一种农机发动机减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种农机发动机减震装置，具体涉及发动机技术领域，包括固定箱，所述固定箱内腔顶壁与底部之间对称固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆之间滑动安装有升降板，所述升降板左右侧壁均固定安装有支杆，所述支杆远离升降板一端固定安装有滚轮，所述固定箱内腔顶壁与底部之间对称固定安装有减震机构。本实用新型专利技术通过设有减震机构，通过滑杆、滑块、第一弹簧、限位板、连接杆、支座、固定板和楔块之间的相互配合使用，可以对发动机本体产生的震动进行有效的抵消，从而减轻发动机本体产生的震动程度，另外可以对发动机本体进行有效的固定，同时保护发动机本体内部的零件不受损坏，提升发动机本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种农机发动机减震装置
本技术涉及发动机
，更具体地说，本实用涉及一种农机发动机减震装置。
技术介绍
农机发动机的优点是扭矩大、经济性能好。农机发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，农机发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，产生的扭矩很大，所以农机发动机广泛的应用于大型柴油设备上。现有的农机发动机在工作过程中会产生巨大的震动，经过高强度的工作之后，会导致固定件松动，进而使得农机发动机发生巨大的晃动，导致农机发动机不能正常进行工作，甚至会导致农机发动机内部零件损坏，严重降低发动机的使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种农机发动机减震装置，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)内腔顶壁与底部之间对称固定安装有支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)之间滑动安装有升降板(3)，所述升降板(3)左右侧壁均固定安装有支杆(7)，所述支杆(7)远离升降板(3)一端固定安装有滚轮(8)，所述固定箱(1)内腔顶壁与底部之间对称固定安装有减震机构(9)；/n所述减震机构(9)包括滑杆(91)、滑块(92)、第一弹簧(93)、限位板(94)、连接杆(96)、支座(97)、固定板(98)和楔块(99)，所述固定箱(1)内腔顶壁与底部之间对称固定安装有滑杆(91)，所述滑杆(91)上对称滑动安装有滑块(92)，所述滑杆...

【技术特征摘要】
1.一种农机发动机减震装置，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)内腔顶壁与底部之间对称固定安装有支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)之间滑动安装有升降板(3)，所述升降板(3)左右侧壁均固定安装有支杆(7)，所述支杆(7)远离升降板(3)一端固定安装有滚轮(8)，所述固定箱(1)内腔顶壁与底部之间对称固定安装有减震机构(9)；
所述减震机构(9)包括滑杆(91)、滑块(92)、第一弹簧(93)、限位板(94)、连接杆(96)、支座(97)、固定板(98)和楔块(99)，所述固定箱(1)内腔顶壁与底部之间对称固定安装有滑杆(91)，所述滑杆(91)上对称滑动安装有滑块(92)，所述滑杆(91)上套接安装有第一弹簧(93)，所述滑块(92)靠近升降板(3)的一侧侧壁转动安装有连接杆(96)，所述连接杆(96)远离滑块(92)一端转动安装有固定板(98)，所述固定板(98)远离连接杆(96)一侧侧面固定安装有楔块(99)，所述滑杆(91)上固定套接安装有限位板(94)；
所述升降板(3)顶部固定安装有竖杆(4)，所述竖杆(4)顶端固定安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)顶部固定安装有发动机本体(6)。


2.根据权利要求1所述的一种农机发动机减震装置，其特征在于：所述固定箱(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志，
申请(专利权)人：重庆兆易机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50