用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统技术方案

一种用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统，采用偏心结构，包括内杜瓦(2)、冷屏(5)、外杜瓦(6)、主支撑柱(3)和辅支撑柱(4)；冷屏(5)套装在内杜瓦(2)的外部，内杜瓦(2)的外侧壁与冷屏(5)的内侧壁之间有间隙；外杜瓦(6)套装在冷屏(5)的外部，冷屏(5)的外侧壁与外杜瓦(6)的内侧壁之间有间隙；主支撑柱(3)和辅支撑柱(4)均安装在内杜瓦(2)与外杜瓦(6)之间，位于内杜瓦(2)的外侧、外杜瓦(6)的内侧。主支撑柱(3)安装在超导线圈中心位置，辅支撑柱(4)安装在超导线圈四周，主支撑柱(3)和辅支撑柱(4)一端连接内杜瓦(2)，另一端连接外杜瓦(6)，用于限制内杜瓦、冷屏、外杜瓦的振动。

【技术实现步骤摘要】
用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统
本专利技术涉及一种超导磁体低温系统。
技术介绍
超导磁体因其产生磁场强、损耗极小、电流持续稳定的特点被应用于磁悬浮列车。采用高温超导磁体制成的高温超导磁悬浮列车具有速度高、车辆轻、悬浮间隙大等优点，是目前磁悬浮列车发展的主流趋势，高温超导磁悬浮列车的核心部件是车载高温超导磁体。但是现有的高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温冷却装置存在着抗过载能力差、漏热高以及结构不紧凑等问题，严重限制了高速磁浮列车的推广应用。
技术实现思路
为了克服现有的高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统在抗过载能力、结构设计、漏热方面的不足，本专利技术提出一种用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统。本专利技术能够满足列车高速行驶过程中高机械强度的要求，在简化低温系统结构的同时降低系统的漏热，以使超导磁体安全稳定运行。本专利技术用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统包括内杜瓦、冷屏、外杜瓦、主支撑柱和辅支撑柱。所述冷屏套装在所述内杜瓦的外部，所述内杜瓦的外侧壁与所述冷屏的内侧壁之间有间隙；所述外杜瓦套装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统，其特征在于，所述的超导磁体低温系统包括内杜瓦(2)、冷屏(5)、外杜瓦(6)、主支撑柱(3)和辅支撑柱(4)；冷屏(5)套装在内杜瓦(2)的外部，内杜瓦(2)的外侧壁与冷屏(5)的内侧壁之间有间隙；外杜瓦(6)套装在冷屏(5)的外部，冷屏(5)的外侧壁与外杜瓦(6)的内侧壁之间有间隙；主支撑柱(3)和辅支撑柱(4)均安装在内杜瓦(2)与外杜瓦(6)之间，位于内杜瓦(2)的外侧、外杜瓦(6)的内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统，其特征在于，所述的超导磁体低温系统包括内杜瓦(2)、冷屏(5)、外杜瓦(6)、主支撑柱(3)和辅支撑柱(4)；冷屏(5)套装在内杜瓦(2)的外部，内杜瓦(2)的外侧壁与冷屏(5)的内侧壁之间有间隙；外杜瓦(6)套装在冷屏(5)的外部，冷屏(5)的外侧壁与外杜瓦(6)的内侧壁之间有间隙；主支撑柱(3)和辅支撑柱(4)均安装在内杜瓦(2)与外杜瓦(6)之间，位于内杜瓦(2)的外侧、外杜瓦(6)的内侧。


2.如权利要求1所述的用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统，其特征在于，所述的超导磁体低温系统为偏心结构，安装有主支撑柱(3)、辅支撑柱(4)一侧的内杜瓦(2)与冷屏(5)之间的间隙，以及冷屏(5)与外杜瓦(6)之间的间隙较大，没有安装主支撑柱(3)、辅支撑柱(4)一侧的内杜瓦(2)与冷屏(5)之间的间隙，以及冷屏(5)与外杜瓦(6)之间的间隙较小。


3.如权利要求1所述的用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统，其特征在于，所述的主支撑柱(3)和辅支撑柱(4)安装在内杜瓦(2)前侧的外侧壁上，主支撑柱(3)安装在内杜瓦(2)的中心位置，辅支撑柱(4)安装在内杜瓦(2)的四个角；主支撑柱(3)和辅支撑柱(4)共同作用，防止内杜瓦(2)、冷屏(5)和外杜瓦(6)振动。


4.如权利要求1所述的用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统，其特征在于，所述内杜瓦(2)包括至少一个连接梁(7)，连接梁(7)位于超导线圈(1)的中心，连接梁(7)的两端与超导线圈(1)的内侧相连；连接梁(7)为空心结构；在连接梁(7)的中心设有第一安装槽(8)，用于安装主支撑柱(3)；在内杜瓦(2)的四角设置有四个第二安装槽(9)，用于安装辅支撑柱(4)；第一安装槽(8)与第二安装槽(9)位于内杜瓦(2)前侧的外侧壁上。


5.如权利要求1所述的用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统，其特征在于，所述冷屏(5)上分别设置有与所述第一安装槽位置相对应的第一安装通孔，以及与所述第二安装槽位置相对应的第二安装通孔；所述第一安装通孔位于冷屏的中心位置，所述第二安装通孔分布于冷屏的四角，所述第一安装通孔和所述第二安装通孔位于有主支撑柱(3)和辅支撑柱(4)的一侧；
所述冷屏(5)的表面安装有冷却管，管内通有氦蒸汽或液氮，用于冷却冷屏(5)以及安装在主支撑柱(3)上的第一限位环(303)和在辅支撑柱(4)上的第二限位环(403)。


6.如权利要求1所述的用于高温超导磁悬浮列车的超导磁体低温系统，其特征在于，所述的外杜瓦(6)上面向主支撑柱(3)一侧的内侧壁上分别设置有与所述第一安装槽位置相对应的第三安装槽，以及与所述第二安装槽位置相对应的第四安装槽；所述第三安装槽位于所述外杜瓦的中心位置，所述第四安装槽分布于所述外杜瓦的四个角，所述第三安装槽和所述第四安装槽位于有主支撑柱(3)和辅支撑柱(4)的一侧。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘士苋，刘辉，王晖，王磊，刘建华，胡新宁，张静，赵冀罡，王陆忠，孙万硕，
申请(专利权)人：中国科学院电工研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11