【技术实现步骤摘要】
一种新型固定翼飞机发动机下头罩模具
本技术涉及一种固定翼飞机模具领域,尤其涉及一种新型固定翼飞机发动机下头罩模具。
技术介绍
通用航空的发展水平,是一个国家科学技术与经济发展水平高低的标志,也是一个国家人民生活水平高低的标志。近年来,随着我国经济的持续、快速发展和国家政府政策的大力支持,国内轻型飞机尤其是固定翼飞机产量逐年增加,固定翼飞机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一,极大的拓展了飞行器的应用范围。固定翼飞机是典型的民用产品,可以广泛的应用在运输、农业、旅游、救护等多个领域。固定翼飞机发动机作为飞机产生动力的核心装置,是飞机在设计要求所规定的飞行状态下满足飞行性能和机动性能要求的保证。发动机下头罩作为发动机外部的重要零部件,是保证固定翼飞机发动机正常运作的重要一环。传统发动机下头罩模具是由金属材料一体化成型,这样的结构难以达到气密性性能要求,成型效果不佳,并且机翼模具用料较多,导致这种模具比较笨重且制造的成本很高。
技术实现思路
针对以上的技术问题,本技术所要提供的是一种结构简单,节约材料,气密性性能良好,产品合格率高,装配精度高,且满足制造要求的发动机下头罩模具。为了解决上述的技术问题,本技术采用了如下的技术方案:一种新型固定翼飞机发动机下头罩模具,包括:双曲面体和底座上下部分;所述双曲面体与底座上下分布且四周平齐;所述底座为凹陷式结构。更进一步地,所述左曲面体与右曲面体左右对称,且与底座均为光滑过渡连接;所述左曲面体与右曲面体均分布有一个真空孔。 ...
【技术保护点】
1.一种新型固定翼飞机发动机下头罩模具,其特征在于,包括左曲面体(1)、右曲面体(2)和底座(3);所述左曲面体(1)、右曲面体(2)与底座(3)上下分布且四周平齐;所述底座(3)为凹陷式结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型固定翼飞机发动机下头罩模具,其特征在于,包括左曲面体(1)、右曲面体(2)和底座(3);所述左曲面体(1)、右曲面体(2)与底座(3)上下分布且四周平齐;所述底座(3)为凹陷式结构。
2.根据权利要求1所述发动机下头罩模具,其特征在于,所述左曲面体(1)与右曲面体(2)左右对称,且与底座均为光滑过渡连接;所述左曲...
【专利技术属性】
技术研发人员:周志明,谭培林,吴继森,胡瀚杰,陈全龙,孙青云,王金鑫,曾宪君,涂坚,谭力,詹雙源,周志野,
申请(专利权)人:重庆理工大学,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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