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一种市政道路施工用消声屏障制造技术

技术编号:29543493 阅读:24 留言:0更新日期:2021-08-03 15:44
本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用消声屏障,涉及市政道路及其相关装置技术领域。本实用新型专利技术包括消音板,消音板的下表面四个角落均连接有连接柱,连接柱上套接有空心锥形柱,连接柱的圆周面前后对称的从上到下依次开设有上柱形内螺纹孔槽和下柱形内螺纹孔槽,连接柱通过上柱形内螺纹孔槽和第一外螺纹柱螺纹连接,空心锥形柱的圆周面前后对称的开设有锥形通槽,第一外螺纹柱通过锥形通槽贯穿空心锥形柱,空心锥形柱的圆周面上左右对称焊接有踏板。本实用新型专利技术通过设置连接柱、空心锥形板、第一连接板、第二连接板和第二外螺纹柱结构,使得人们不需要依靠外界工具,就能够对本实用新型专利技术进行连接,且人们能够将本实用新型专利技术固定在地面上。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用消声屏障
本技术属于市政道路及其相关装置
,特别是涉及一种市政道路施工用消声屏障。
技术介绍
市政道路的修建属于市政工程建设的一部分,人们在进行市政道路建设时会使用到大量的道路建设装置,进而会制造出噪音,故人们在进行市政道路建设时会影响周边住户的正常生活,为解决上述问题,人们会在市政道路施工场地安置市政道路施工用消声屏障,但是,现有的市政道路施工用消声屏障存在以下不足:第一,使用者在连接现有的市政道路施工用消声屏障时,需要依靠外界工具,导致增加了人们携带工具的工作量,且影响了人们连接现有的市政道路施工用消声屏障的工作效率;第二,现有的市政道路施工用消声屏障放置在路面,导致现有的市政道路施工用消声屏障会因外界因素而倾倒;因此有必要进行改进,以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路施工用消声屏障,通过设置连接柱、空心锥形板、第一连接板、第二连接板和第二外螺纹柱结构,解决了现有的市政道路施工用消声屏障不便于人们连接以及不能够固定在路面上的问题。为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:本技术为一种市政道路施工用消声屏障,包括消音板,消音板的下表面四个角落均连接有连接柱,连接柱上套接有空心锥形柱,连接柱的圆周面前后对称的从上到下依次开设有上柱形内螺纹孔槽和下柱形内螺纹孔槽,连接柱通过上柱形内螺纹孔槽和第一外螺纹柱螺纹连接,空心锥形柱的圆周面前后对称的开设有锥形通槽,第一外螺纹柱通过锥形通槽贯穿空心锥形柱,空心锥形柱的圆周面上左右对称焊接有踏板,踏板的上表面和空心锥形柱的上表面齐平;消音板的前表面一侧从上到下依次连接有第二连接板,第二连接板的一表面连接有第一连接板,第二连接板的上下两表面远离第一连接板的一侧对称焊接有档板,第二连接板的上下两表面靠近第一连接板的一侧对称焊接有第二连接耳座,第一连接板的上下两表面靠近第二连接板的一侧对称焊接有第一连接耳座,第一连接耳座通过第二内螺纹通孔和第三外螺纹柱螺纹连接,第三外螺纹柱远离第一连接耳座的端面通过第二柱形内螺纹孔槽和档块螺纹连接,第三外螺纹柱通过通孔本体贯穿第二连接耳座,第三外螺纹柱上套接有弹簧,弹簧的左右两端分别与档板和第二连接耳座抵接,第一连接板远离第二连接板的一侧开设有第一内螺纹通孔,第一连接板通过第一内螺纹通孔和第二外螺纹柱螺纹连接,第二外螺纹柱的圆周面一侧焊接有手柄,消音板的前表面远离第一连接板的一侧从上到下依次开设有第一柱形内螺纹孔槽。进一步地,连接柱的圆周面左右对称焊接有安装板,安装板的上表面和连接柱的上表面齐平,安装板上左右对称螺纹连接有螺栓,安装板通过螺栓安装在消音板的下表面上,使用者通过螺栓将安装板固定在消音板上,进而提升了连接柱在消音板上的稳定性,且使得安装板和消音板之间可拆式连接,使得使用者在拆分安装板和消音板时,不会对安装板和消音板造成损坏,进而便于使用者对连接柱和消音板进行拆分。进一步地,消音板的前表面一侧从上到下等间距的焊接有第四外螺纹柱,第四外螺纹柱通过第三内螺纹通孔和第二连接板螺纹连接,第二连接板上靠近第四外螺纹柱的一侧开设有第三内螺纹通孔,第三内螺纹通孔使得第二连接板和第四外螺纹柱螺纹连接,进而使得第二连接板和消音板连接,且使得第二连接板和第四外螺纹柱可拆式连接,使得使用者在拆分第二连接板和第四外螺纹柱,不会对第二连接板和第四外螺纹柱造成损坏,进而便于使用者对第二连接板和消音板进行拆分。进一步地,第二连接耳座的中间位置上开设有通孔本体,第三外螺纹柱的外径尺寸小于通孔本体的内径尺寸,通孔本体使得第三外螺纹柱可贯穿第二连接耳座,使得第三外螺纹柱在穿过通孔本体,第三外螺纹柱和通孔本体之间存在间隙,进而有利于第三外螺纹柱贯穿第二连接耳座。进一步地,档块上开设有开口朝向第二连接耳座的第二柱形内螺纹孔槽,档块的外径尺寸大于通孔本体的内径尺寸,第二柱形内螺纹孔槽使得第三外螺纹柱和档块可拆式连接,使得使用者在拆分第三外螺纹柱和档块时,不会对第三外螺纹柱和档块造成损坏。进一步地,第二连接板的数量为三个,第二外螺纹柱的数量为三个,第一柱形内螺纹孔槽的数量为三个,增加消音板结构连接后的稳定性。本技术具有以下有益效果:1、本技术通过设置第一连接板、第二连接板和第二外螺纹柱结构,消音板上连接有第二连接板,第二连接板的一表面连接有第一连接板,第一连接板上螺纹连接有第二外螺纹柱,第二外螺纹柱上焊接有手柄,消音板上开设有第一柱形内螺纹孔槽,使得使用者只需要转动手柄,就能够将上一个消音板上的第二外螺纹柱通过第一柱形内螺纹孔槽连接在下一个消音板上,如此,使得使用者不需要依靠外界工具对本技术进行连接,进而减少了使用者携带工具的工作量,且便于使用者对本技术进行连接,进而增加了使用者连接本技术时的工作效率。2、本技术通过设置连接柱和空心锥形板结构,消音板的下表面四个角落均连接有连接柱,连接柱上套接有空心锥形杆,空心锥形杆的圆周面左右对称焊接有踏板,使得使用者只需要踩踏踏板使得空心锥形杆插入地下,即使得消音板固定在地面上,进而能够放置消音板因外界因素倾倒而摔坏,进而增加了消音板的使用寿命。当然,实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的正视剖面示意图;图2为本技术的正视示意图;图3为本技术中连接柱和空心锥形柱之间的连接示意图;图4为本技术中第一连接板和第二连接板之间的连接示意图。附图中,各标号所代表的部件列表如下:1、消音板;101、第一柱形内螺纹孔槽;2、连接柱;201、安装板;202、第一外螺纹柱;203、下柱形内螺纹孔槽;204、上柱形内螺纹孔槽;205、螺栓;3、空心锥形柱;301、锥形通槽;302、踏板;4、第一连接板;401、第二外螺纹柱;402、第一内螺纹通孔;403、手柄;404、第二内螺纹通孔;405、第一连接耳座;5、第二连接板;501、第三外螺纹柱;502、弹簧;503、第二柱形内螺纹孔槽;504、档板;505、档块;506、第四外螺纹柱;507、第三内螺纹通孔;508、通孔本体;509、第二连接耳座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示,本技术为一种市政道路施工用消声屏障,包括消音板1,消音板1的下表面四个角落均连接有连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路施工用消声屏障,包括消音板(1),其特征在于:所述消音板(1)的下表面四个角落均连接有连接柱(2),所述连接柱(2)上套接有空心锥形柱(3),所述连接柱(2)的圆周面前后对称的从上到下依次开设有上柱形内螺纹孔槽(204)和下柱形内螺纹孔槽(203),所述连接柱(2)通过上柱形内螺纹孔槽(204)和第一外螺纹柱(202)螺纹连接,所述空心锥形柱(3)的圆周面前后对称的开设有锥形通槽(301),所述第一外螺纹柱(202)通过锥形通槽(301)贯穿空心锥形柱(3),所述空心锥形柱(3)的圆周面上左右对称焊接有踏板(302),所述踏板(302)的上表面和空心锥形柱(3)的上表面齐平;/n所述消音板(1)的前表面一侧从上到下依次连接有第二连接板(5),所述第二连接板(5)的一表面连接有第一连接板(4),所述第二连接板(5)的上下两表面远离第一连接板(4)的一侧对称焊接有档板(504),所述第二连接板(5)的上下两表面靠近第一连接板(4)的一侧对称焊接有第二连接耳座(509),所述第一连接板(4)的上下两表面靠近第二连接板(5)的一侧对称焊接有第一连接耳座(405),所述第一连接耳座(405)通过第二内螺纹通孔(404)和第三外螺纹柱(501)螺纹连接,所述第三外螺纹柱(501)远离第一连接耳座(405)的端面通过第二柱形内螺纹孔槽(503)和档块(505)螺纹连接,所述第三外螺纹柱(501)通过通孔本体(508)贯穿第二连接耳座(509),所述第三外螺纹柱(501)上套接有弹簧(502),所述弹簧(502)的左右两端分别与档板(504)和第二连接耳座(509)抵接,所述第一连接板(4)远离第二连接板(5)的一侧开设有第一内螺纹通孔(402),所述第一连接板(4)通过第一内螺纹通孔(402)和第二外螺纹柱(401)螺纹连接,所述第二外螺纹柱(401)的圆周面一侧焊接有手柄(403),所述消音板(1)的前表面远离第一连接板(4)的一侧从上到下依次开设有第一柱形内螺纹孔槽(101)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用消声屏障,包括消音板(1),其特征在于:所述消音板(1)的下表面四个角落均连接有连接柱(2),所述连接柱(2)上套接有空心锥形柱(3),所述连接柱(2)的圆周面前后对称的从上到下依次开设有上柱形内螺纹孔槽(204)和下柱形内螺纹孔槽(203),所述连接柱(2)通过上柱形内螺纹孔槽(204)和第一外螺纹柱(202)螺纹连接,所述空心锥形柱(3)的圆周面前后对称的开设有锥形通槽(301),所述第一外螺纹柱(202)通过锥形通槽(301)贯穿空心锥形柱(3),所述空心锥形柱(3)的圆周面上左右对称焊接有踏板(302),所述踏板(302)的上表面和空心锥形柱(3)的上表面齐平;
所述消音板(1)的前表面一侧从上到下依次连接有第二连接板(5),所述第二连接板(5)的一表面连接有第一连接板(4),所述第二连接板(5)的上下两表面远离第一连接板(4)的一侧对称焊接有档板(504),所述第二连接板(5)的上下两表面靠近第一连接板(4)的一侧对称焊接有第二连接耳座(509),所述第一连接板(4)的上下两表面靠近第二连接板(5)的一侧对称焊接有第一连接耳座(405),所述第一连接耳座(405)通过第二内螺纹通孔(404)和第三外螺纹柱(501)螺纹连接,所述第三外螺纹柱(501)远离第一连接耳座(405)的端面通过第二柱形内螺纹孔槽(503)和档块(505)螺纹连接,所述第三外螺纹柱(501)通过通孔本体(508)贯穿第二连接耳座(509),所述第三外螺纹柱(501)上套接有弹簧(502),所述弹簧(502)的左右两端分别与档板(504)和第二连接耳座(509)抵接,所述第一连接板(4)远离第二连接板(5)的一侧开设有第一内螺纹通孔(402),所述第一连接板(4)通过第一内螺纹通孔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩冰
申请(专利权)人:韩冰
类型:新型
国别省市:河南;41

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