本实用新型专利技术提供了一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括：车架、车轮、蓄电池；所述车架呈矩形框架形状，且车架的左右两侧均安装固定有两个车轮；所述车架底部的中间位置通过螺栓固定有蓄电池；所述车架前端的中间位置焊接有U形状的牵引钩；所述车架顶端的前侧通过螺栓固定有矩形状的水箱，且水箱的后侧螺栓固定有外置水泵；所述外置水泵的进口与水箱通过水管连通；本实用新型专利技术具有结构合理，铺毡与洒水同时进行，铺毡平整，洒水后的毛毡与路面的贴合度较好，养护效果较好的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置
本技术涉及公路养护
，更具体的说，尤其涉及一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置。
技术介绍
混凝土高速公路工程施工后需要在铺设好的路面上铺设毛毡，并在毛毡上洒水，养护公路。传统的操作方式是先通过铺毡设备铺毡，再通过洒水设备洒水，分开进行，效率较低，且现有毛毡铺设备所铺设的毛毡不够平整，洒水后与路面的贴合度较差，影响路面养护效果。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，由以下具体技术手段所达成：一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括：车架、车轮、蓄电池、牵引钩、水箱、外置水泵、第一支架、放卷辊、毛毡卷、导向辊、第二支架、固定座、电缸、第三支架、铰接杆、分水管、喷头、铺平辊、第四支架、弹簧；所述车架呈矩形框架形状，且车架的左右两侧均安装固定有两个车轮；所述车架底部的中间位置通过螺栓固定有蓄电池；所述车架前端的中间位置焊接有U形状的牵引钩；所述车架顶端的前侧通过螺栓固定有矩形状的水箱，且水箱的后侧螺栓固定有外置水泵；所述外置水泵的进口与水箱通过水管连通；所述车架顶端后侧的右侧焊接有┐形状的第一支架，且第一支架左端的顶部通过轴承转动连接有圆柱状的放卷辊，并且放卷辊的轴心线左右朝向；所述毛毡卷穿设在放卷辊上，且毛毡卷与放卷辊呈间隙配合；所述车架后端的下方设置有圆柱状的导向辊，且导向辊与放卷辊的轴心线平行；所述导向辊的左右两端均通过轴承转动连接有矩形状的第二支架，且第二支架的顶端焊接在车架后端的底部上；所述左右两处第二支架之间设有矩形状的固定座，且固定座呈前高后底的倾斜状，并且固定座的前端焊接在车架后端的底部上；所述固定座后端的顶部通过铰支座转动铰接有电缸；所述车架后端顶部的左右两侧均设置有一处矩形状的第三支架，且第三支架的前端通过铰支座转动铰接在车架上；所述左右两处第三支架之间设有圆柱状的铰接杆，且铰接杆与导向辊的轴心线平行；所述铰接杆的两端分别镶嵌在左右两处第三支架的中间位置上，且铰接杆的中间位置与电缸的活塞杆端部转动铰接；所述铰接杆的后方设有圆管状的分水管，且分水管与铰接杆的轴心线平行；所述分水管设在左右两处第三支架之间，且分水管的两端分别镶嵌在左右两处第三支架的后端上；所述分水管的左端通过水管与外置水泵的出口相连通；所述分水管的底部沿轴线等距分布有多个喷头，且多个喷头均与分水管螺纹连接；所述分水管与铰接杆之间的下方设置有圆柱状的铺平辊，且铺平辊与分水管的轴心线平行；所述铺平辊的左右两端均通过轴承转动连接有矩形状的第四支架；所述第四支架呈前高后低的倾斜状，且第四支架的前端通过转轴转动铰接在第三支架的前端上；所述第四支架与第三支架之间设有弹簧，且弹簧与第四支架及第三支架组成三角形状；所述弹簧的一端焊接在第三支架后端的底部上，且弹簧的另一端焊接在第四支架的后端上。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，所述放卷辊、导向辊、铺平辊均设为无动力辊筒，且铺平辊的侧面均布有刷毛。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，所述第二支架与车架垂直。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，所述第三支架与第四支架均设为角度调节装置。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，所述第三支架的底端与车架的顶端活动连接。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术通过设置铺平辊与喷头，便于在铺平毛毡的同时，进行洒水作业，铺毡与洒水同时进行，效率较高。2、本技术通过设置铺平辊的侧面均布有刷毛，提高毛毡的铺平效果，不易起皱，提高洒水后的毛毡与地面的贴合效果，有利于地面的养护。3、本技术通过对一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置的改进，具有结构合理，铺毡与洒水同时进行，铺毡平整，洒水后的毛毡与路面的贴合度较好，养护效果较好的优点，从而有效的解决了本技术在
技术介绍
一项中提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的侧视结构示意图；图2为本技术的局部侧视结构示意图；图3为本技术的局部轴测结构示意图；图4为本技术的铺平辊升离地面结构示意图。图中：车架1、车轮2、蓄电池3、牵引钩4、水箱5、外置水泵6、第一支架7、放卷辊8、毛毡卷9、导向辊10、第二支架11、固定座12、电缸13、第三支架14、铰接杆15、分水管16、喷头17、铺平辊18、第四支架19、弹簧20。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参见图1至图4，本技术提供一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置的具体技术实施方案：一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括：车架1、车轮2、蓄电池3、牵引钩4、水箱5、外置水泵6、第一支架7、放卷辊8、毛毡卷9、导向辊10、第二支架11、固定座12、电缸13、第三支架14、铰接杆15、分水管16、喷头17、铺平辊18、第四支架19、弹簧20；车架1呈矩形框架形状，且车架1的左右两侧均安装固定有两个车轮2；车架1底部的中间位置通过螺栓固定有蓄电池3；车架1前端的中间位置焊接有U形状的牵引钩4；车架1顶端的前侧通过螺栓固定有矩形状的水箱5，且水箱5的后侧螺栓固定有外置水泵6；外置水本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括：车架(1)、车轮(2)、蓄电池(3)、牵引钩(4)、水箱(5)、外置水泵(6)、第一支架(7)、放卷辊(8)、毛毡卷(9)、导向辊(10)、第二支架(11)、固定座(12)、电缸(13)、第三支架(14)、铰接杆(15)、分水管(16)、喷头(17)、铺平辊(18)、第四支架(19)、弹簧(20)；其特征在于：所述车架(1)呈矩形框架形状，且车架(1)的左右两侧均安装固定有两个车轮(2)；所述车架(1)底部的中间位置通过螺栓固定有蓄电池(3)；所述车架(1)前端的中间位置焊接有U形状的牵引钩(4)；所述车架(1)顶端的前侧通过螺栓固定有矩形状的水箱(5)，且水箱(5)的后侧螺栓固定有外置水泵(6)；所述外置水泵(6)的进口与水箱(5)通过水管连通；所述车架(1)顶端后侧的右侧焊接有┐形状的第一支架(7)，且第一支架(7)左端的顶部通过轴承转动连接有圆柱状的放卷辊(8)，并且放卷辊(8)的轴心线左右朝向；所述毛毡卷(9)穿设在放卷辊(8)上，且毛毡卷(9)与放卷辊(8)呈间隙配合；所述车架(1)后端的下方设置有圆柱状的导向辊(10)，且导向辊(10)与放卷辊(8)的轴心线平行；所述导向辊(10)的左右两端均通过轴承转动连接有矩形状的第二支架(11)，且第二支架(11)的顶端焊接在车架(1)后端的底部上；所述左右两处第二支架(11)之间设有矩形状的固定座(12)，且固定座(12)呈前高后底的倾斜状，并且固定座(12)的前端焊接在车架(1)后端的底部上；所述固定座(12)后端的顶部通过铰支座转动铰接有电缸(13)；所述车架(1)后端顶部的左右两侧均设置有一处矩形状的第三支架(14)，且第三支架(14)的前端通过铰支座转动铰接在车架(1)上；所述左右两处第三支架(14)之间设有圆柱状的铰接杆(15)，且铰接杆(15)与导向辊(10)的轴心线平行；所述铰接杆(15)的两端分别镶嵌在左右两处第三支架(14)的中间位置上，且铰接杆(15)的中间位置与电缸(13)的活塞杆端部转动铰接；所述铰接杆(15)的后方设有圆管状的分水管(16)，且分水管(16)与铰接杆(15)的轴心线平行；所述分水管(16)设在左右两处第三支架(14)之间，且分水管(16)的两端分别镶嵌在左右两处第三支架(14)的后端上；所述分水管(16)的左端通过水管与外置水泵(6)的出口相连通；所述分水管(16)的底部沿轴线等距分布有多个喷头(17)，且多个喷头(17)均与分水管(16)螺纹连接；所述分水管(16)与铰接杆(15)之间的下方设置有圆柱状的铺平辊(18)，且铺平辊(18)与分水管(16)的轴心线平行；所述铺平辊(18)的左右两端均通过轴承转动连接有矩形状的第四支架(19)；所述第四支架(19)呈前高后低的倾斜状，且第四支架(19)的前端通过转轴转动铰接在第三支架(14)的前端上；所述第四支架(19)与第三支架(14)之间设有弹簧(20)，且弹簧(20)与第四支架(19)及第三支架(14)组成三角形状；所述弹簧(20)的一端焊接在第三支架(14)后端的底部上，且弹簧(20)的另一端焊接在第四支架(19)的后端上。/n...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括：车架(1)、车轮(2)、蓄电池(3)、牵引钩(4)、水箱(5)、外置水泵(6)、第一支架(7)、放卷辊(8)、毛毡卷(9)、导向辊(10)、第二支架(11)、固定座(12)、电缸(13)、第三支架(14)、铰接杆(15)、分水管(16)、喷头(17)、铺平辊(18)、第四支架(19)、弹簧(20)；其特征在于：所述车架(1)呈矩形框架形状，且车架(1)的左右两侧均安装固定有两个车轮(2)；所述车架(1)底部的中间位置通过螺栓固定有蓄电池(3)；所述车架(1)前端的中间位置焊接有U形状的牵引钩(4)；所述车架(1)顶端的前侧通过螺栓固定有矩形状的水箱(5)，且水箱(5)的后侧螺栓固定有外置水泵(6)；所述外置水泵(6)的进口与水箱(5)通过水管连通；所述车架(1)顶端后侧的右侧焊接有┐形状的第一支架(7)，且第一支架(7)左端的顶部通过轴承转动连接有圆柱状的放卷辊(8)，并且放卷辊(8)的轴心线左右朝向；所述毛毡卷(9)穿设在放卷辊(8)上，且毛毡卷(9)与放卷辊(8)呈间隙配合；所述车架(1)后端的下方设置有圆柱状的导向辊(10)，且导向辊(10)与放卷辊(8)的轴心线平行；所述导向辊(10)的左右两端均通过轴承转动连接有矩形状的第二支架(11)，且第二支架(11)的顶端焊接在车架(1)后端的底部上；所述左右两处第二支架(11)之间设有矩形状的固定座(12)，且固定座(12)呈前高后底的倾斜状，并且固定座(12)的前端焊接在车架(1)后端的底部上；所述固定座(12)后端的顶部通过铰支座转动铰接有电缸(13)；所述车架(1)后端顶部的左右两侧均设置有一处矩形状的第三支架(14)，且第三支架(14)的前端通过铰支座转动铰接在车架(1)上；所述左右两处第三支架(14)之间设有圆柱状的铰接杆(15)，且铰接杆(15)与导向辊(10)的轴心线平行；所述铰接杆(15)的两端分别镶嵌在左右两处第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王敬，
申请(专利权)人：王敬，
类型：新型
国别省市：山东;37
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