预应力锚具顶压装置制造方法及图纸

一种预应力锚具顶压装置，设有油缸、活塞、顶压板、复位弹簧、弹簧座和限位板，油缸为单向油路油缸；活塞具有凸台，复位弹簧套接在凸台上，复位弹簧的一端顶住活塞，另一端顶住弹簧座；弹簧座具有通孔，该通孔大于凸台，使得凸台与通孔套接后，凸台能在通孔内移动，在通孔边缘设有沉孔，以对复位弹簧进行限位，弹簧座与油缸固定连接；顶压板与活塞的凸台紧固连接，跟随活塞移动，在顶压板设置有与锚孔板排布一致的通孔，以便钢绞线穿过，顶压板为凸台结构，其凸台处与限位板的内孔形成滑动配合；限位板与油缸固定连接。其优点是采用单向油路和复位弹簧结构，结构简单、轻便，成本较低。

【技术实现步骤摘要】
预应力锚具顶压装置
本技术涉及预应力
，特别涉及一种预应力锚具顶压装置。
技术介绍
在预应力张拉施工特别是短预应力束张拉施工中，为减小锚具回缩量，减小预应力损失，要求锚具上的夹片在锁定过程中能整齐地推入锥孔，牢靠地夹持预应力筋，需采用限位板或液压顶压器。液压顶压器通常采用双油路结构，如专利号为CN201621427160的“一种锚索施工用整体顶压器”。该种结构的液压顶压器设有进油油路和回油油路、进油腔和回油腔，体积较大，成本也较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种采用单油路和复位弹簧结构，结构简单、轻便，成本较低的预应力锚具顶压装置。本技术的解决方案是这样的：一种预应力锚具顶压装置，设有油缸、活塞、顶压板、复位弹簧、弹簧座和限位板，所述油缸为单向油路油缸；所述活塞具有凸台，所述复位弹簧套接在凸台上，复位弹簧的一端顶住活塞，另一端顶住弹簧座；所述弹簧座具有通孔，该通孔大于凸台，使得凸台与通孔套接后，凸台能在通孔内移动，在通孔边缘设有沉孔，以对所述复位弹簧进行限位，弹簧座与油缸固定连接；所述顶压板与活塞的凸台紧固连接，跟随活塞移动，在顶压板设置有与锚孔板排布一致的通孔，以便钢绞线穿过，顶压板为凸台结构，其凸台处与限位板的内孔形成滑动配合；所述限位板与油缸固定连接。更具体的技术方案还包括：所述活塞的凸台与顶压板相接，通过第一螺栓将顶压板与活塞的凸台紧固连接。进一步的：所述限位板为内凹结构，其边缘与油缸边缘固定连接，限位板内凹部与顶压板台阶之间形成间隙。进一步的：所述弹簧座为带中心孔的环状，在与活塞的凸台相对的位置开通孔，供凸台从通孔中穿过，在通孔边缘设有沉孔，以对所述复位弹簧进行限位。进一步的：所述的活塞设置三个凸台，在圆周上均匀分布。本技术的优点是采用单向油路和复位弹簧结构，结构简单、轻便，成本较低。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的左视图。图3是图1的A-A视图。图4为本技术的弹簧座7的结构示意图图5为图4的左视图图6是本技术的锚具顶压装置顶压夹片时结构示意图。附图部件明细为：1、油缸，2、导向带，3、活塞，4、油嘴，5、格来圈，6、复位弹簧，7、弹簧座，8、第一螺栓，9、限位板，10、顶压板，11、第二螺栓，12、第三螺栓，13、千斤顶，14、锚板，15、夹片，16、钢绞线。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明：如图1、2、3所示，本技术设有油缸1、活塞3、顶压板10、复位弹簧6、弹簧座7和限位板9，所述油缸1为单向油路油缸；所述活塞3设置三个凸台，在圆周上均匀分布；所述复位弹簧6套接在凸台上，复位弹簧6的一端顶住活塞3，另一端顶住弹簧座7，用于顶压完成后推动活塞3回位；所述弹簧座7具有通孔，该通孔大于凸台，使得凸台与通孔套接后，凸台能在通孔内移动，在通孔边缘设有沉孔，以对所述复位弹簧6进行限位，弹簧座7与油缸1固定连接；所述顶压板10通过第一螺栓8与活塞3的凸台紧固连接为一体，跟随活塞3移动；在顶压板10设置有与锚孔板排布一致的通孔，以便钢绞线穿过，顶压板10为凸台结构，其凸台处与限位板9的内孔形成滑动配合；所述限位板9与油缸1固定连接。顶压板10是套在第二螺栓11的外径的，其孔比螺栓外径稍大，形成滑动结构。所述限位板9为内凹结构，其边缘与油缸1边缘固定连接，限位板9内凹部与顶压板10台阶之间形成间隙，限位板9与油缸1之间通过第二螺栓11紧固连接。所述弹簧座7为带中心孔的环状，在与活塞3的凸台相对的位置开通孔，供凸台从通孔中穿过，在通孔边缘设有沉孔，以对所述复位弹簧6进行限位，弹簧座7通过第三螺栓12与油缸1固定在一起。油缸1上安装油嘴4，通过油嘴4将压力油送到活塞的压力腔，活塞3上安装格来圈5。弹簧座7如图4、5所示，弹簧座7为带中心孔的环状。本技术的使用方法如图6所示，施工时，如图3所示安装完设备后，对千斤顶13加载，张拉钢绞线16，张拉到位后停止，之后对顶压装置加载，油嘴4进油，推动活塞3和顶压板10向右运动，将夹片15整齐地顶入锚板14的锚孔。顶压完成后，卸载工作油压，在复位弹簧6的作用下活塞3和顶压板10回位，为下一次顶压工作做准备。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例子而已，并非对本专利技术做任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离专利技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许改动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与装饰，均仍属于本专利技术的范畴内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预应力锚具顶压装置，设有油缸、活塞、顶压板、复位弹簧、弹簧座和限位板，其特征在于：所述油缸为单向油路油缸；所述活塞具有凸台，所述复位弹簧套接在凸台上，复位弹簧的一端顶住活塞，另一端顶住弹簧座；所述弹簧座具有通孔，该通孔大于凸台，使得凸台与通孔套接后，凸台能在通孔内移动，在通孔边缘设有沉孔，以对所述复位弹簧进行限位，弹簧座与油缸固定连接；所述顶压板与活塞的凸台紧固连接，跟随活塞移动，在顶压板设置有与锚板的锚孔排布一致的通孔，以便钢绞线穿过，顶压板为凸台结构，其凸台处与限位板的内孔形成滑动配合；所述限位板与油缸固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种预应力锚具顶压装置，设有油缸、活塞、顶压板、复位弹簧、弹簧座和限位板，其特征在于：所述油缸为单向油路油缸；所述活塞具有凸台，所述复位弹簧套接在凸台上，复位弹簧的一端顶住活塞，另一端顶住弹簧座；所述弹簧座具有通孔，该通孔大于凸台，使得凸台与通孔套接后，凸台能在通孔内移动，在通孔边缘设有沉孔，以对所述复位弹簧进行限位，弹簧座与油缸固定连接；所述顶压板与活塞的凸台紧固连接，跟随活塞移动，在顶压板设置有与锚板的锚孔排布一致的通孔，以便钢绞线穿过，顶压板为凸台结构，其凸台处与限位板的内孔形成滑动配合；所述限位板与油缸固定连接。


2.根据权利要求1所述的预应力锚具顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁利文，吴南山，韦猛强，王标，肖崑，于志斌，王翔，曾原，冯敏芳，
申请(专利权)人：柳州黔桥技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45