一种交通工程用公路裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通工程用公路裂缝修补装置，涉及修补装置技术领域，包括保护壳，所述保护壳的底端转动连接有滚轮，所述保护壳的内部固定连接有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆远离保护壳的一侧螺纹连接有推板，所述推板远离保护壳的一侧连接有修补设备，所述推板的顶端固定连接有第二驱动板，所述第二驱动板的内部转动连接有第三螺杆，所述第二驱动板的顶端固定连接有滑块，所述修补设备的底端一侧固定连接有喷口。本实用新型专利技术，通过装置内部安装的电动机和第二螺杆的配合作用，可以使装置内部能够改变修补设备的位置进行，可以实现装置能够适应不同撕裂角度的裂缝的修补。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用公路裂缝修补装置
本技术涉及修补装置
，更具体的是涉及一种交通工程用公路裂缝修补装置。
技术介绍
交通工程用公路裂缝修补装置是一种应用于公路修补的设备，能够对路面上的裂缝喷涂密封胶，使密封胶在裂缝中延伸填充，再进行冷却从而达到定型的效果，对裂缝进行填补，但是现有技术的仍存在以下缺陷：在使用时，遇到撕裂角度不同的裂缝，缝补过程麻烦，同时装置在使用时装置不稳定，缝补效果不好，而且在缝补过程中缝补液容易流出。因此，提出一种交通工程用公路裂缝修补装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于：为了解决现有装置无法适应不同撕裂角度的裂缝的修补、缝补过程不稳定、缝补液容易流出的问题，本技术提供一种交通工程用公路裂缝修补装置。(二)技术方案本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括保护壳，所述保护壳的底端转动连接有滚轮，所述保护壳的内部固定连接有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆远离保护壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括保护壳(1)，其特征在于：所述保护壳(1)的底端转动连接有滚轮(4)，所述保护壳(1)的内部固定连接有电动机(24)，所述电动机(24)的输出轴固定连接有第二螺杆(5)，所述第二螺杆(5)远离保护壳(1)的一侧螺纹连接有推板(6)，所述推板(6)远离保护壳(1)的一侧连接有修补设备(3)，所述推板(6)的顶端固定连接有第二驱动板(20)，所述第二驱动板(20)的内部转动连接有第三螺杆(8)，所述第二驱动板(20)的顶端固定连接有滑块(21)，所述修补设备(3)的底端一侧固定连接有喷口(11)，所述修补设备(3)靠近喷口(11)的一侧固定连接有压实装置(1...

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括保护壳(1)，其特征在于：所述保护壳(1)的底端转动连接有滚轮(4)，所述保护壳(1)的内部固定连接有电动机(24)，所述电动机(24)的输出轴固定连接有第二螺杆(5)，所述第二螺杆(5)远离保护壳(1)的一侧螺纹连接有推板(6)，所述推板(6)远离保护壳(1)的一侧连接有修补设备(3)，所述推板(6)的顶端固定连接有第二驱动板(20)，所述第二驱动板(20)的内部转动连接有第三螺杆(8)，所述第二驱动板(20)的顶端固定连接有滑块(21)，所述修补设备(3)的底端一侧固定连接有喷口(11)，所述修补设备(3)靠近喷口(11)的一侧固定连接有压实装置(12)。


2.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述修补设备(3)的内部固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的内部固定连接有橡胶(23)，所述橡胶(23)的内部开设有限位孔(10)，所述限位孔(10)的内部滑动连接有限位柱(7)。


3.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述保护壳(1)的一端固定连接有连接板(22)，所述连接板(22)与限位柱(7)固定连接。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：高文聘，
申请(专利权)人：高文聘，
类型：新型
国别省市：山东;37