一种排气侧固定的汽车发动机缸体加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了铸件加工技术领域的一种排气侧固定的汽车发动机缸体加工装置，包括载物板，载物板上设有固定柱、一号丝杆、移动块固定组件和打标组件，右侧设有上下料组件，本发明专利技术通过设置上下料组件，将待加工的发动机缸体放置在运输带上，二号电机启动，带动二号丝杆转动，从而控制两侧的限位块向上移动，当运输带和加工运输台平行时，将发动机气缸运送到加工运输台上，加工运输台带动发动机气缸移动到合适位置，通过一号电机带动一号丝杆转动，从而带动移动块移动，同时一号液压伸缩杆带动固定组件和打标组件对气缸进行固定和打标，打标完成后，加工运输台带动气缸回到运输带上，二号电机带动运输带回到原来位置，便于使用者对气缸的搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种排气侧固定的汽车发动机缸体加工装置
本专利技术涉及铸件加工
，具体为一种排气侧固定的汽车发动机缸体加工装置。
技术介绍
在汽车发动机生产过程中，需要对其部件进行刻印，比如刻印上相应的规格型号，扫描二维码和专利号等等，以显示该发动机生产的独立性及专利性。同时终端用户可以通过该刻印信息能完全了解该发动机的相关信息及生产厂家等。现有的汽车发动机缸体缸盖激光打标机，是在用户生产线末端安装一台标准激光打标机，当发动机缸体生产完输送到产线末端时，生产工人用起重设备把发动机缸体缸盖吊装到打标机平台上，人工调整激光头到需要打标的位置，然后启动打标，打标完成后，人工用手持扫描枪扫描扫码存储数据，最后用起重设备将打标后的缸体吊装到成品生产线。由于发动机缸体的重量较大，需要不停地使用吊机将其搬运，导致工作人员对其进行打标作业时需要耗费大量的时间用来搬运发动机缸体，导致工作效率低下。基于此，本专利技术设计了一种排气侧固定的汽车发动机缸体加工装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种排气侧固定的汽车发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气侧固定的汽车发动机缸体加工装置，包括载物台(1)，其特征在于：所述载物台(1)的底面固定有若干支撑柱(2)，载物台(1)的顶面中部设有加工运输台(3)，顶面左侧设有固定柱(5)，载物台(1)的前后两侧的右部固定有L型的侧板(4)，侧板(4)的顶面上方固定有固定杆(6)，固定杆(6)的顶面中间固定有横板(7)，横板(7)和固定柱(5)之间转动连接有一号丝杆(8)，一号丝杆(8)的左端伸出固定柱(5)，并固定有一号电机(9)，横板(7)和固定柱(5)之间还固定有滑杆(10)，一号丝杆(8)上螺纹连接有移动块(11)，移动块(11)的上部还与滑杆(10)滑动连接，移动块(11)的底端固定...

【技术特征摘要】
1.一种排气侧固定的汽车发动机缸体加工装置，包括载物台(1)，其特征在于：所述载物台(1)的底面固定有若干支撑柱(2)，载物台(1)的顶面中部设有加工运输台(3)，顶面左侧设有固定柱(5)，载物台(1)的前后两侧的右部固定有L型的侧板(4)，侧板(4)的顶面上方固定有固定杆(6)，固定杆(6)的顶面中间固定有横板(7)，横板(7)和固定柱(5)之间转动连接有一号丝杆(8)，一号丝杆(8)的左端伸出固定柱(5)，并固定有一号电机(9)，横板(7)和固定柱(5)之间还固定有滑杆(10)，一号丝杆(8)上螺纹连接有移动块(11)，移动块(11)的上部还与滑杆(10)滑动连接，移动块(11)的底端固定有一号液压伸缩杆(12)，一号液压伸缩杆(12)的下方设有固定组件和打标组件，载物台(1)右侧设有上下料组件。


2.根据权利要求1所述的一种排气侧固定的汽车发动机缸体加工装置，其特征在于：所述上下料组件包括底板(36)，底板(36)左部的前后两侧对称固定有移动柱(13)，移动柱(13)内部转动连接有二号丝杆(14)，二号丝杆(14)的顶端伸出移动柱(13)，并固定有二号电机(15)，底板(36)的上方设有运输带(16)，运输带(16)上对应移动柱(13)设有限位块(17)，限位块(17)螺纹套接在二号丝杆(14)上，移动柱(13)对应侧壁设有与限位块(17)滑动连接有滑槽(18)。


3.根据权利要求1所述的一种排气侧固定的汽车发动机缸体加工装置，其特征在于：所述固定组件包括固定箱(20)，固定箱(20)的顶面与一号液压伸缩杆(12)的底端固定连接，固定箱(20)的内部中心转动连接有驱动齿轮(23)，驱动齿轮(23)与电机连接，驱动齿轮(23)的上下两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡发华，司加刚，
申请(专利权)人：马鞍山常裕机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34