一种新型固定翼飞机纵梁模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型固定翼飞机纵梁模具。本装置包括横条、圆柱体镶块和底座，左右横条与底座四周平齐，且每根横条上分布有若干真空孔和螺钉孔，便于每根横条与底座的定位与安装。底座为规则矩形结构，其与各横条先用玻璃胶进行粘接，后用螺钉连接固定，其与圆柱体镶块用玻璃胶进行粘接。本实用新型专利技术相比于传统整体机加成型的机翼模具，其安装及拆卸较容易，操作性能好，有利于保证装配精度，提高装配效率，减轻工人劳动强度，并且其成型效果更佳，气密性更加良好，减少了模具原材料的使用，降低了模具制作成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型固定翼飞机纵梁模具
本技术涉及一种固定翼飞机模具领域，尤其涉及一种新型固定翼飞机纵梁模具。
技术介绍
通用航空的发展水平，是一个国家科学技术与经济发展水平高低的标志，也是一个国家人民生活水平高低的标志。近年来，随着我国经济的持续、快速发展和国家政府政策的大力支持，国内轻型飞机尤其是固定翼飞机产量逐年增加，固定翼飞机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大的拓展了飞行器的应用范围。固定翼飞机是典型的民用产品，可以广泛的应用在运输、农业、旅游、救护等多个领域。飞机纵梁是飞机结构的重要零部件，通常与飞机机翼相连接，是保证固定翼飞机结构零部件稳定连接的重要一环。传统飞机纵梁模具是由金属材料一体化成型，这样的结构难以达到气密性性能要求，成型效果不佳，并且飞机模具用料较多，导致这种模具比较笨重且制造的成本很高。
技术实现思路
针对以上的技术问题，本技术所要提供的是一种结构简单，节约材料，气密性性能良好，产品合格率高，装配精度高，且满足制造要求的飞机纵梁模具。为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种新型固定翼飞机纵梁模具，包括：左右横条、圆柱体镶块和底座；所述左右横条与底座上下分布且四周平齐；所述底座为规则矩形结构。更进一步地，所述左横条、右横条均分布有若干真空孔和螺钉孔。更进一步地，所述真空孔和螺钉孔均匀分布在左横条、右横条上。更进一步地，所述底座上分布有与左横条、右横条相匹配的螺纹孔和侧面真空孔，便于后续定位安装以及侧面抽真空；所述底座与左横条、右横条先用玻璃胶进行粘接，后用螺钉连接固定；所述底座与圆柱体镶块用玻璃胶进行粘接。如上，本技术提供的一种新型固定翼飞机纵梁模具，具有以下优点：本技术提供的一种新型固定翼飞机纵梁模具的左右横条与底座四周平齐，每根横条上分布有若干真空孔和螺钉孔，便于每根横条与底座的定位与安装，而在模具的中间，另外设置五个圆柱体镶块，用于模具定位和产品形状定型；底座为规则矩形结构且分布有与左右横条相匹配的螺纹孔和侧面真空孔，其与每根横条先用玻璃胶进行粘接，后用螺钉连接固定，其与中间圆柱体镶块均用玻璃胶进行粘接；整个模具拐角处均为光滑过渡连接。本技术相比于传统一体化飞机模具，其安装及拆卸较容易，操作性能好，有利于保证装配精度，提高装配效率，减轻工人劳动强度，并且其成型效果更佳，气密性更加良好，减少了模具原材料的使用，降低了模具制作成本。附图说明图1为新型固定翼飞机纵梁模具整体结构示意图。图2为新型固定翼飞机纵梁模具底座结构示意图。图3为新型固定翼飞机纵梁产品结构示意图。图中：1、左横条；2、右横条；3、圆柱体镶块；4、底座；5、真空孔；6、螺钉孔；7、螺纹孔；8、侧面真空孔。具体实施方式下面将结合附图对本技术中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施列仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：请参阅图1，显示为本技术的一种新型固定翼飞机纵梁模具结构示意图，如图1所示，一种固定翼飞机纵梁模具，包括：左右横条、五个圆柱体镶块和底座；每根横条与底座上下分布且四周平齐；底座为规则矩形结构。左横条、右横条均分布有若干真空孔和螺钉孔；真空孔和螺钉孔均匀分布在左横条、右横条上；底座上分布有与左横条、右横条相匹配的螺纹孔和侧面真空孔，便于后续定位安装以及侧面抽真空；底座与左横条、右横条先用玻璃胶进行粘接，后用螺钉连接固定；底座与圆柱体镶块用玻璃胶进行粘接。综上，本技术提供的一种新型固定翼飞机纵梁模具的左右横条与底座四周平齐，每根横条上分布有若干真空孔和螺钉孔，便于每根横条与底座的定位与安装，而在模具的中间，另外设置五个圆柱体镶块，用于模具定位和产品形状定型；底座为规则矩形结构且分布有与左右横条相匹配的螺纹孔和侧面真空孔，其与每根横条先用玻璃胶进行粘接，后用螺钉连接固定，其与中间圆柱体镶块均用玻璃胶进行粘接；整个模具拐角处均为光滑过渡连接。本技术相比于传统一体化飞机模具，其安装及拆卸较容易，操作性能好，有利于保证装配精度，提高装配效率，减轻工人劳动强度，并且其成型效果更佳，气密性更加良好，减少了模具原材料的使用，降低了模具制作成本。所以，本技术有效克服了传统工艺的种种缺点而具有高度产业利用价值。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不以本技术为限制，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型固定翼飞机纵梁模具，其特征在于，包括左横条(1)、右横条(2)、圆柱体镶块(3)和底座(4)；所述左横条(1)、右横条(2)与底座(4)上下分布且四周平齐；所述底座(4)为规则矩形结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型固定翼飞机纵梁模具，其特征在于，包括左横条(1)、右横条(2)、圆柱体镶块(3)和底座(4)；所述左横条(1)、右横条(2)与底座(4)上下分布且四周平齐；所述底座(4)为规则矩形结构。


2.根据权利要求1所述飞机纵梁模具，其特征在于，所述左横条(1)、右横条(2)均分布有若干真空孔(5)和螺钉孔(6)。


3.根据权利要求2所述飞机纵梁模具，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志明，谭培林，胡瀚杰，吴继森，陈全龙，孙青云，王金鑫，曾宪君，谭力，涂坚，詹雙源，周志野，
申请(专利权)人：重庆理工大学，
类型：新型
国别省市：重庆;50