一种透水沥青路面高效排水结构制造技术

本实用新型专利技术是一种透水沥青路面高效排水结构，透水沥青路面高效排水结构包括面层、基层、垫层以及排水装置，面层分为上下面层，下面层与基层间铺设一层封层，垫层作为防水层使用。排水装置位于面层侧边，入口用于承接路面层雨水。排水装置包括：排水渠道和排水管道，排水管道将排水渠道分隔为第一、二排水渠道。两排水渠道入口和出口处设置有滤网过滤层。排水装置具有过滤、存储水以及排水效率高，不易在路面形成积水的特点。与密级配沥青路面相比，透水沥青路面具有较大的空隙率，在降雨时，雨水能下渗到路面内部，路面不会产生积水，减弱了车轮对路面产生的动水压力与真空负压抽吸作用，而路面内部的雨水会经空隙转移到排水管中。

【技术实现步骤摘要】
一种透水沥青路面高效排水结构
本技术涉及工程
，特别是涉及透水沥青路面排水领域。
技术介绍
海绵城市建设已进入全面实施阶段，目前采用的透水路面材料主要以透水混凝土、透水沥青、透水砖等为主。但这些透水材料孔隙的阻塞及其维护与恢复等方面研究尚比较缺乏，使得对于透水材料的使用寿命、建设与维护成本、环境影响等方面尚缺乏成熟的参考依据。因此，在透水路面材料的透水能力下降时，如何保障透水路面的排水能力成为了海绵城市建设的关键。此外，沿海城市的多雨情况增加了透水路面排水的困难，解决透水路面排水能力问题迫在眉睫。
技术实现思路
本技术为解决透水路面排水能力现存问题，提供了一种透水沥青路面高效排水结构，所述透水沥青路面高效排水结构具有过滤、存储水功能，同时养护简单。所述透水沥青路面高效排水结构应用后，即使透水路面的透水能力下降，还可以通过所述透水沥青路面高效排水结构保障透水路面的排水和存储水功能。本技术的技术方案是：一种透水沥青路面高效排水结构，包括：第一排水渠道、第二排水渠道、排水管道及水位控制器。所述排水管道连通第一排水渠道和第二排水渠道，所述水位控制器安装在排水管道内，所述第一排水渠道具有排水入口以及第一排水出口，所述第二排水渠道具有第二排水出口，在所述第一排水出口和第二排水出口处均设置有过滤层。上述透水沥青路面高效排水结构，当水量较少时，水流通过排水入口进入第一排水渠道，经过滤层过滤后通过第一排水出口排出；当水量较大时，部分水流通过第一排水渠道旁侧的排水通道进入第二排水渠道，通过第二排水出口排出。所述排水管道中设有水位控制器，水位控制器可在水位达到限定高度时自动打开，使水流入第二排水渠道从而排出。所述透水沥青路面高效排水结构安放在面层与封层表面之间，所述排水入口用于承接面层的雨水，所述第二排水出口连接有管道通向河道，将多余水排入河道或当地水库进行储存。所述第一排水渠道和第二排水渠道在城市雨量较多时发挥作用，减少路面积水，不影响路面车辆行驶。所述透水沥青路面高效排水结构中，当雨水流量较小时，雨水经面层的空隙延伸至基层上方的封层，然后通过滤网进入第一排水渠道。当雨水流量过大或者透水路面的透水能力下降时，甚至当雨水流量超过第一排水渠道的排水能力时，多余的雨水可以经过第一排水渠道旁侧的排水管道进入第二排水渠道通过第二排水出口直接排出，保障透水路面的排水功能。同时，透水沥青路面高效排水结构中的过滤层可定时清洗更换，无需特殊设备，养护简单，当透水路面的透水能力下降时，无需对透水路面进行重新施工改造，延长了透水路面的使用寿命，降低了建设和维护成本。本透水沥青路面高效排水结构具有以下优点：1、当雨水流量较小时，雨水经面层空隙渗入两侧第一排水渠道，实现雨水的存储利用；当雨水流量过大时，雨水通过面层流入第一排水渠道，再经排水管道流入第二排水渠道，使其两管同时工作，加大排水量，提高排水效率。2、透水沥青路面高效排水结构出口处的过滤层可定时清洗更换，无需特殊设备，养护简单，降低了维护成本。3、透水沥青路面的雨水内部能够利用路面的孔隙结构及时排出，从而使路面无大面积积水现象出现，该孔隙结构也具有降低噪音的作用。同时该透水路面在雨天有较好的抗滑性能，保证了行车安全性。4.在雨量较多的城市和季节发挥作用，减少路面积水，不影响路面车辆行驶。附图说明附图1是本技术专利中的排水装置详图附图2是本技术专利的透水路面横断面图具体实施方式以下是本技术的具体实施案例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些案例。本技术提供的透水沥青路面高效排水结构同时具备过滤、存储水和排水功能，适用于大多数城市道路。附图1是本技术专利透水沥青路面高效排水结构详图。该排水装置包括第一排水渠道(1)、第二排水渠道(2)、排水管道(3)和水位控制器(6)。排水管道(3)为金属材料、塑料材料等不透水材质。第一排水渠道(1)和第二排水渠道(2)平行放置在面层两侧，由排水管道(3)连接在一起，第一排水渠道(1)旁侧每隔500米会有一个排水管道(3)，三者为一体结构。第一排水渠道(1)、第二排水渠道(2)的第一排水出口(8)、第二排水出口(9)分别放置过滤层，可起到净化水质的作用，并且方便养护。第一排水渠道(1)左侧装有与渠道等直径的滤网，目的是防止面层的透水沥青混凝土颗粒随雨水进入排水渠道。排水装置的出水口可设置在庄稼地、水库、河流等地方，排出的水可经过过滤得到二次利用，节省水资源。排水装置在水流量不大时，第一排水渠道(1)可以满足排水需求；在水流量较大时，水位控制器感应到第一排水渠道(1)水位到达限定高度时会自动打开排水管道，此时多余的水量可以通过第二排水渠道(2)排出避免内涝。透水沥青路面高效排水结构在正常雨天积水量较小、水流量较小时，面层透水沥青混凝土中积存的水可通过第一排水渠道(1)满足排水要求。此时如果关闭第一排水出口(8)，排水管可起到存储水的作用。排水装置在暴雨天气积水量较大、水流量较大时，面层透水性沥青积存的水可先进入第一排水渠道(1)，水位控制器(6)感应到积水量到达限定高度自动打开排水管道(3)使得积水进入第二排水渠道(2)，两管同时排水，排水效率高，降低路面积水量。附图2是本技术专利透水路面横断图，其中A、B、C、D、E为该透水路面的结构图。透水路面一共分为分为四层，第一层是面层(A)，面层(A)采用透水性沥青混凝土，该路面的优点是雨水可通过路面内部的孔隙结构及时排出，使路面不产生积水，该连通孔隙结构也起到了一定的降低噪音的作用。同时该透水路面在雨天抗滑性能良好，保证了行车安全性。第二层是基层(B)，基层为水泥砂浆，基层上下面均涂有防水材料，防止面层透水进入基层和垫层。第三层是垫层(C)，垫层属于路面结构层，材料一般是级配碎石，粒径4-7cm，主要起承重作用、防水、隔水作用。最后一层是路基(D)，一般为土石类散体材料，是组成路面的主要部分。透水沥青路面高效排水结构的施工顺序为：先对路基进行加固压实处理，然后依次铺设垫层和基层，再进行排水管的安置，最后铺设面层。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种透水沥青路面高效排水结构，其特征在于，包括：第一排水渠道、第二排水渠道、所述第一排水渠道旁侧设有排水管道，所述排水管道将所述第一排水渠道与第二排水渠道连接，所述排水管道中设有水位控制器，所述第一排水渠道包括排水入口和第一排水出口，且在排水入口处设置滤网，所述第二排水渠道具有第二排水出口，在所述第一排水出口和第二排水出口处均设置有过滤层。/n

【技术特征摘要】
1.一种透水沥青路面高效排水结构，其特征在于，包括：第一排水渠道、第二排水渠道、所述第一排水渠道旁侧设有排水管道，所述排水管道将所述第一排水渠道与第二排水渠道连接，所述排水管道中设有水位控制器，所述第一排水渠道包括排水入口和第一排水出口，且在排水入口处设置滤网，所述第二排水渠道具有第二排水出口，在所述第一排水出口和第二排水出口处均设置有过滤层。


2.根据权利要求1所述的一种透水沥青路面高效排水结构，其特征在于，所述过滤层高度与整个排水渠道直径长度相等。


3.根据权利要求1所述的一种透水沥青路面高效排水结构，其特征在于，所述第一排水渠道的侧面每隔500米位置设有所述排水管道，设置在侧面的所述排水管道高度不高于所述第一排水渠道的高度。


4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳昌琦，李琪，张婉贞，秦艳祺，杨昊，沈强儒，曹慧，吴坤，杨杰，
申请(专利权)人：南通大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32