一种用于汽车刹车盘的尺寸检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车刹车盘的尺寸检测装置，属于刹车盘领域，包括底座，所述底座的上表面开设有固定槽，所述固定槽的内部卡接有伺服电机，所述固定槽的内侧壁固定连接有挡板，所述挡板的上表面开设有通孔，所述伺服电机的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的上表面固定连接有转板，所述底座的正面固定铰接有防护门；利用第一电动液压杆、第二电动液压杆、固定轴承、第一电动伸缩杆和万向轮的相互配合，对刹车盘进行固定，节省了工作人员的工作时间，便于工作人员对刹车盘的更换，提高了工作人员的工作效率，通过第二电动伸缩杆、伺服电机和百分表的相互配合，便于工作人员对刹车盘的圆柱度检测，提高该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车刹车盘的尺寸检测装置
本技术属于刹车盘
，具体涉及一种用于汽车刹车盘的尺寸检测装置。
技术介绍
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的，车很多前后都是盘刹的，因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好，但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹，价格比鼓刹贵，所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹，在刹车盘的生产过程中需要用到尺寸检测装置，现有的对刹车盘尺寸检测装置对刹车盘的更换固定较为麻烦，不便于工作人员的更换，降低了工作人员的工作效率，降低了该装置的实用性，为此，我们提供了一种用于汽车刹车盘的尺寸检测装置来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车刹车盘的尺寸检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车刹车盘的尺寸检测装置，包括底座，所述底座的上表面开设有固定槽，所述固定槽的内部卡接有伺服电机，所述固定槽的内侧壁固定连接有挡板，所述挡板的上表面开设有通孔，所述伺服电机的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的上表面固定连接有转板，所述底座的正面固定铰接有防护门，所述底座的上表面固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的右侧面和第二支撑板的左侧面均固定连接有第一电动液压杆，每个所述第一电动液压杆的输出端均固定连接有连接块，每个所述连接块的底面均固定连接有第二电动液压杆，每个所述第二电动液压杆的输出端均固定连接有固定轴承，每个所述第一电动液压杆的底面均固定连接有第一电动伸缩杆，每个所述第一电动伸缩杆的输出端均固定铰接有万向轮，所述第一支撑板的左侧面固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端固定连接有百分表，所述百分表的左侧面固定连接有位移传感器。作为一种优选的实施方式，所述固定槽的内底壁固定连接有垫片，所述垫片的上表面与伺服电机的底面固定连接。作为一种优选的实施方式，所述防护门的正面开设有等距离排列的散热孔，每个所述散热孔的内壁均固定连接有防尘网。作为一种优选的实施方式，所述防护门的正面开设有把槽，所述把槽的内侧壁固定连接有拉板。作为一种优选的实施方式，所述转板的上表面固定连接有保护片，所述保护片的厚度为一毫米。作为一种优选的实施方式，所述第一支撑板的左侧面和第二支撑板的右侧面均固定连接有加固块，两个所述加固块的上表面分别与两个第一电动液压杆的底面固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于汽车刹车盘的尺寸检测装置，通过设置防护门便于工作人员对底座内部的零件进行维修和保养，为工作工作人员提供便利，通过第一支撑板和第二支撑板的相互配合，对第一电动液压杆进行固定，使该装置更加的牢固，增加该装置的安全系数，利用第一电动液压杆、第二电动液压杆、固定轴承、第一电动伸缩杆和万向轮的相互配合，对刹车盘进行固定，节省了工作人员的工作时间，便于工作人员对刹车盘的更换，为工作人员提供便利，提高了工作人员的工作效率；该用于汽车刹车盘的尺寸检测装置，通过设置第二电动伸缩杆、伺服电机和百分表的相互配合，便于工作人员对刹车盘的圆柱度检测，提高该装置的实用性，通过位移传感器对刹车盘进行尺寸的检测，增加了对刹车盘的检测精度，对刹车盘的测量更加准确，提高了刹车盘的质量。附图说明图1为本技术底座正视图的剖视图；图2为本技术底座侧视图的剖视图；图3为本技术底座的正视图；图4为本技术图1中A处结构放大示意图。图中：1、底座；2、固定槽；3、伺服电机；4、挡板；5、连接杆；6、第一支撑板；7、第二支撑板；8、第二电动液压杆；9、第一电动液压杆；10、连接块；11、第一电动伸缩杆；12、垫片；13、加固块；14、转板；15、防护门；16、防尘网；17、散热孔；18、通孔；19、拉板；20、把槽；21、万向轮；22、保护片；23、百分表；24、第二电动伸缩杆；25、固定轴承；26、位移传感器。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种用于汽车刹车盘的尺寸检测装置，包括底座1，底座1的上表面开设有固定槽2，固定槽2的内部卡接有伺服电机3，固定槽2的内底壁固定连接有垫片12，垫片12的上表面与伺服电机3的底面固定连接，利用垫片12对伺服电机3进行保护，减小伺服电机3工作时的震动，固定槽2的内侧壁固定连接有挡板4，挡板4的上表面开设有通孔18，伺服电机3的输出端固定连接有连接杆5，连接杆5的上表面固定连接有转板14，转板14的上表面固定连接有保护片22，保护片22的厚度为一毫米，利用保护片22增加刹车盘与转板14之间的摩擦力，使刹车盘能够更好的进行旋转，底座1的正面固定铰接有防护门15，防护门15的正面开设有等距离排列的散热孔17，每个散热孔17的内壁均固定连接有防尘网16，通过散热孔17和防尘网16的相互配合，对伺服电机3起到保护的作用，防止固定槽2的内部温度过高，防护门15的正面开设有把槽20，把槽20的内侧壁固定连接有拉板19，利用把槽20和拉板19的相互配合，便于工作人员对防护门15施加作用力，节省工作人员的体力。底座1的上表面固定连接有第一支撑板6和第二支撑板7，第一支撑板6的右侧面和第二支撑板7的左侧面均固定连接有第一电动液压杆9，第一支撑板6的左侧面和第二支撑板7的右侧面均固定连接有加固块13，两个加固块13的上表面分别与两个第一电动液压杆9的底面固定连接，通过加固块13对第一电动液压杆9进行加固，提高了该装置的安全系数，每个第一电动液压杆9的输出端均固定连接有连接块10，每个连接块10的底面均固定连接有第二电动液压杆8，每个第二电动液压杆8的输出端均固定连接有固定轴承25，每个第一电动液压杆9的底面均固定连接有第一电动伸缩杆11，每个第一电动伸缩杆11的输出端均固定铰接有万向轮21，第一支撑板6的左侧面固定连接有第二电动伸缩杆24，第二电动伸缩杆24的输出端固定连接有百分表23，百分表23的左侧面固定连接有位移传感器26，位移传感器26又称为线性传感器，是一种属于金属感应的线性器件，传感器的作用是把各种被测物理量转换为电量，在生产过程中，位移的测量一般分为测量实物尺寸和机械位移两种，按被测变量变换的形式不同，位移传感器26可分为模拟式和数字式两种。本技术的工作原理及使用流程：首先伺服电机3、第一电动液压杆9和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车刹车盘的尺寸检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的内部卡接有伺服电机(3)，所述固定槽(2)的内侧壁固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的上表面开设有通孔(18)，所述伺服电机(3)的输出端固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的上表面固定连接有转板(14)，所述底座(1)的正面固定铰接有防护门(15)，所述底座(1)的上表面固定连接有第一支撑板(6)和第二支撑板(7)，所述第一支撑板(6)的右侧面和第二支撑板(7)的左侧面均固定连接有第一电动液压杆(9)，每个所述第一电动液压杆(9)的输出端均固定连接有连接块(10)，每个所述连接块(10)的底面均固定连接有第二电动液压杆(8)，每个所述第二电动液压杆(8)的输出端均固定连接有固定轴承(25)，每个所述第一电动液压杆(9)的底面均固定连接有第一电动伸缩杆(11)，每个所述第一电动伸缩杆(11)的输出端均固定铰接有万向轮(21)，所述第一支撑板(6)的左侧面固定连接有第二电动伸缩杆(24)，所述第二电动伸缩杆(24)的输出端固定连接有百分表(23)，所述百分表(23)的左侧面固定连接有位移传感器(26)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车刹车盘的尺寸检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的内部卡接有伺服电机(3)，所述固定槽(2)的内侧壁固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的上表面开设有通孔(18)，所述伺服电机(3)的输出端固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的上表面固定连接有转板(14)，所述底座(1)的正面固定铰接有防护门(15)，所述底座(1)的上表面固定连接有第一支撑板(6)和第二支撑板(7)，所述第一支撑板(6)的右侧面和第二支撑板(7)的左侧面均固定连接有第一电动液压杆(9)，每个所述第一电动液压杆(9)的输出端均固定连接有连接块(10)，每个所述连接块(10)的底面均固定连接有第二电动液压杆(8)，每个所述第二电动液压杆(8)的输出端均固定连接有固定轴承(25)，每个所述第一电动液压杆(9)的底面均固定连接有第一电动伸缩杆(11)，每个所述第一电动伸缩杆(11)的输出端均固定铰接有万向轮(21)，所述第一支撑板(6)的左侧面固定连接有第二电动伸缩杆(24)，所述第二电动伸缩杆(24)的输出端固定连接有百分表(23)，所述百分表(23)的左侧面固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉宝，
申请(专利权)人：通富热处理昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32