一种无轨智能密集架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无轨智能密集架，包括密集架本体，所述密集架本体下表面一端安装有壳体，所述壳体一端设有卡块，所述壳体内侧对称焊接有导向杆，所述导向杆表面活动连接有滑块，所述滑块一侧套接有硬质弹簧，所述滑块外壁焊接有第一连接杆，且第一连接杆贯穿壳体，所述滑块两端均一体成型有第二连接杆，所述卡块两端中部均开设有凹孔，所述密集架本体下表面另一端固定连接有连接块，所述连接块表面开设有通孔，所述连接块两端均插接有销钉。本实用新型专利技术通过在连接块端部插接销钉，使销钉末端与卡块端部开设的凹孔相衔接，从而对卡块进行限位，进而将两个相连之间的密集架本体连接在一起，操作十分的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种无轨智能密集架
本技术涉及机械传动
，具体为一种无轨智能密集架。
技术介绍
机械传动有多种形式,主要可分为两类：靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动，包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等；靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。无轨智能密集架采用手智一体的无轨道设计，一方面解决了地面轨道带来的安全隐患，另一方面使用电机带动主轴转动，节约了人力，同时集电脑控制、电动控制、手动控制为一体，三种操作方式可各自独立操作，互不干涉。现有的无轨智能密集架主要存在以下缺点：现有的无轨智能密集架在拼接时，需要通过螺钉将两个相邻的密集架之间相互连接，不仅不方便对接，而且不方便将两个密集架之间的固定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无轨智能密集架，方便两个密集架之间的拼接固定，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种无轨智能密集架，包括密集架本体，所述密集架本体下表面一端安装有壳体，所述壳体一端设有卡块，所述壳体内侧对称焊接有导向杆，所述导向杆表面活动连接有滑块，所述滑块一侧套接有硬质弹簧，所述滑块外壁焊接有第一连接杆，且第一连接杆贯穿壳体，所述滑块两端均一体成型有第二连接杆，所述卡块两端中部均开设有凹孔，所述密集架本体下表面另一端固定连接有连接块，所述连接块表面开设有通孔，所述连接块两端均插接有销钉，所述密集架本体一端安装有定位块，所述定位块表面对称开设有凹槽，所述密集架本体另一端对称固定连接有凸块。进一步的，所述壳体两侧外壁均开设有一字孔，所述一字孔外侧设有拨块，且拨块与第二连接杆固定连接，通过第二连接杆穿过一字孔与拨块相连，从而方便通过拨块驱动滑块移动。进一步的，所述第一连接杆端部与卡块表面中心处固定连接，通过第一连接杆带动卡块移动，从而可通过卡块对两个相邻之间的密集架本体连接固定。进一步的，所述导向杆端部粘接有橡胶圈，通过设置橡胶圈可有效的降低滑块回弹时的冲击力。进一步的，所述卡块与通孔构成嵌入式结构，所述销钉末端延伸至通孔内侧，所述通孔与销钉末端插接相连，方便对将卡块卡持固定在通孔内侧。进一步的，所述密集架本体外壁环设有橡胶条，且橡胶条设有两个，通过在密集架本体设置两个橡胶条，可有效的防止密集架本体在运输期间，两个防止密集架本体发生碰撞和摩擦，对密集架本体起到很好的保护作用。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：1、本技术通过密集架本体一端安装有定位块，另一端固定连接有凸块，而且凸块与定位块表面开设的凹槽构成嵌入式结构，从而方便将两个相连的密集架本体相互对接在一起，通过人工驱动滑块沿导向杆向左移动，而且滑块在移动过程中将硬质弹簧压缩变形，卡块通过第一连接杆与滑块相连接，从而使卡块嵌入至连接块表面开设的通孔内侧，并通过在连接块端部插接销钉，使销钉末端与卡块端部开设的凹孔相衔接，从而对卡块进行限位，进而将两个相连之间的密集架本体连接在一起，操作十分的方便。2、本技术通过在密集架本体设置两个橡胶条，可有效的防止密集架本体在运输期间，两个防止密集架本体发生碰撞和摩擦，对密集架本体起到很好的保护作用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的壳体内侧结构示意图；图3是本技术的连接块正面结构示意图；图中：1、密集架本体；2、壳体；201、卡块；202、一字孔；203、拨块；204、导向杆；205、滑块；206、硬质弹簧；207、第一连接杆；208、第二连接杆；209、橡胶圈；210、凹孔；3、连接块；301、通孔；302、销钉；4、定位块；401、凹槽；5、凸块；6、橡胶条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供技术方案：一种无轨智能密集架，包括密集架本体1，所述密集架本体1下表面一端安装有壳体2，所述壳体2一端设有卡块201，所述壳体2内侧对称焊接有导向杆204，所述导向杆204表面活动连接有滑块205，所述滑块205一侧套接有硬质弹簧206，所述滑块205外壁焊接有第一连接杆207，且第一连接杆207贯穿壳体2，所述滑块205两端均一体成型有第二连接杆208，所述卡块201两端中部均开设有凹孔210，所述密集架本体1下表面另一端固定连接有连接块3，所述连接块3表面开设有通孔301，所述连接块3两端均插接有销钉302，所述密集架本体1一端安装有定位块4，所述定位块4表面对称开设有凹槽401，所述密集架本体1另一端对称固定连接有凸块5。通过密集架本体1一端安装有定位块4，另一端固定连接有凸块5，而且凸块5与定位块4表面开设的凹槽401构成嵌入式结构，从而方便将两个相连的密集架本体1相互对接在一起，通过人工驱动滑块205沿导向杆204向左移动，而且滑块205在移动过程中将硬质弹簧206压缩变形，卡块201通过第一连接杆207与滑块205相连接，从而使卡块201嵌入至连接块3表面开设的通孔301内侧，并通过在连接块3端部插接销钉302，使销钉302末端与卡块201端部开设的凹孔210相衔接，从而对卡块201进行限位，进而将两个相连之间的密集架本体1连接在一起，操作十分的方便。进一步的，所述壳体2两侧外壁均开设有一字孔202，所述一字孔202外侧设有拨块203，且拨块203与第二连接杆208固定连接，通过第二连接杆208穿过一字孔202与拨块203相连，从而方便通过拨块203驱动滑块205移动。进一步的，所述第一连接杆207端部与卡块201表面中心处固定连接，通过第一连接杆207带动卡块201移动，从而可通过卡块201对两个相邻之间的密集架本体1连接固定。进一步的，所述导向杆204端部粘接有橡胶圈209，通过设置橡胶圈209可有效的降低滑块205回弹时的冲击力。进一步的，所述卡块201与通孔301构成嵌入式结构，所述销钉302末端延伸至通孔301内侧，所述通孔301与销钉302末端插接相连，方便对将卡块201卡持固定在通孔301内侧。进一步的，所述密集架本体1外壁环设有橡胶条6，且橡胶条6设有两个，通过在密集架本体1设置两个橡胶条6，可有效的防止密集架本体1在运输期间，两个防止密集架本体1发生碰撞和摩擦，对密集架本体1起到很好的保护作用。本技术的工作原理：通过密集架本体1一端安装有定位块4，另一端固定连接有凸块5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无轨智能密集架，包括密集架本体(1)，其特征在于：所述密集架本体(1)下表面一端安装有壳体(2)，所述壳体(2)一端设有卡块(201)，所述壳体(2)内侧对称焊接有导向杆(204)，所述导向杆(204)表面活动连接有滑块(205)，所述滑块(205)一侧套接有硬质弹簧(206)，所述滑块(205)外壁焊接有第一连接杆(207)，且第一连接杆(207)贯穿壳体(2)，所述滑块(205)两端均一体成型有第二连接杆(208)，所述卡块(201)两端中部均开设有凹孔(210)，所述密集架本体(1)下表面另一端固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)表面开设有通孔(301)，所述连接块(3)两端均插接有销钉(302)，所述密集架本体(1)一端安装有定位块(4)，所述定位块(4)表面对称开设有凹槽(401)，所述密集架本体(1)另一端对称固定连接有凸块(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种无轨智能密集架，包括密集架本体(1)，其特征在于：所述密集架本体(1)下表面一端安装有壳体(2)，所述壳体(2)一端设有卡块(201)，所述壳体(2)内侧对称焊接有导向杆(204)，所述导向杆(204)表面活动连接有滑块(205)，所述滑块(205)一侧套接有硬质弹簧(206)，所述滑块(205)外壁焊接有第一连接杆(207)，且第一连接杆(207)贯穿壳体(2)，所述滑块(205)两端均一体成型有第二连接杆(208)，所述卡块(201)两端中部均开设有凹孔(210)，所述密集架本体(1)下表面另一端固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)表面开设有通孔(301)，所述连接块(3)两端均插接有销钉(302)，所述密集架本体(1)一端安装有定位块(4)，所述定位块(4)表面对称开设有凹槽(401)，所述密集架本体(1)另一端对称固定连接有凸块(5)。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张良，陈松林，陈辉明，杨润苟，
申请(专利权)人：江西金钱豹保险设备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36