可进行主动降噪的车载音效处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可进行主动降噪的车载音效处理装置，包括菱形外壳体（1），菱形外壳体（1）下部的四边设有均安装斜面（2），相邻的安装斜面（2）之间设有侧隔音板（17）；所述安装斜面（2）上设有噪音采集通道（3），噪音采集通道（3）一侧设有主动降噪通道（4）；所述噪音采集通道（3）外口和主动降噪通道（4）外口之间设有正隔音板（5）；本实用新型专利技术针对车内的上部空间可以进行多个方向的辅助主动降噪，降噪效果佳。

【技术实现步骤摘要】
可进行主动降噪的车载音效处理装置
本技术涉及降噪
，特别涉及一种可进行主动降噪的车载音效处理装置。
技术介绍
人们在驾车过程中喜欢开启音响聆听音乐，但是由于在行驶过程，外界的噪声以及内部发动机的运作声会极大的影响音响的音效；现有技术通常采用车内喇叭主动释放降噪声波进行主动降噪，但是人们在乘坐时，头部位于较上的位置，而车内喇叭一般位于车的下部，对上部的降噪效果欠佳；因此，如何设计一款可以在车内上部空间进行辅助降噪的装置，成为了亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种可进行主动降噪的车载音效处理装置。本技术针对车内的上部空间可以进行多个方向的辅助主动降噪，降噪效果佳。本技术的技术方案：一种可进行主动降噪的车载音效处理装置，包括菱形外壳体，菱形外壳体下部的四边设有均安装斜面，相邻的安装斜面之间设有侧隔音板；所述安装斜面上设有噪音采集通道，噪音采集通道一侧设有主动降噪通道；所述噪音采集通道外口和主动降噪通道外口之间设有正隔音板；所述噪音采集通道内设有麦克风，主动降噪通道内设有扬声器；所述菱形外壳体上表面开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可进行主动降噪的车载音效处理装置，其特征在于：包括菱形外壳体(1)，菱形外壳体(1)下部的四边设有均安装斜面(2)，相邻的安装斜面(2)之间设有侧隔音板(17)；所述安装斜面(2)上设有噪音采集通道(3)，噪音采集通道(3)一侧设有主动降噪通道(4)；所述噪音采集通道(3)外口和主动降噪通道(4)外口之间设有正隔音板(5)；所述噪音采集通道(3)内设有麦克风(6)，主动降噪通道(4)内设有扬声器(7)；所述菱形外壳体(1)上表面开设有安装槽(8)，安装槽(8)内设有与麦克风(6)和扬声器(7)相连的降噪电路(9)；所述安装槽(8)上设有盖板(10)，盖板(10)侧面设有多处侧板(11)...

【技术特征摘要】
1.一种可进行主动降噪的车载音效处理装置，其特征在于：包括菱形外壳体(1)，菱形外壳体(1)下部的四边设有均安装斜面(2)，相邻的安装斜面(2)之间设有侧隔音板(17)；所述安装斜面(2)上设有噪音采集通道(3)，噪音采集通道(3)一侧设有主动降噪通道(4)；所述噪音采集通道(3)外口和主动降噪通道(4)外口之间设有正隔音板(5)；所述噪音采集通道(3)内设有麦克风(6)，主动降噪通道(4)内设有扬声器(7)；所述菱形外壳体(1)上表面开设有安装槽(8)，安装槽(8)内设有与麦克风(6)和扬声器(7)相连的降噪电路(9)；所述安装槽(8)上设有盖板(10)，盖板(10)侧面设有多处侧板(11)，侧板(11)上设有安装孔(12)。


2.根据权利要求1所述的可进行主动降噪的车载音效处理装置，其特征在于：所述降噪电路(9)包括设于安装槽(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彪，马杰，李瑞丰，谈利旭，
申请(专利权)人：杭州车景声科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33