一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板制造技术

本发明专利技术一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板，属于汽车制造、高分子复合材料技术领域；该卧铺板是由蜂窝和预浸料经热压或冷压而成型的复合材料，在需要螺丝紧固和打孔的地方预埋金属块或木块，再经裁切后，在端面用防火封边条进行封边而形成产品。该产品的弯曲强度可达70兆帕，弯曲力可达1500N，弯曲弹性模量可达5000N/mm

【技术实现步骤摘要】
一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板
本专利技术属于汽车制造、高分子复合材料
，尤其涉及一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板。
技术介绍
随着社会的快速发展，汽车保有量越来越多，给人们的出行和货物的运输带来方便和快捷，目前节能、环保已经成为汽车发展的新动向，低能耗和低排放是汽车制造业急需思考的大问题。无论从传统汽车的减排还是从新能源汽车增加续航的发展趋势看，轻量化都是一个有效的手段。相关研究表明，汽车重量与排放有一定的联系，若燃油汽车质量每下降10％，油耗将下降8％，排放将下降4％，车辆质量每下降100kg，二氧化碳排放将减少5g/km，所以减少车身重量成为汽车制造业的当务之急。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供种复合而成的汽车驾驶室卧铺板及制备方法，以解决传统驾驶室卧铺板较重的技术问题。为实现上述目的，本专利技术的一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板的具体技术方案如下：一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板，包括蜂窝本体，所述蜂窝本体内嵌入设置固定部件；所述蜂窝本体两侧设置预浸料本体，两层所述预浸料本体远离蜂窝本体的一侧均设置离型纸层，所述蜂窝本体、预浸料本体和离型纸层采用热压或冷压工艺成型，且所述蜂窝本体、预浸料本体和离型纸层的端面设置封边本体；所述封边本体为防火封边条，所述固定部件为木块或金属块。进一步，所述预浸料本体朝向蜂窝本体的一侧刮涂双组份环氧胶黏剂。进一步，所述蜂窝本体采用芳纶纸蜂窝、铝蜂窝和玻璃布蜂窝中的至少一种。进一步，所述预浸料本体采用玻璃纤维预浸料、碳纤维预浸料和玄武岩纤维预浸料中的至少一种。本专利技术的一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板具有以下优点：本专利技术是由蜂窝和预浸料经热压或冷压而成型的复合材料。该产品的弯曲强度可达70兆帕，弯曲力可达1500N，弯曲弹性模量可达5000N/mm2，承压力可达7000N。而整体重量只是普通卧铺板的1/3，该产品除了质量轻，强度高，还具有防火阻燃、隔音降噪、阻尼减震等优点，制备方法简单，生产效率高。具有重要的推广与应用价值。附图说明图1为实施例1-实施例3中一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板的结构示意图。图2为实施例4和实施例5中一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板的结构示意图。图3为本专利技术的一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板的蜂窝本体的结构示意图。图4为本专利技术的一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板的结构示意图。图5为实施例1-实施例3中一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板的主视图。图6为图5在A-A方向上的剖视图。图中标记说明：1、蜂窝本体；2、固定部件；3、预浸料本体；4、离型纸层；5、封边本体；6、双组份环氧胶黏剂层。具体实施方式为了更好地了解本专利技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本专利技术一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板做进一步详细的描述。如图1-图6所示，本专利技术一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板，包括蜂窝本体1，所述蜂窝本体1内嵌入设置固定部件2；所述蜂窝本体1两侧设置预浸料本体3，两层所述预浸料本体3远离蜂窝本体1的一侧均设置离型纸层4，所述蜂窝本体1、预浸料本体3和离型纸层4采用热压或冷压工艺成型，且所述蜂窝本体1、预浸料本体3和离型纸层4的端面设置封边本体5；所述封边本体5为防火封边条，所述固定部件2为木块或金属块。在本实施方式中，所述预浸料本体3朝向蜂窝本体1的一侧刮涂双组份环氧胶黏剂层6。在本实施方式中，所述蜂窝本体1采用芳纶纸蜂窝、铝蜂窝和玻璃布蜂窝中的至少一种。在本实施方式中，所述预浸料本体3采用玻璃纤维预浸料、碳纤维预浸料和玄武岩纤维预浸料中的至少一种。实施例1：一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板和步骤如下：1按产品的大致尺寸，裁剪芳纶纸蜂窝和玻璃纤维预浸料，并将需要预埋的和蜂窝相同厚度的铝块镶嵌在蜂窝中；2按照离型纸-预浸料-蜂窝-预浸料-离型纸的顺序将物料铺覆好；3将铺覆好的物料放入已预热到150℃的多层复合机中进行加压复合，压力2兆帕，复合时间为30min；4到达时间后打开复合机，取出产品，冷却到室温后按照产品的形状和尺寸加工、裁切，并在端面用防火封边条进行封边而得到最终产品。实施例1得到的最终产品的性能参数如表1所示，其中表观密度参照GB/T6345-1995标准检测；平压性能检测参照GB/T1453-2005标准检测；弯曲性能检测参照GB/T1456-2005标准检测，平压性能检测样品尺寸：40mm*40mm*15mm；弯曲性能检测样品尺寸：300mm*60mm*15mm。表1.实施例2：一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板和步骤如下：1按产品的大致尺寸，裁剪芳纶纸蜂窝和碳纤维预浸料，并将需要预埋的和蜂窝相同厚度的铝块镶嵌在蜂窝中；2按照离型纸-预浸料-蜂窝-预浸料-离型纸的顺序将物料铺覆好；3将铺覆好的物料放入已预热到150℃的多层复合机中进行加压复合，压力2兆帕，复合时间为30min；4到达时间后打开复合机，取出产品，冷却到室温后按照产品的形状和尺寸加工、裁切，并在端面用防火封边条进行封边而得到最终产品。实施例2得到的最终产品的性能参数如表2所示，其中参照标准及样品尺寸同实施例1。表2.实施例3：一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板和步骤如下：1按产品的大致尺寸，裁剪铝蜂窝和玄武岩纤维预浸料，并将需要预埋的和蜂窝相同厚度的铝块镶嵌在蜂窝中；2按照离型纸-预浸料-蜂窝-预浸料-离型纸的顺序将物料铺覆好；3将铺覆好的物料放入已预热到150℃的多层复合机中进行加压复合，压力2兆帕，复合时间为30min；4到达时间后打开复合机，取出产品，冷却到室温后按照产品的形状和尺寸加工、裁切，并在端面用防火封边条进行封边而得到最终产品。实施例3得到的最终产品的性能参数如表3所示，其中参照标准及样品尺寸同实施例1。表3.实施例4：一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板和步骤如下：1将玻纤预浸料通过多层复合机在温度150℃，压力6兆帕，时间10min压制成预浸料固化片；2按照产品的大致尺寸裁切玻璃纤维预浸料固化片和玻璃布蜂窝，并将需要预埋的和蜂窝相同厚度的木块镶嵌在蜂窝中；3在固化片的单面刮涂双组份环氧胶黏剂层6；4按照离型纸-固化片(有胶黏剂的面对蜂窝)-蜂窝-固化片-离型纸的顺序将物料铺覆好；5将铺覆好的物料放入压机中进行常温固化复合，压力2兆帕，时间24h；6按照产品的形状和尺寸对复合好的产品进行加工、裁切，并在端面用防火封边条进行封边而得到最终产品。实施例4得到的最终产品的性能参数如表4所示，其中参照标准及样品尺寸同实施例1。表4.实施例5：一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板，其特征在于，包括蜂窝本体(1)，所述蜂窝本体(1)内嵌入设置固定部件(2)；/n所述蜂窝本体(1)两侧设置预浸料本体(3)，两层所述预浸料本体(3)远离蜂窝本体(1)的一侧均设置离型纸层(4)，所述蜂窝本体(1)、预浸料本体(3)和离型纸层(4)采用热压或冷压工艺成型，且所述蜂窝本体(1)、预浸料本体(3)和离型纸层(4)的端面设置封边本体(5)；/n所述封边本体(5)为防火封边条，所述固定部件(2)为木块或金属块。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板，其特征在于，包括蜂窝本体(1)，所述蜂窝本体(1)内嵌入设置固定部件(2)；
所述蜂窝本体(1)两侧设置预浸料本体(3)，两层所述预浸料本体(3)远离蜂窝本体(1)的一侧均设置离型纸层(4)，所述蜂窝本体(1)、预浸料本体(3)和离型纸层(4)采用热压或冷压工艺成型，且所述蜂窝本体(1)、预浸料本体(3)和离型纸层(4)的端面设置封边本体(5)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑有亮，曲江，王石龙，曲晓华，
申请(专利权)人：长春珑鑫新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22