一种绳轮系统及民用缓降设备技术方案

本实用新型专利技术涉及缓降设备技术领域，具体公开了一种绳轮系统及民用缓降设备。该绳轮系统包括轮盘主体、定位件、连接件，两组轮盘主体相互扣合，定位件安装于两组轮盘主体之间，连接件将两组轮盘主体固定，绳轮系统套设于中心轴，中心轴与离心式刹车装置连接，当绳轮系统工作时，中心轴受力旋转，进而带动离心式刹车装置旋转，离心式刹车装置持续旋转致使离心式刹车装置打开并与腔体摩擦制动，达到匀速缓降的效果。民用缓降设备包括上述绳轮系统。

【技术实现步骤摘要】
一种绳轮系统及民用缓降设备
本技术涉及缓降设备
，尤其涉及一种绳轮系统及民用缓降设备。
技术介绍
随着城市化建设进程的高速发展，高层建筑越来越多，高层建筑发生火灾等危情的情况下，传统的快速逃生方式为通过人行楼梯、软梯，逃生井等设施进行逃生，但这些设施逃生效率低，造价高，空间浪费大，使用体验极为不方便，尤其不能适用于老弱病幼。在这种情况下，缓降设备就应用而生了，然而现有技术中的缓降设备大多存在结构复杂，寿命严重衰减，尤其缺少散热结构，进而导致缓降设备下降不稳定，体验感受极差。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种绳轮系统，增加多处散热结构，可以有效的降低热量的堆积，进而保障缓降设备的稳定下降。本技术提供一种绳轮系统，包括：轮盘主体，被配置为两组轮盘主体相互扣合；定位件，被配置为安装于两组轮盘主体之间；连接件，被配置为将两组轮盘主体固定；绳轮系统套设于中心轴，中心轴与离心式刹车装置连接，当绳轮系统工作时，中心轴受力旋转，进而带动离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绳轮系统，其特征是，包括：/n轮盘主体（401），被配置为两组轮盘主体（401）相互扣合；/n定位件（402），被配置为安装于两组轮盘主体（401）之间；/n连接件（403），被配置为将两组轮盘主体（401）固定；/n绳轮系统（4）套设于中心轴（204），中心轴（204）与离心式刹车装置（2）连接，当绳轮系统（4）工作时，中心轴（204）受力旋转，进而带动离心式刹车装置（2）旋转，离心式刹车装置（2）持续旋转致使离心式刹车装置（2）打开并与腔体（1）摩擦制动，达到匀速缓降的效果。/n

【技术特征摘要】
1.一种绳轮系统，其特征是，包括：
轮盘主体（401），被配置为两组轮盘主体（401）相互扣合；
定位件（402），被配置为安装于两组轮盘主体（401）之间；
连接件（403），被配置为将两组轮盘主体（401）固定；
绳轮系统（4）套设于中心轴（204），中心轴（204）与离心式刹车装置（2）连接，当绳轮系统（4）工作时，中心轴（204）受力旋转，进而带动离心式刹车装置（2）旋转，离心式刹车装置（2）持续旋转致使离心式刹车装置（2）打开并与腔体（1）摩擦制动，达到匀速缓降的效果。


2.根据权利要求1所述的绳轮系统，其特征是，所述轮盘主体（401）的内轮廓上设置有散热结构（4011），散热结构（4011）的截面均呈梯形。
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【专利技术属性】
技术研发人员：魏亚男，王喜军，刘子昭，
申请(专利权)人：中际联合北京科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11