一种车运数据采集设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车运数据采集设备，包括工控计算机以及分别与其连接的射频读卡器和视频采集部分，并有电源为工控计算机提供电源。计算机控制射频读卡器不断寻卡，当有射频卡进入读卡范围时，判断如果是有效的射频卡，则调用该卡的基本信息，为该卡所属车辆记录一次运次。同时从视频采集端保存一张读卡成功时车辆运载情况的照片。实现车辆运输车次的自动记录和统计的终端数据采集设备。并能适应野外全天候作业的恶劣环境，结构稳定、记次准确、自动化程度高、劳动强度低，适用于土木工程、矿山、建筑、化工等行业中各种需要记录运次和运方量的记录和统计。以及为大型工程过程控制软件，提供第一线的基础数据采集。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是针对车辆运载过程的车次记录和装载量情况，而 设计的终端数据采集设备。
技术介绍
目前散料的运输(如土石方转运填埋、建筑材料运输) 一般采 用的是以车次计量。传统的车次记录统计是以人工方式进行记录。 人工记录方式，适用环境差，劳动强度大，工作时间长，无法监控 装量，并且很容易出现多记或漏记等人为差错。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供 一 种利用射频读卡技术 和视频采集技术，实现车辆运输车次的自动记录和统计的终端数据 采集设备，为一种车运数据采集设备，能适应野外全天候作业的恶劣环境o为了解决上述问题，本技术采取以下技术方案 一种车运数据采集设备，包括工控计算机以及分别与其连接的射频读卡器和视频采集部分，并有电源为工控计算机和红外线摄像 机提供电源。上述视频采集部分由红外线摄像机和视频采集卡组成，所述视 频采集卡接收并处理所述红外线摄像机的视频信号传输给所述工控 计算机。所述工控计算机通过LED数码管显示电路连接LED数码管显示 屏，上述电源为所述LED数码管显示屏提供电源。上述数码管显示屏采用7段LED数码管显示，LED数码管显示 电路包括三极管，所述LED数码管各段连接三极管的集电极，三极 管的发射极连接8位公共端的引脚，8位公共端的输出端分别连接位 和段，上述LED数码管连接7段段码，所述位、段和7段段码分别 连接单片机IC1。所述电源包括12V直流电源和与其连接的当输入给电路的电流 和电压值小于预定值时向所述工控计算机发出报警信号的电源管理 模块。所述电源管理模块主要包括具有A/D转换功能的单片机IC1、 分压电阻R2、 R3和R4、电阻R1、 二极管D1、电解电容C1、单片 机IC7，电阻R2、 R4串耳关连接，并与电阻R3并耳关连接，12V电源 通过上述三个电阻组成的并联电路连接单片机IC1的引脚，单片机 IC1的另一引脚通过由电阻Rl和二极管Dl组成的并联电路连接负 电源，此并联电路通过电解电容Cl连接5V电源；单片机IC7—个 引脚通过电解电容C3连接正电源，令一个引脚通过电解电容C5接 地，第三个引脚连接5V电源，同时通过电解电容C6接地。所述工控计算机采用嵌入式工控计算机。本技术的有益效果为计算机启动后自动运行终端控制软 件，软件自动导入由后端统计软件制作的授权射频卡信息。计算机 通过RS-232接口控制射频读卡器不断寻卡。当有射频卡进入读卡范 围时，读取验证信息与计算机导入并保存的射频卡验证信息比对。 如是有效的射频卡，则调用该卡的基本信息，为该卡所属车辆记录 一次运次。同时从视频采集端保存一张读卡成功时车辆运载情况的 照片。实现车辆运输车次的自动记录和统计的终端数据采集设备。 并能适应野外全天候作业的恶劣环境，结构稳定、记次准确、自动 化程度高、劳动强度低，适用于土木工程、矿山、建筑、化工等行业中各种需要记录运次和运方量的记录和统计。以及为大型工程过 程控制软件，提供第一线的基础数据采集。附图说明图l是实施例中一种车运数据采集设备的结构框图； 图2是实施例中数码管显示电路的具体电路图； 图3是电源管理模块的具体电路图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂， 以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。参照图1， 一种车运数据采集设备，前端部分采用的射频读卡器 和视频采集部分组成，其中视频采集部分由红外线摄像机和视频采 集卡组成，视频采集卡为USB视频采集卡。射频读卡器通过RS-232 接口与工控计算机相连；视频采集卡接收红外线摄像机的视频信号 并通过USB接口与工控计算机相连。显示部分LED数码管显示屏通 过LED数码管显示电路和RS-232接口与工控计算机相连；以上设 备通过电源管理模块提供12v的稳压电源工作；电源管理模块的数 据反馈通过RS-232接口与工控计算机相连。数据处理部分包括终端 控制软件和后端统计软件。终端设备记录数据后，通过USB接口或 网络接口导入后端统计软件对车辆的运次和装载量进行自动统计和 数据处理。参照图2，上述数码管显示屏采用7段LED数码管显示，分别 为LED1-LED6六个数码管，LED数码管显示电路包括三极管Ql-Q7， 上述LED数码管LED1-LED6连接三极管Ql-Q7的集电极，三极管 Ql-Q7的发射极连接8位公共端IC6的引脚，8位公共端IC6的输出端分别连接位IC3和段IC2，上述LED数码管LED1-LED6连接7段 段码IC4和IC5,所述位IC3、段IC2和7段段码IC4和IC5分别连 接单片机IC1。参照图3，所述电源管理模块主要包括具有A/D转换功能的单 片机IC1、分压电阻R2、 R3和R4、电阻R1、 二极管D1、电解电容 Cl、单片机IC7，电阻R2、 R4串联连接，并与电阻R3并联连接， 12V电源通过上述三个电阻组成的并联电路连接单片机IC1的引脚， 单片机IC1的另 一 引脚通过由电阻Rl和二极管Dl组成的并联电路 连接负电源，此并联电路通过电解电容Cl连接5V电源；单片机IC7 一个引脚通过电解电容C3连接正电源，另一个引脚通过电解电容 C5接地，第三个引脚连接5V电源，同时通过电解电容C6接地。所述工控计算机采用嵌入式工控计算机。计算机启动后自动运行终端控制软件，软件自动导入由后端统 计软件制作的授权射频卡信息。计算机通过RS-232接口控制射频读 卡器不断寻卡。当有射频卡进入读卡范围时，读取验证信息与计算 机导入并保存的射频卡验证信息比对。如是有效的射频卡，则调用 该卡的基本信息，为该卡所属车辆记录一次运次。同时从视频采集 端保存一张读卡成功时车辆运载情况的照片。并将该卡所属车辆的 合计运次和车辆编号显示在LED数码管显示屏上。电源管理模块是为了让设备适应，在使用蓄电池或发电机的 情况下电源的不稳定。本技术的输入电压为直流12v。电源管理 模块每秒侦测七次输入的电压和电流情况。如果电压或电流低于预 定值时，电源管理模块通过RS-232接口向计算机发送数据，报警。 当计算机在IO秒内连续接收到三次电源报警信号后，立即启动关机 程序，关闭计算机，以保护设备和数据。本技术具有以下功能l)便于挟带移动，架设简单方便，单人就可完成。2)刷卡自动的记录车辆车次，无需人职守。3)自动防 止短时重复刷卡和未授权刷卡。4)简洁方便的统计报表输出。5)刷卡 照片记录，防止空载刷卡。6)简便的数据库管理，所有历史数据都自 动记录在库，每一车运次都有据可查，用户可以随时查询、打印。 6)宽电压全天后设计，能适应无市电、高温暴晒、雨淋等野外恶劣环 境。本技术结构稳定、记次准确、自动化程度高、劳动强度低。 适用于土木工程、矿山、建筑、化工等行业中各种需要记录运次和 运方量的记录和统计。以及为大型工程过程控制软件，提供第一线 的基础数据采集。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下， 还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术 的保护范围。权利要求1、一种车运数据采集设备，其特征在于，包括工控计算机以及分别与其连接的射频读卡器和视频采集部分，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车运数据采集设备，其特征在于，包括工控计算机以及分别与其连接的射频读卡器和视频采集部分，并有电源为工控计算机和红外线摄像机提供电源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲灿，
申请(专利权)人：重庆三立实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]