一种车窗亮度智能自动化调节方法、装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车窗亮度智能自动化调节方法、装置，该方法包括：基于人机交互信息获取模式指令，包括自动调节模式和人工调节模式；当处于自动调节模式时，获取环境信息，根据环境信息确定车窗透光度目标档位，当处于人工调节模式时，获取人机交互信息，基于人机交互信息确定车窗透光度目标档位；基于车窗透光度目标档位调节车窗透光度。与现有技术相比，本发明专利技术能满足不同的用户需求，智能化程度高，车窗透光度目标档位细化设置，更为人性化，满足不同透光度需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车窗亮度智能自动化调节方法、装置
本专利技术涉及车窗亮度调节
，尤其是涉及一种车窗亮度智能自动化调节方法、装置。
技术介绍
随着汽车行业的高速发展和不断的技术革新，电动化、网联化、智能化、共享化已然成为当下的发展趋势和努力方向。电动汽车的市场占有率快速提升，车辆提供的可用场景、用户体验及出行服务也不断扩大，车辆已不仅仅是用户点到点出行的代步工具，更多的是一种出行体验和娱乐，甚至可以为用户提供更多丰富多彩的生活和娱乐空间，因此，对车窗透光度可调节需求越来越多。当前市场上的车窗透光度调节功能存在如下弊端：(1)当前具有车窗透光度可调节的车型，受制于技术及成本因素，更多的实现方式为机械遮阳帘，不易操作且透光度调节效果过于局限，无法满足用户的功能体验需求。(2)实现形式主动性，当前市场上存在车窗变色调节功能，更多是依靠用户主动指令的输入来实现，实现形式过于机械化；(3)挡位设定单一，根据车内外不同环境，用户对车窗变色程度需求不一，针对市场上车型提供的车窗变色程度为全亮、半亮、全安的情况，未充分考虑该功能下用户的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗亮度智能自动化调节方法，其特征在于，该方法包括：/n基于人机交互信息获取模式指令，包括自动调节模式和人工调节模式；/n当处于自动调节模式时，获取环境信息，根据环境信息确定车窗透光度目标档位，当处于人工调节模式时，获取人机交互信息，基于人机交互信息确定车窗透光度目标档位；/n基于车窗透光度目标档位调节车窗透光度。/n

【技术特征摘要】
1.一种车窗亮度智能自动化调节方法，其特征在于，该方法包括：
基于人机交互信息获取模式指令，包括自动调节模式和人工调节模式；
当处于自动调节模式时，获取环境信息，根据环境信息确定车窗透光度目标档位，当处于人工调节模式时，获取人机交互信息，基于人机交互信息确定车窗透光度目标档位；
基于车窗透光度目标档位调节车窗透光度。


2.根据权利要求1所述的一种车窗亮度智能自动化调节方法，其特征在于，所述的环境信息包括车外环境温度和车外光照强度。


3.根据权利要求2所述的一种车窗亮度智能自动化调节方法，其特征在于，所述的根据环境信息确定车窗透光度目标档位的具体方式为：首先，基于所述的车外环境温度和所述的车外光照强度确定环境温度系数和光照强度系数；然后，基于所述的环境温度系数和所述的光照强度系数计算车窗透光度目标档位。


4.根据权利要求1所述的一种车窗亮度智能自动化调节方法，其特征在于，当处于自动调节模式时，根据车窗透光度目标档位同步调节所有车窗的透光度。


5.根据权利要求1所述的一种车窗亮度智能自动化调节方法，其特征在于，当处于人工调节模式时，获取人工交互信息，解析人工交互信息，确定调节模式，包括单窗调节模式和同步调节模式，当处于单窗调节模式时，基于车窗透光度目标档位调节待调节车窗的透光度，当处于同步调节模式时，基于车窗透光度目标档位调节所有车窗的透光度。


6.根据权利要求1所述的一种车窗亮度智能自动化调节方法，其特征在于，所述的车窗透光度目标...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋腾辉，高山崎，由雪，刘志远，李国庆，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，宁波吉利汽车研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33