一种车载方向盘多媒体播放控制系统以及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车载方向盘多媒体播放控制系统以及控制方法，属于技术领域，包括车载方向盘多媒体播放控制系统，包括方向盘本体，方向盘本体内连接有三根轮辐，轮辐上嵌入有多媒体控制组件，多媒体控制组件通过导线与汽车中控台电连接，多媒体控制组件用于控制汽车中控台播放、停止以及切换音乐/视频。本发明专利技术提出的车载方向盘多媒体播放控制系统以及控制方法，切换块的动触点与隔板的第一静触点接触导通，启停柱的外壁上套有抵在电路板上的第二弹簧，歌曲启停按键、按下后启停柱同步下降推动压缩第二弹簧与第二静触点接触导通，转换接口芯片U2引脚2输出的控制电压控制高清解码芯片U1构成系统/播放控制通信电路，各种播放控制。

【技术实现步骤摘要】
一种车载方向盘多媒体播放控制系统以及控制方法
本专利技术涉及车载方向盘多媒体播放
，特别涉及一种车载方向盘多媒体播放控制系统以及控制方法。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展，汽车的各种功能也趋近完善。例如，现在汽车一般会具有车载导航、车载收音机、车载视频/音频播放器等功能。一般地，车载导航、车载收音机和车载视频/音频播放器等功能会融合在一个多功能电子产品上。集上述功能于一体的电子产品在使用过程中必然会出现耗损。一般来说，损耗最多的是影音播放系统，因而需要更换新的影音播放系统，现有采用的按键式控制，其按钮采用对应的弹簧回弹，其弹簧所受的压力与按键按下的方向一致，导致其压力直接作用于弹簧，在压力过大的情况下，按键会发生错位或者卡住的问题，导致其使用寿命降低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载方向盘多媒体播放控制系统以及控制方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车载方向盘多媒体播放控制系统，包括方向盘本体，方向盘本体内连接有三根轮辐，轮辐上嵌入有多媒体控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载方向盘多媒体播放控制系统，其特征在于，包括方向盘本体(1)，方向盘本体(1)内连接有三根轮辐(11)，轮辐(11)上嵌入有多媒体控制组件(2)，多媒体控制组件(2)通过导线与汽车中控台电连接，多媒体控制组件(2)用于控制汽车中控台播放、停止以及切换音乐/视频。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载方向盘多媒体播放控制系统，其特征在于，包括方向盘本体(1)，方向盘本体(1)内连接有三根轮辐(11)，轮辐(11)上嵌入有多媒体控制组件(2)，多媒体控制组件(2)通过导线与汽车中控台电连接，多媒体控制组件(2)用于控制汽车中控台播放、停止以及切换音乐/视频。


2.如权利要求1所述的一种车载方向盘多媒体播放控制系统，其特征在于，所述多媒体控制组件(2)包括歌曲切换按键(21)、歌曲启停按键(22)、套筒(23)、切换块(24)、启停柱(25)、电路板(26)、隔板(27)、第一弹簧(28)和控制盒(29)，控制盒(29)内部通过隔板(27)分隔为上下两个独立的空腔，电路板(26)固定在下空腔的控制盒(29)内，隔板(27)的圆心处加工有贯穿的通孔(271)，通孔(271)外侧的隔板(27)顶面上分布有相邻的第一静触点(272)，套筒(23)的外壁沿径向固定有支架(231)，四根所述支架(231)的端口与控制盒(29)的四个内壁固定；
所述歌曲启停按键(22)的四边沿与歌曲切换按键(21)的内边沿相接，歌曲切换按键(21)的外边沿固定在控制盒(29)的顶部开口上，歌曲切换按键(21)的底面与切换块(24)固定，歌曲启停按键(22)的底面与启停柱(25)固定，四根所述切换块(24)之间构成中部设有贯穿的圆柱，圆柱穿过套筒(23)，启停柱(25)贯穿圆柱并且穿过通孔(271)延伸至电路板(26)的上方，切换块(24)和启停柱(25)的底端均连接有动触点(241)；
所述隔板(27)上方的控制盒(29)内壁上还固定有套座(291)，套座(291)内插入挡杆(2911)，第一弹簧(28)的一端抵在套座(291)上，第一弹簧(28)的另一端抵在挡杆(2911)的外壁上固定的台阶。


3.如权利要求2所述的一种车载方向盘多媒体播放控制系统，其特征在于，切换块(24)的底部加工为斜面，挡杆(2911)的端口也加工为斜面，挡杆(2911)的斜面挡在第一静触点(272)的上方，歌曲切换按键(21)按下后切换块(24)同步下降推动挡杆(2911)移开压缩第一弹簧(28)，切换块(24)的动触点(241)与隔板(27)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗建银，陈耀超，
申请(专利权)人：信富河源电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44