一种安全防护桥梁护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全防护桥梁护栏，涉及道路桥梁技术领域；包括a活动板，所述a活动板的左侧装有减震海绵，所述a活动板的右侧固定有滑轨，所述滑轨上装有滑块，所述a活动板的右侧上部和底部固定有固定块，所述固定块与滑块之间连接有a弹簧，所述四个滑块上装有转动部件，所述a活动板和固定板之间连接有b弹簧，所述b弹簧连接在固定块和滑块上，所述固定板的右侧上部固定有a固定杆，所述固定板的右侧中部固定有b固定杆，所述a固定杆、b固定杆固定在b底座上；有效的减少了车辆撞击带来的冲击力，能起到足够的缓冲效果，整体强度较高，保护能力较强，大大提高了桥梁护栏的安全效率。

【技术实现步骤摘要】
一种安全防护桥梁护栏
本技术涉及道路桥梁
，具体是一种安全防护桥梁护栏。
技术介绍
桥梁的边缘会有防护栏来防止车辆或者行人冲出桥梁、越出桥外，防护栏具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。目前，我国常用的桥梁护栏是栅栏式，由于结构都是单一的支撑杆，机械强度不够，防护效果差，容易被车辆撞坏，从桥面上掉下去，造成很大的死伤，并且夜间开车时有些地方没有路灯很难发现护栏，也容易造成事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全防护桥梁护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全防护桥梁护栏，包括a活动板，所述a活动板的左侧装有减震海绵，所述a活动板的右侧固定有滑轨，所述滑轨上装有滑块，所述a活动板的右侧上部和底部固定有固定块，所述固定块与滑块之间连接有a弹簧，所述四个滑块上装有转动部件，所述a活动板和固定板之间连接有b弹簧，所述b弹簧连接在固定块和滑块上，所述固定板的右侧上部固定有a固定杆，所述固定板的右侧中部固定有b固定杆，所述a固定杆、b固定杆固定在b底座上，所述固定板固定在a底座上，所述a底座与b底座连接有c固定杆，所述a活动板上装有b活动板，所述b活动板与a活动板通过铰链连接，所述b活动板的左侧装有磁铁，所述b活动板的右侧固定有a支座，所述a支座上装有a活动杆，所述固定板上固定有b支座，所述b支座上装有b活动杆，所述b活动杆与a活动杆通过a转轴连接。作为本技术进一步的方案：所述a活动板离地面一段距离。作为本技术再进一步的方案：所述转动部件呈十字型，所述转动部件包括推动杆，所述推动杆中间装有b转轴，所述推动杆与滑块通过c转轴连接。作为本技术再进一步的方案：所述滑轨呈T型，所述滑轨与转动部件与滑块配合使用。作为本技术再进一步的方案：所述铰链包括两个转动片，所述转动片通过d转轴连接，所述转动片固定在a活动板和b活动板上。作为本技术再进一步的方案：所述减震海绵上铺满有反光球。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置通过设置a活动板、减震海绵、滑轨、固定块、a弹簧、滑块、转动部件、b弹簧、固定板的配合使用，起到了两个方向的缓冲，有效的减少了车辆撞击带来的冲击力，能起到足够的缓冲效果，整体强度较高，保护能力较强，大大提高了桥梁护栏的安全效率；本装置通过设置铰链、磁铁、b活动板、a支座、a活动杆、a转轴、b活动杆、b支座的配合使用，在减小冲击力的同时，通过磁铁的斥力，有效的防止了车辆因撞击发生的翻越，提高了桥梁护栏的安全性本装置通过设置a固定杆、b固定杆、a底座、c固定杆、b底座，将装置与地面进行固定，可以更稳定的承受车辆的撞击，大大的提高了稳定性，通过在减震海绵上设置反光球，可以通过反光提前给驾驶车辆发出警示，并且增大了接触面的摩擦力，防止车辆侧移，提高了安全性。附图说明图1为一种安全防护桥梁护栏的结构示意图。图2为一种安全防护桥梁护栏中转动部件的结构示意图。图3为一种安全防护桥梁护栏中滑轨的结构示意图。图4为一种安全防护桥梁护栏中铰链的结构示意图。图中：1-a活动板、2-减震海绵、3-反光球、4-滑轨、5-固定块、6-a弹簧、7-滑块、8-转动部件、9-b弹簧、10-固定板、11-a固定杆、12-b固定杆、13-a底座、14-c固定杆、15-b底座、16-铰链、17-磁铁、18-b活动板、19-a支座、20-a活动杆、21-a转轴、22-b活动杆、23-b支座、24-推动杆、25-b转轴、26-c转轴、27-转动片、28-d转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1～4，本技术实施例中，一种安全防护桥梁护栏，包括a活动板1，所述a活动板1的左侧装有减震海绵2，行驶车辆撞击时，先触碰到减震海绵2，对车身和对装置都起到了缓冲保护的作用，对人的伤害也会减小。进一步的，所述a活动板1的右侧固定有滑轨4，所述滑轨4上装有滑块7，所述a活动板1的右侧上部和底部固定有固定块5，所述固定块5与滑块7之间连接有a弹簧6，所述a活动板1和固定板10之间连接有b弹簧9，所述b弹簧9连接在固定块5和滑块7上，所述a活动板1离地面一段距离，当驶车辆撞击时，a活动板1经受冲击力向固定板10移动，会使b弹簧9压缩，起到横向缓冲效果，通过b弹簧9的压缩来抵挡行驶车辆的冲击。更进一步的，所述四个滑块7上装有转动部件8，所述转动部件8呈十字型，所述转动部件8包括推动杆24，所述推动杆24中间装有b转轴25，所述推动杆24与滑块7通过c转轴26连接,所述滑轨4呈T型，所述滑轨4与转动部件8与滑块7配合使用,当驶车辆撞击时，a活动板1经受冲击力向固定板10移动，会使推动杆24转动，推动杆24推动滑7块沿滑轨4向固定块5移动，使得a弹簧6压缩，起到竖向缓冲效果，通过a弹簧6的压缩来抵挡行驶车辆的冲击。实施例2请参阅图1～4，本技术实施例中，一种安全防护桥梁护栏，包括固定板10，所述固定板10的右侧上部固定有a固定杆11，所述固定板10的右侧中部固定有b固定杆12，所述a固定杆11、b固定杆12固定在b底座15上，所述固定板10固定在a底座13上，所述a底座13与b底座15连接有c固定杆14，将a底座13、b底座15固定在桥梁的护栏处，行驶车辆撞击时，a固定杆11、b固定杆12、c固定杆14会对装置提供支持力，使装置不会翻倒，大大提高了装置的稳定性。进一步的，所述a活动板1上装有b活动板18，所述b活动板18与a活动板1通过铰链16连接，所述b活动板18的左侧装有磁铁17，所述b活动板18的右侧固定有a支座19，所述a支座19上装有a活动杆20，所述固定板10上固定有b支座23，所述b支座23上装有b活动杆22，所述b活动杆22与a活动杆20通过a转轴21连接，当驶车辆撞击时，a活动板1经受冲击力向固定板10移动，a活动杆20和b活动杆22通过a转轴21转动，会使b活动板18带动磁铁17向前倒，磁铁17带有斥力，防止行驶车辆经过撞击发生翻越，可以有效的固定车辆，提高了安全性。更进一步的，如图4所示，所述铰链16包括两个转动片27，所述转动片27通过d转轴28连接，所述转动片27固定在a活动板1和b活动板18上，转动片27通过d转轴28带动a活动板1和b活动板18相对转动，使得b活动板18带动磁铁17更容易活动。进一步的，所述减震海绵2上设置有反光球3，反光球3具有反光的特性，可以通过反光提前给驾驶车辆发出警示，并且增大了接触面的摩擦力，撞击时防止车辆侧移，提高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全防护桥梁护栏，其特征在于，包括a活动板(1)，所述a活动板(1)的左侧装有减震海绵(2)，所述a活动板(1)的右侧固定有滑轨(4)，所述滑轨(4)上装有滑块(7)，所述a活动板(1)的右侧上部和底部固定有固定块(5)，所述固定块(5)与滑块(7)之间连接有a弹簧(6)，所述a活动板(1)和固定板(10)之间连接有b弹簧(9)，所述b弹簧(9)连接在固定块(5)和滑块(7)上，所述四个滑块(7)上装有转动部件(8)，所述转动部件(8)呈十字型，所述转动部件(8)包括能使滑块(7)在滑轨(4)上移动的推动杆(24)，所述推动杆(24)中间装有b转轴(25)，所述推动杆(24)与滑块(7)通过c转轴(26)连接，所述滑轨(4)呈T型。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全防护桥梁护栏，其特征在于，包括a活动板(1)，所述a活动板(1)的左侧装有减震海绵(2)，所述a活动板(1)的右侧固定有滑轨(4)，所述滑轨(4)上装有滑块(7)，所述a活动板(1)的右侧上部和底部固定有固定块(5)，所述固定块(5)与滑块(7)之间连接有a弹簧(6)，所述a活动板(1)和固定板(10)之间连接有b弹簧(9)，所述b弹簧(9)连接在固定块(5)和滑块(7)上，所述四个滑块(7)上装有转动部件(8)，所述转动部件(8)呈十字型，所述转动部件(8)包括能使滑块(7)在滑轨(4)上移动的推动杆(24)，所述推动杆(24)中间装有b转轴(25)，所述推动杆(24)与滑块(7)通过c转轴(26)连接，所述滑轨(4)呈T型。


2.根据权利要求1所述的安全防护桥梁护栏，其特征在于，所述a活动板(1)上装有b活动板(18)，所述b活动板(18)与a活动板(1)通过铰链(16)连接，所述b活动板(18)的左侧装有磁铁(17)，所述b活动板(18)的右侧固定有a支座(19)，所述a支座(19)上装有a活...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐青，王园园，陈玉英，张瑞诚，赵剑，黄稳，杨增华，王光耀，查茂震，
申请(专利权)人：中铁十一局集团桥梁有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36