一种涡轮增压器压气叶轮拆卸工具及方法技术

本发明专利技术公开了一种涡轮增压器压气叶轮拆卸工具及方法，通过主轴螺杆与主轴螺纹连接，油缸外套与压气叶轮螺纹连接，油缸盖与油缸外套螺纹连接，进而不会相对移动，锁紧法兰与主轴螺杆螺纹连接，油缸活塞与锁紧法兰端面接触，进而不会相对移动，使用时，液压泵连接在油缸盖的进油孔处，施行泵压，驱动油缸盖远离压气叶轮移动，带动油缸外套及压气叶轮移动，持续泵压，直至压气叶轮与主轴间不存在过盈配合，压气叶轮可自由轴向向外移动，液压泵泄压后即可取下压气叶轮，实现了在拆卸压气叶轮时，压气叶轮受力均匀，不会发生偏摆，进而拆卸过程不会损伤零件表面。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器压气叶轮拆卸工具及方法
本专利技术涉及涡轮增压器
，尤其涉及一种涡轮增压器压气叶轮拆卸工具及方法。
技术介绍
涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，配合柴油机一起工作，能有效提高柴油机的输出功率。涡轮增压器包括主轴和压气叶轮，其中，主轴和压气叶轮装配结构形式上可分为螺纹紧固和过盈配合紧固。在主轴和压气叶轮过盈配合紧固结构中，压气叶轮与主轴的拆卸过程难以保证平稳进行，容易发生相对转动、受力不均、拆卸零件偏移等异常现象，导致主轴和压气叶轮配合端面的损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种涡轮增压器压气叶轮拆卸工具及方法，旨在解决现有技术中的压气叶轮与主轴的拆卸过程难以保证平稳进行，容易发生相对转动、受力不均、拆卸零件偏移等异常现象，导致主轴和压气叶轮配合端面的损坏的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的一种涡轮增压器压气叶轮拆卸工具，包括油缸外套、主轴螺杆、锁紧法兰和液压工装装置；所述主轴螺杆位于所述油缸外套的一侧，所述锁紧法兰与所述主轴螺杆转动连接，并位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器压气叶轮拆卸工具，其特征在于，包括油缸外套、主轴螺杆、锁紧法兰和液压工装装置；/n所述主轴螺杆位于所述油缸外套的一侧，所述锁紧法兰与所述主轴螺杆转动连接，并位于所述主轴螺杆靠近所述油缸外套的一侧，所述油缸外套具有拆装孔，所述拆装孔位于所述油缸外套远离所述主轴螺杆的一侧；/n所述液压工装装置包括油缸盖、油缸活塞和密封圈，所述油缸盖与所述油缸外套转动连接，并位于所述油缸外套远离所述主轴螺杆的一侧，所述油缸活塞内圈和外圈有安装所述密封圈的凹槽，所述油缸活塞、所述密封圈与所述油缸盖可配合安装及拆卸，并位于所述油缸盖靠近所述锁紧法兰的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器压气叶轮拆卸工具，其特征在于，包括油缸外套、主轴螺杆、锁紧法兰和液压工装装置；
所述主轴螺杆位于所述油缸外套的一侧，所述锁紧法兰与所述主轴螺杆转动连接，并位于所述主轴螺杆靠近所述油缸外套的一侧，所述油缸外套具有拆装孔，所述拆装孔位于所述油缸外套远离所述主轴螺杆的一侧；
所述液压工装装置包括油缸盖、油缸活塞和密封圈，所述油缸盖与所述油缸外套转动连接，并位于所述油缸外套远离所述主轴螺杆的一侧，所述油缸活塞内圈和外圈有安装所述密封圈的凹槽，所述油缸活塞、所述密封圈与所述油缸盖可配合安装及拆卸，并位于所述油缸盖靠近所述锁紧法兰的一侧。


2.如权利要求1所述的涡轮增压器压气叶轮拆卸工具，其特征在于，
所述油缸盖具有进油孔，所述进油孔位于所述油缸盖靠近所述油缸活塞的一侧。


3.一种涡轮增压器压气叶轮拆卸方法，应用于如权利要求2所述的一种涡轮增压器压气叶轮拆卸工具，其特征在于，包括以下步骤：
拆下所述锁紧法兰，将所述油缸外套与压气叶轮连接，同时将所述主轴螺杆与主轴连接；
将所述锁紧法兰与所述主轴螺杆拧转，直至所述锁紧法兰大端面与所述主轴螺杆端面持平；
将所述液压工装装置安装在所述油缸外套内，直至所述液压工装装置与所述锁紧法兰大端面相接触；
将液压泵与所述液压工装装置的所述进油孔连接，拆卸压气叶轮。


4.如权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭正军，刘扬，周黎，何奉林，周东，周建宇，申华，王政川，王文鼎，何小均，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50