一种轨道车辆用铝蜂窝嵌入式隔音地板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆用铝蜂窝嵌入式隔音地板，它包括上蒙板、位于上蒙板下方的蜂窝芯层和位于蜂窝芯层下方的下蒙板，所述蜂窝芯层为多孔结构，所述蜂窝芯层内设置有第一橡胶发泡层，所述第一橡胶发泡层距离蜂窝芯层上表面2～3mm，所述上蒙板、蜂窝芯层和第一橡胶发泡层粘接复合成一体，下蒙板和蜂窝芯层粘接复合成一体，还包括设置在所述蜂窝芯层内并位于第一橡胶发泡层下方的第二橡胶发泡层，所述第二橡胶发泡层距离蜂窝芯层下表面2～3mm，所述下蒙板、蜂窝芯层和第二橡胶发泡层粘接复合成一体。本实用新型专利技术能大大提高整体的粘接性能，增强抗拉及抗剥离性能，延长使用寿命，持久保证良好的密封性和良好的隔音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用铝蜂窝嵌入式隔音地板
本技术涉及车辆隔音
，特别是涉及一种轨道车辆用铝蜂窝嵌入式隔音地板。
技术介绍
目前，在现有技术中，随着便捷轨道交通的飞速发展，不管是动车高铁，或者是地铁城轨，在改善列车内降噪技术中，都有着不同的创新与突破。铝蜂窝地板本身隔音性较弱，最早的隔音措施主要是靠背部粘贴阻尼隔音材料，但为避让地弹或其他设备件，须进行局部裁剪，这样就破坏了阻尼隔声结构的整体性，导致降噪功能减弱。为此采用了发泡橡胶等其它轻质柔软且隔音效果良好的材料当作隔音层。然而现有技术中要么将发泡橡胶或者其它隔音层直接粘接在蜂窝芯上下表面，再将上下板层粘接在外侧(参见图2)，要么通过高温高压将发泡橡胶压入蜂窝芯内，但一般局限于蜂窝芯表层，再将上下板层与蜂窝芯、发泡橡胶粘接复合成形(参见图3)。由此制造出的结构粘接性能不够高，复合时较为困难，就算能复合成形，也会因嵌在表层的胶水量太少而无法保证粘接性能，其抗拉及抗剥离性能也是完全不达标的，粘接后性能极低的情况下无法满足使用要求，就算使用了也会导致使用寿命较短，产生间隙后密封性变差，影响隔音本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆用铝蜂窝嵌入式隔音地板，其特征在于：包括上蒙板(1)、位于上蒙板(1)下方的蜂窝芯层(3)和位于蜂窝芯层(3)下方的下蒙板(2)，所述蜂窝芯层(3)为多孔结构，所述蜂窝芯层(3)内设置有第一橡胶发泡层(4)，所述第一橡胶发泡层(4)距离蜂窝芯层(3)上表面2～3mm，所述上蒙板(1)、蜂窝芯层(3)和第一橡胶发泡层(4)粘接复合成一体，下蒙板(2)和蜂窝芯层(3)粘接复合成一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用铝蜂窝嵌入式隔音地板，其特征在于：包括上蒙板(1)、位于上蒙板(1)下方的蜂窝芯层(3)和位于蜂窝芯层(3)下方的下蒙板(2)，所述蜂窝芯层(3)为多孔结构，所述蜂窝芯层(3)内设置有第一橡胶发泡层(4)，所述第一橡胶发泡层(4)距离蜂窝芯层(3)上表面2～3mm，所述上蒙板(1)、蜂窝芯层(3)和第一橡胶发泡层(4)粘接复合成一体，下蒙板(2)和蜂窝芯层(3)粘接复合成一体。


2.如权利要求1所述的轨道车辆用铝蜂窝嵌入式隔音地板，其特征在于：还包括设置在所述蜂窝芯层(3)内并位于第一橡胶发泡层(4)下方的第二橡胶发泡层(5)，所述第二橡胶发泡层(5)距离蜂窝芯层(3)下表面2～3mm，所述下蒙板(2)、蜂窝芯层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈建鸣，孙国琪，王亦金，蔡银平，
申请(专利权)人：今创集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32