一种道路桥梁施工用灌浆模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用灌浆模板，包括模板箱，所述模板箱两侧之间的上方转动连接有反向丝杆，所述反向丝杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹座，所述反向丝杆的左端固定连接有转杆，两个所述螺纹座的表面均转动连接有移动杆，所述模板箱的内壁之间滑动连接有挤压板，所述挤压板的顶部固定连接有连接块，两个所述连接块的内表面均与移动杆的外表面转动连接，本实用新型专利技术涉及道路桥梁施工工具技术领域。该道路桥梁施工用灌浆模板，通过各个结构之间的相互配合，使得混凝土的表层得到充分挤压，避免了需要人工对混凝土表层进行抹平压实，提高了施工效率，同时通过充分挤压混凝土，也减少了蜂窝麻面的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用灌浆模板
本技术涉及道路桥梁施工工具
，具体为一种道路桥梁施工用灌浆模板。
技术介绍
灌浆混凝土模板指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系，模板的分类有各种不同的分阶段类方法，按照形状分为平面模板和曲面模板两种；按受力条件分为承重和非承重模板。在道路桥梁施工过程中，需要用到灌浆模板对混凝土进行定型，现有的灌浆模板往往只能对混凝土的侧面和底部起到定型作用，混凝土的表层需要人工进行抹平和压实，效率比较低，而且混凝土没有挤压密实容易出现蜂窝麻面的现象，降低了工程质量。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁施工用灌浆模板，解决了现有的灌浆模板不能对混凝土的表层行进很好的平整和挤压的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁施工用灌浆模板，包括模板箱，所述模板箱两侧之间的上方转动连接有反向丝杆，所述反向丝杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹座，所述反向丝杆的左端固定连接有转杆，两个所述螺纹座的表面均转动连接有移动杆，所述模板箱的内壁之间滑动连接有挤压板，所述挤压板的顶部固定连接有连接块，两个所述连接块的内表面均与移动杆的外表面转动连接。优选的，所述挤压板左侧的表面贯穿开设有孔洞，所述挤压板的内部滑动连接有齿轮板，所述挤压板的内部转动连接有大齿轮，所述大齿轮与齿轮板之间啮合。优选的，所述挤压板的顶部转动连接有竖杆，所述竖杆底端贯穿挤压板并延伸至挤压板的内部，所述竖杆的顶端固定连接有转动块。优选的，所述竖杆的底端固定连接有小齿轮，所述小齿轮的一侧与大齿轮的一侧啮合，所述模板箱左侧的下方转动连接有挡板，所述挡板的内部固定连接有横板。优选的，所述横板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面与挡板的内表面滑动连接。优选的，所述滑杆的顶部固定连接有卡块，所述模板箱内壁的左侧开设有凹槽，所述卡块的外表面与凹槽的内表面卡接，所述挡板的左侧固定连接有把手。有益效果本技术提供了一种道路桥梁施工用灌浆模板。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该安全性能高的汽车充电枪，通过模板箱、反向丝杆、螺纹座、转杆、移动杆、挤压板、连接块、孔洞、齿轮板、大齿轮、竖杆、转动块、小齿轮之间的相互配合，使得混凝土的表层得到充分挤压，避免了需要人工对混凝土表层进行抹平压实，提高了施工效率，同时通过充分挤压混凝土，也减少了蜂窝麻面的现象。(2)、该安全性能高的汽车充电枪，通过挡板、横板、弹簧、滑杆、卡块、凹槽、把手的配合使用，使得混凝土在挤压并定型之后，可以方便快捷的取出使用。附图说明图1为本技术的内部结构主视图；图2为本技术图1中A处的局部放大图；图3为本技术图1中B处的局部放大图。图中：1-模板箱、2-反向丝杆、3-螺纹座、4-转杆、5-移动杆、6-挤压板、7-连接块、8-孔洞、9-齿轮板、10-大齿轮、11-竖杆、12-转动块、13-小齿轮、14-挡板、15-横板、16-弹簧、17-滑杆、18-卡块、19-凹槽、20-把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用灌浆模板，包括模板箱1，模板箱1为开口式，且材料为高级覆膜板，模板箱1两侧之间的上方转动连接有反向丝杆2，反向丝杆2表面的两侧均螺纹连接有螺纹座3，反向丝杆2的左端固定连接有转杆4，转杆4的表面雕刻有防滑纹路，两个螺纹座3的表面均转动连接有移动杆5，模板箱1的内壁之间滑动连接有挤压板6，挤压板6的顶部固定连接有连接块7，两个连接块7的内表面均与移动杆5的外表面转动连接，挤压板6左侧的表面贯穿开设有孔洞8，孔洞8与外接混凝土注入管道相匹配，挤压板6的内部滑动连接有齿轮板9，挤压板6的内部转动连接有大齿轮10，大齿轮10与齿轮板9之间啮合，挤压板6的顶部转动连接有竖杆11，竖杆11底端贯穿挤压板6并延伸至挤压板6的内部，竖杆11的顶端固定连接有转动块12，竖杆11的底端固定连接有小齿轮13，小齿轮13的一侧与大齿轮10的一侧啮合，大齿轮10与小齿轮13都为锥齿轮，模板箱1左侧的下方转动连接有挡板14，挡板14的内部固定连接有横板15，横板15的顶部固定连接有弹簧16，弹簧16的顶端固定连接有滑杆17，滑杆17的外表面与挡板14的内表面滑动连接，滑杆17的顶部固定连接有卡块18，模板箱1内壁的左侧开设有凹槽19，卡块18的外表面与凹槽19的内表面卡接，挡板14的左侧固定连接有把手20。同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。工作时，首选将混凝土通过孔洞8注入模板箱1内部，当混凝土注入完毕后，转动转动块12，使得转动块12带动竖杆11转动，同时竖杆11带动小齿轮13转动，同时小齿轮13带动大齿轮10转动，同时大齿轮10带动齿轮板9向右滑动，当齿轮板9完全堵住孔洞8时，手动转动转杆4，使得转杆4带动反向丝杆2转动，同时反向丝杆2带动左右两侧的螺纹座3向中间移动，同时移动杆5向下移动，同时移动杆5的顶端的沿着螺纹座3的表面转动，同时移动杆5的底端的沿着连接块7的内表面转动，同时移动杆5带动挤压板6向下移动并挤压，挤压一段时间后，进一步放置定型，当定型完毕后，按下滑杆17，使得滑杆17的外表面沿着挡板14的内表面向下滑动，同时滑杆17向下挤压弹簧16，此时弹簧16呈挤压状态，同时滑杆17带动卡块18向下移动，当卡块18移开凹槽19时，拉动把手20，使得挡板14绕着模板箱1的底部转动并打开，然后倒出混凝土块，再反向转动挡板14，然后按下滑杆17并推动挡板14使得卡块18移动到凹槽19下，此时松开滑杆17，此时弹簧16推动滑杆17和卡块18向上移动，直到卡块18与凹槽卡接，松开滑杆17。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工用灌浆模板，包括模板箱(1)，其特征在于：所述模板箱(1)两侧之间的上方转动连接有反向丝杆(2)，所述反向丝杆(2)表面的两侧均螺纹连接有螺纹座(3)，所述反向丝杆(2)的左端固定连接有转杆(4)，两个所述螺纹座(3)的表面均转动连接有移动杆(5)，所述模板箱(1)的内壁之间滑动连接有挤压板(6)，所述挤压板(6)的顶部固定连接有连接块(7)，两个所述连接块(7)的内表面均与移动杆(5)的外表面转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用灌浆模板，包括模板箱(1)，其特征在于：所述模板箱(1)两侧之间的上方转动连接有反向丝杆(2)，所述反向丝杆(2)表面的两侧均螺纹连接有螺纹座(3)，所述反向丝杆(2)的左端固定连接有转杆(4)，两个所述螺纹座(3)的表面均转动连接有移动杆(5)，所述模板箱(1)的内壁之间滑动连接有挤压板(6)，所述挤压板(6)的顶部固定连接有连接块(7)，两个所述连接块(7)的内表面均与移动杆(5)的外表面转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用灌浆模板，其特征在于：所述挤压板(6)左侧的表面贯穿开设有孔洞(8)，所述挤压板(6)的内部滑动连接有齿轮板(9)，所述挤压板(6)的内部转动连接有大齿轮(10)，所述大齿轮(10)与齿轮板(9)之间啮合。


3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用灌浆模板，其特征在于：所述挤压板(6)的顶部转动连接有竖杆(11)，所述竖杆(11)底端贯穿挤压板(6)并...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振栋，王栋栋，
申请(专利权)人：李振栋，
类型：新型
国别省市：山东;37