一种车牌识别摄像头安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种车牌识别摄像头安装结构，包括：支撑柱、摄像头、以及连接所述支撑柱和所述摄像头的万向节；其特征在于，所述万向节包括：底座、俯仰调节头、第一螺栓、第二螺栓、第一螺栓盖和第二螺栓盖，在所述底座的下周沿设有连接板，在所述连接板上设有弧形调节槽，所述第一螺栓穿过所述弧形调节槽后与所述支撑柱连接；所述俯仰调节头用来连接摄像头，所述俯仰调节头与所述底座之间通过所述第二螺栓连接；所述第一螺栓盖套接在所述底座上、并遮住所述连接板，所述第二螺栓盖为两个、分别扣接在所述第二螺栓的两端。本实用新型专利技术具有调节螺丝不易被雨水腐蚀且更加美观的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种车牌识别摄像头安装结构
本技术涉及车牌识别装置
，尤其涉及一种车牌识别摄像头安装结构。
技术介绍
目前，在车场管理中，为提高车辆出入的通行效率，通常在车场入口处安装有车牌识别一体机。在车牌识别一体机安装过程中，高清摄像机需要根据现场实际情况调整至合适的拍摄角度。现有技术中，拍摄角度的调节都是通过万向头、万向节或万向支架来实现，具体可参见中国公开号为CN206574097U、CN205983843U、CN207924909U等专利所述。但是，现有的这些万向调节结构，其调节螺钉都是裸露的，而车牌识别一体机一般安装在户外，裸露的调节螺丝受雨水长时间侵蚀容易导致调节结构失效。另外，现有的万向调节结构其锁紧力度也比较弱，当高清摄像机重量较大时，容易出现锁紧不牢靠问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种调节螺丝不易被雨水腐蚀且更加美观的车牌识别摄像头安装结构。为达到以上目的，本技术采用如下技术方案。一种车牌识别摄像头安装结构，包括：支撑柱、摄像头、以及连接所述支撑柱和所述摄像头的万向节；其特征在于，所述万向节包括：底座、俯仰调节头、第一螺栓、第二螺栓、第一螺栓盖和第二螺栓盖，在所述底座的下周沿设有连接板，在所述连接板上设有弧形调节槽，所述第一螺栓穿过所述弧形调节槽后与所述支撑柱连接；所述俯仰调节头用来连接摄像头，所述俯仰调节头与所述底座之间通过所述第二螺栓连接；所述第一螺栓盖套接在所述底座上、并遮住所述连接板，所述第二螺栓盖为两个、分别扣接在所述第二螺栓的两端。更为优选的是，所述弧形调节槽为圆弧形状或椭圆弧状。更为优选的是，所述弧形调节槽由至少两个同心设置的圆弧槽组成，对应各所述圆弧槽设有相应的所述第一螺栓。所述弧形调节槽，在所述底座和所述俯仰调节头上分别设有相互配合的连接面，在对应的两所述连接面上分别设有相互配合的限位凸起和限位槽，所述限位凸起和所述限位槽中的至少一种为多个。所述弧形调节槽，所述限位凸起设置在位于所述底座的连接面上，所述限位槽设置在位于所述俯仰调节头的连接面上。所述弧形调节槽，所述限位槽的数量为多个，多个所述限位槽呈以第二螺栓的轴芯为圆心的圆形分布。所述弧形调节槽，所述限位凸起和限位槽均为条状、球状或椭球状。所述弧形调节槽，在所述底座上设有顶部开口的插槽，所述俯仰调节头插接在所述插槽内；所述连接面为所述插槽的内侧面和所述俯仰调节头插接端的外侧面。本技术的有益效果是：一、实际应用时，松开第一螺栓即可转动底座，进而实现摄像头的水平转动；松开第二螺栓即可改变俯仰调节头的俯仰角度，并在俯仰角度调节到位后再拧紧第二螺栓即可。与现有技术相比，本技术提供的一种车牌识别摄像头安装结构，具有角度调节方便快捷的特点；同时，第一螺栓盖和第二螺栓盖的设置，不仅能减弱雨水对连接螺栓的侵蚀，而且避免了螺栓头的外露，更加美观。二、通过在底座和俯仰调节头的连接面上设置相互配合的限位凸起和限位槽，并将限位凸起和限位槽中的至少一种为多个，可以十分方便地实现多个角度的大力度限位，进而使得可承载更大重量的高清摄像机，锁紧更加牢靠。附图说明图1所示为本技术提供的车牌识别摄像头安装结构的示意图。图2所示为万向节的结构分解图。图3所示为万向节与支撑柱的连接示意图。附图标记说明：1：支撑柱，2：摄像头，3：万向节，3-1：底座，3-2：俯仰调节头，3-3：第一螺栓，3-4：第二螺栓，3-5：第一螺栓盖，3-6：第二螺栓盖，3-7：连接板，3-8：弧形调节槽，3-9：限位凸起，3-10：限位槽。具体实施方式在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。在技术中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。下面结合说明书的附图，对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。如图1-图3所示，一种车牌识别摄像头安装结构，包括：支撑柱1、摄像头2、以及连接所述支撑柱1和所述摄像头2的万向节3；其特征在于，所述万向节3包括：底座3-1、俯仰调节头3-2、第一螺栓3-3、第二螺栓3-4、第一螺栓盖3-5和第二螺栓盖3-6，在所述底座3-1的下周沿设有连接板3-7，在所述连接板3-7上设有弧形调节槽3-8，所述第一螺栓3-3穿过所述弧形调节槽3-8后与所述支撑柱1连接；所述俯仰调节头3-2用来连接摄像头2，所述俯仰调节头3-2与所述底座3-1之间通过所述第二螺栓3-4连接；所述第一螺栓盖3-5套接在所述底座3-1上、并遮住所述连接板3-7，所述第二螺栓盖3-5为两个、分别扣接在所述第二螺栓3-4的两端。实际应用时，松开第一螺栓3-3即可转动底座3-1，进而实现摄像头2的水平转动；松开第二螺栓3-4即可改变俯仰调节头3-2的俯仰角度，并在俯仰角度调节到位后再拧紧第二螺栓3-4即可。与现有技术相比，本实施例提供的一种车牌识别摄像头安装结构，具有角度调节方便快捷的特点；同时，第一螺栓盖3-5和第二螺栓盖3-6的设置，不仅能减弱雨水对连接螺栓的侵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车牌识别摄像头安装结构，包括：支撑柱、摄像头、以及连接所述支撑柱和所述摄像头的万向节；其特征在于，所述万向节包括：底座、俯仰调节头、第一螺栓、第二螺栓、第一螺栓盖和第二螺栓盖，在所述底座的下周沿设有连接板，在所述连接板上设有弧形调节槽，所述第一螺栓穿过所述弧形调节槽后与所述支撑柱连接；所述俯仰调节头用来连接摄像头，所述俯仰调节头与所述底座之间通过所述第二螺栓连接；所述第一螺栓盖套接在所述底座上、并遮住所述连接板，所述第二螺栓盖为两个、分别扣接在所述第二螺栓的两端。/n

【技术特征摘要】
1.一种车牌识别摄像头安装结构，包括：支撑柱、摄像头、以及连接所述支撑柱和所述摄像头的万向节；其特征在于，所述万向节包括：底座、俯仰调节头、第一螺栓、第二螺栓、第一螺栓盖和第二螺栓盖，在所述底座的下周沿设有连接板，在所述连接板上设有弧形调节槽，所述第一螺栓穿过所述弧形调节槽后与所述支撑柱连接；所述俯仰调节头用来连接摄像头，所述俯仰调节头与所述底座之间通过所述第二螺栓连接；所述第一螺栓盖套接在所述底座上、并遮住所述连接板，所述第二螺栓盖为两个、分别扣接在所述第二螺栓的两端。


2.根据权利要求1所述的一种车牌识别摄像头安装结构，其特征在于，所述弧形调节槽为圆弧形状或椭圆弧状。


3.根据权利要求1所述的一种车牌识别摄像头安装结构，其特征在于，所述弧形调节槽由至少两个同心设置的圆弧槽组成，对应各所述圆弧槽设有相应的所述第一螺栓。


4.根据权利要求1所述的一种车牌识别摄像头安装结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠霞，王一，雷干凤，江灿新，
申请(专利权)人：广东启功实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44