【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件生产用辅助装置及其使用方法
本专利技术涉及汽车零配件生产用辅助装置
，具体为一种汽车零配件生产用辅助装置及其使用方法。
技术介绍
20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。1980年,全世界汽车保有量约为3.35亿辆,其中轿车为2.65亿辆,货运汽车和客车为7000万辆。汽车的生产和使用，涉及的面很广。70年代，世界上20多家规模最大的汽车公司约有职工500万人,与汽车有关的职工，如驾驶员、修理技工、推销员和加油站职工等，约有2500万人，但是对于汽车的生产过程中需要很多辅助生产装置对汽车零部件进行加工或者装配。现在大多数汽车生产使用的操作平台为固定平台，对于有些零部件需要进行水平校准，一般操作台无法保证完全的水平，使得校准后的零部件表面水平度差，在后期使用过程中导致使用寿命低于设计寿命的现象出现；再而有些水平桌一旦设置好之后无法经常移动，且调节不...
【技术保护点】
1.一种汽车零配件生产用辅助装置，包括桌面(12)、桌腿(13)和装载框架(14)，所述装载框架(14)四角固定设置在四个桌腿(13)上端面，其特征在于：所述桌面(12)通过调节机构(2)设置在装载框架(14)上端，所述调节机构(2)包括支撑柱(21)，所述支撑柱(21)上端固定设置在桌面(12)下端面中央，所述支撑柱(21)下端通过球铰链(26)铰接在装载框架(14)上端面中央，所述桌面(12)的四边缘下端均设置有调节丝杆(22)，每个所述调节丝杠(22)顶端均通过球头接触在桌面(12)下端面，所有所述调节丝杠(22)均穿过装载框架(14)且与装载框架(14)螺纹连接，所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件生产用辅助装置，包括桌面(12)、桌腿(13)和装载框架(14)，所述装载框架(14)四角固定设置在四个桌腿(13)上端面，其特征在于：所述桌面(12)通过调节机构(2)设置在装载框架(14)上端，所述调节机构(2)包括支撑柱(21)，所述支撑柱(21)上端固定设置在桌面(12)下端面中央，所述支撑柱(21)下端通过球铰链(26)铰接在装载框架(14)上端面中央，所述桌面(12)的四边缘下端均设置有调节丝杆(22)，每个所述调节丝杠(22)顶端均通过球头接触在桌面(12)下端面，所有所述调节丝杠(22)均穿过装载框架(14)且与装载框架(14)螺纹连接，所有所述调节丝杠(22)穿过装载框架(14)的一端同轴向滑动连接有同步齿轮(23)，同步齿轮(23)外侧套均设有同步链条(24)，每个所述同步链条(24)内还套设有换向齿轮(25)，所述换向齿轮(25)转动连接在装载框架(14)下端面，横竖向同向的所述换向齿轮(25)分别两两啮合，所述桌面(12)四角下端面均悬吊有水平尺(27)，每个所述水平尺(27)四周均环绕有一个完全相同的标度壳(28)，所述标度壳(28)固定设置在桌面(12)下端面，所述标度壳(28)下端面上开设有横竖相交十字通槽(29)，所述水平尺(27)穿过十字通槽(29)，所述同步齿轮(23)下端面固定连接有用于转动同步齿轮(23)的摇把(30)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用辅助装置，其中一对对角线上的两个所述标度壳(28)对应的桌面下端位置上均设置有一个显位机构，显位机构包括机架(41)，所述机架(41)固定设置在标度壳(28)四周，所述机架(41)高于标度壳(28)，所述机架(41)上滑动连接有两根相对的反馈杆(42)，其中一根反馈杆(42)略短于另一根反馈杆(42)，两个所述反馈杆(42)上端滑动连接在机架(41)上端面，两个所述反馈杆(42)两端均固定设置有齿条(43)，其中略短反馈杆(42)两端的齿条滑动连接在另一根反馈杆(42)侧壁开设的孔里，同侧齿条(43)中间共同啮合在触发齿轮(44)外壁，所述触发齿轮(44)中间设置有扭簧，所述触发齿轮(44)直径小于十字通槽(29)的距离，其中一个稍短的反馈杆(42)的齿条(43)穿过的另一个反馈杆(42)固定设置有撑杆板(45)，两个所述反馈杆(42)上均固定设置有蜂鸣器开关的两端，两个所述显位机构关于支撑柱(21)轴线对称分布。
3.显位机构根据权利要求2所述的一种汽车零配件生产用辅助装置，所述显位机构内的所述反馈杆(42)上通过支架固定连接有钢丝绳(47)一段，所述撑杆板(45)通过支架连...
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