩汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42