钢混组合梁吊装辅助装置制造方法及图纸

技术编号:29539237 阅读:8 留言:0更新日期:2021-08-03 15:35
本实用新型专利技术涉及吊装设备的技术领域,特别是涉及一种钢混组合梁吊装辅助装置,其通过设置,可节省人力,提高效率,同时提高自动化程度;包括箱体、两组脚轮、两组支柱、气缸、撬管、第一铰接座、两组转轴和两组顶板,箱体内设有空腔,脚轮顶端和箱体底端固定连接,支柱顶端和箱体底端固定连接,气缸位于箱体内,气缸顶端和箱体顶端固定连接,气缸的输出端设有伸缩杆,伸缩杆底端和第一铰接座铰接,第一铰接座底端和撬管顶端固定连接,箱体右端设有第一通孔,两组转轴分别固定安装在撬管的前后两端,并且两组转轴的另一端可转动安装在第一通孔内,两组顶板分别和撬管连接。

【技术实现步骤摘要】
钢混组合梁吊装辅助装置
本技术涉及吊装设备的
,特别是涉及一种钢混组合梁吊装辅助装置。
技术介绍
众所周知,近年来,钢混组合梁在我国城市立交桥梁及建筑结构中已得到了越来越广泛的应用,并且正朝着大跨方向发展,钢混组合梁在我国的应用实践表明,它兼有钢结构和混凝土结构的优点,具有显著的技术经济效益和社会效益,适合我国基本建设的国情,是未来结构体系的主要发展方向之一。在工地上吊装钢混组合梁时,一般需要工人将钢混组合梁的一端抬起,再使吊装用的绳索穿过,将其缠绕并固定后,再由吊车吊起运输,然而这种抬起穿绳的方式,比较耗费人力,且效率较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种通过设置,可节省人力,提高效率,同时提高自动化程度的钢混组合梁吊装辅助装置。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,包括箱体、两组脚轮、两组支柱、气缸、撬管、第一铰接座、两组转轴和两组顶板,箱体内设有空腔,脚轮顶端和箱体底端固定连接,支柱顶端和箱体底端固定连接,气缸位于箱体内,气缸顶端和箱体顶端固定连接,气缸的输出端设有伸缩杆,伸缩杆底端和第一铰接座铰接,第一铰接座底端和撬管顶端固定连接,箱体右端设有第一通孔,两组转轴分别固定安装在撬管的前后两端,并且两组转轴的另一端可转动安装在第一通孔内,两组顶板分别和撬管连接。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,还包括固定板、电机、丝杠、丝杠螺母、第一连接杆、两组第二连接杆、两组固定杆和两组第二铰接座,固定板固定安装在撬管内,电机右端和固定板左端固定连接,电机的输出端和丝杠左端固定连接,丝杠左端可转动穿过固定板,丝杠右端可转动安装在撬管右端,丝杠螺母与丝杠螺装,第一连接杆固定安装在丝杠螺母上,撬管的顶端和底端均设有一组长形槽,第二连接杆穿过长形槽,两组第二连接杆的一端分别和第一连接杆铰接,第二连接杆上设有长条槽,固定杆穿过长条槽并固定安装在长形槽上,两组第二连接杆的另一端分别和第二铰接座铰接,顶板固定安装在第二铰接座上。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,还包括顶柱,顶柱左端和箱体右端固定连接,顶柱右端可与第二通孔左端紧密接触。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,还包括两组垫脚,支柱底端设有螺纹孔,垫脚顶端设有螺杆,垫脚和支柱螺装连接。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,还包括手推杆,手推杆固定安装在箱体左端。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,手推杆的左端设有防滑胶套。与现有技术相比本技术的有益效果为:首先钢混组合梁内设有第二通孔,将箱体移动到钢混组合梁左侧,然后使撬管和顶板伸入至第二通孔内,两组顶板分别和钢混组合梁紧密贴合,之后启动气缸,带动伸缩杆向下移动,并带动撬管左端向下移动,由于杠杆原理,带动撬管右端向上移动,同时带动钢混组合梁离开地面,此时再由工人将吊装用的绳索穿过钢混组合梁底端即可,通过以上设置,节省人力,提高效率,同时可提高自动化程度。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是撬管和第一铰接座等连接的结构示意图;图3是撬管和转轴等连接的结构示意图;附图中标记:1、箱体;2、脚轮;3、支柱;4、气缸;5、伸缩杆;6、撬管;7、第一铰接座;8、第一通孔;9、转轴;10、顶板;11、钢混组合梁;12、第二通孔;13、固定板;14、电机;15、丝杠;16、丝杠螺母;17、第一连接杆;18、长形槽;19、第二连接杆;20、长条槽;21、固定杆;22、第二铰接座;23、顶柱;24、垫脚;25、手推杆。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。如图1至图3所示,本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,包括箱体1、两组脚轮2、两组支柱3、气缸4、撬管6、第一铰接座7、两组转轴9和两组顶板10,箱体1内设有空腔,脚轮2顶端和箱体1底端固定连接,支柱3顶端和箱体1底端固定连接,气缸4位于箱体1内,气缸4顶端和箱体1顶端固定连接,气缸4的输出端设有伸缩杆5,伸缩杆5底端和第一铰接座7铰接,第一铰接座7底端和撬管6顶端固定连接,箱体1右端设有第一通孔8,两组转轴9分别固定安装在撬管6的前后两端,并且两组转轴9的另一端可转动安装在第一通孔8内,两组顶板10分别和撬管6连接;首先钢混组合梁11内设有第二通孔12,将箱体1移动到钢混组合梁11左侧,然后使撬管6和顶板10伸入至第二通孔12内,两组顶板10分别和钢混组合梁11紧密贴合,之后启动气缸4,带动伸缩杆5向下移动,并带动撬管6左端向下移动,由于杠杆原理,带动撬管6右端向上移动,同时带动钢混组合梁11离开地面,此时再由工人将吊装用的绳索穿过钢混组合梁11底端即可,通过以上设置,节省人力,提高效率,同时可提高自动化程度。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,还包括固定板13、电机14、丝杠15、丝杠螺母16、第一连接杆17、两组第二连接杆19、两组固定杆21和两组第二铰接座22,固定板13固定安装在撬管6内,电机14右端和固定板13左端固定连接,电机14的输出端和丝杠15左端固定连接,丝杠15左端可转动穿过固定板13,丝杠15右端可转动安装在撬管6右端,丝杠螺母16与丝杠15螺装,第一连接杆17固定安装在丝杠螺母16上,撬管6的顶端和底端均设有一组长形槽18,第二连接杆19穿过长形槽18,两组第二连接杆19的一端分别和第一连接杆17铰接,第二连接杆19上设有长条槽20,固定杆21穿过长条槽20并固定安装在长形槽18上,两组第二连接杆19的另一端分别和第二铰接座22铰接,顶板10固定安装在第二铰接座22上;通过设置,启动电机14,传动带动丝杠15转动,带动丝杠螺母16和第一连接杆17向右移动,带动两组第二连接杆19分别向上和向下移动,使顶板10和钢混组合梁11紧密贴合,便于后期将钢混组合梁11抬起,同时可提高钢混组合梁11的稳定性。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,还包括顶柱23,顶柱23左端和箱体1右端固定连接,顶柱23右端可与第二通孔12左端紧密接触;通过设置,在抬起钢混组合梁11之前,使顶柱23右端和钢混组合梁11左端紧密贴合,防止钢混组合梁11左端和箱体1右端相撞。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,还包括两组垫脚24,支柱3底端设有螺纹孔,垫脚24顶端设有螺杆,垫脚24和支柱3螺装连接;通过设置,当需要抬起钢混组合梁11时,转动垫脚24,使垫脚24和地面贴合,可防止脚轮2转动,提高箱体1的稳定性。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,还包括手推杆25,手推杆25固定安装在箱体1左端;通过设置,便于推动整体装置移动,提高便利性。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,手推杆25的左端设有防滑胶套;通过设置,可增大手推杆25的摩擦,防止打滑,便于工人推动。本技术的钢混组合梁吊装辅助装置,其在工作时,首先推动箱体,使其移动到钢混组合梁左侧,使顶柱右端和钢混组合梁左端紧密贴合,防止钢混组合梁左端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢混组合梁吊装辅助装置,其特征在于,包括箱体(1)、两组脚轮(2)、两组支柱(3)、气缸(4)、撬管(6)、第一铰接座(7)、两组转轴(9)和两组顶板(10),箱体(1)内设有空腔,脚轮(2)顶端和箱体(1)底端固定连接,支柱(3)顶端和箱体(1)底端固定连接,气缸(4)位于箱体(1)内,气缸(4)顶端和箱体(1)顶端固定连接,气缸(4)的输出端设有伸缩杆(5),伸缩杆(5)底端和第一铰接座(7)铰接,第一铰接座(7)底端和撬管(6)顶端固定连接,箱体(1)右端设有第一通孔(8),两组转轴(9)分别固定安装在撬管(6)的前后两端,并且两组转轴(9)的另一端可转动安装在第一通孔(8)内,两组顶板(10)分别和撬管(6)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢混组合梁吊装辅助装置,其特征在于,包括箱体(1)、两组脚轮(2)、两组支柱(3)、气缸(4)、撬管(6)、第一铰接座(7)、两组转轴(9)和两组顶板(10),箱体(1)内设有空腔,脚轮(2)顶端和箱体(1)底端固定连接,支柱(3)顶端和箱体(1)底端固定连接,气缸(4)位于箱体(1)内,气缸(4)顶端和箱体(1)顶端固定连接,气缸(4)的输出端设有伸缩杆(5),伸缩杆(5)底端和第一铰接座(7)铰接,第一铰接座(7)底端和撬管(6)顶端固定连接,箱体(1)右端设有第一通孔(8),两组转轴(9)分别固定安装在撬管(6)的前后两端,并且两组转轴(9)的另一端可转动安装在第一通孔(8)内,两组顶板(10)分别和撬管(6)连接。


2.如权利要求1所述的钢混组合梁吊装辅助装置,其特征在于,还包括固定板(13)、电机(14)、丝杠(15)、丝杠螺母(16)、第一连接杆(17)、两组第二连接杆(19)、两组固定杆(21)和两组第二铰接座(22),固定板(13)固定安装在撬管(6)内,电机(14)右端和固定板(13)左端固定连接,电机(14)的输出端和丝杠(15)左端固定连接,丝杠(15)左端可转动穿过固定板(13),丝杠(15)右端可转动安装在撬管(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭吉平罗三张基进刘光辉袁磊曹凯张勇
申请(专利权)人:贵州路桥集团有限公司
类型:新型
国别省市:贵州;52

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