一种自动调节速度的货物运输托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动调节速度的货物运输托盘，包括底板，底板顶端设有多个支撑块和加强套，加强套包括橡胶层和降噪层，降噪层套接在橡胶层外，支撑块顶端设有顶板，顶板包括防滑层、蜂窝结构层和支撑板；顶板上端面对称设有四个限位块，限位块贯穿设有限位杆，限位杆一端设有限位板；底板前侧设有两个第一连接板，第一连接板之间设有第一转轴，中间设有主动轮，第一转轴右端设有伺服电机，伺服电机右端设有蓄电池盒，伺服电机和蓄电池盒底端设有L型支架，顶端连接底板，底板后端设有两个第二连接板，第二连接板之间设有第二转轴，两端设有从动轮；加强套和顶板的设计，提高强度；限位组件的设计，稳固货物；伺服电机的设计，速度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种自动调节速度的货物运输托盘
本技术属于货物运输托盘
，具体涉及一种自动调节速度的货物运输托盘。
技术介绍
托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面，即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态，现有的托盘，对于不同的货物没有较好的限位机构，无法很好的保证托盘上货物的稳定性，另外大部分托盘只能依靠叉车实现移动，无法实现自身的移动，且叉车带动托盘移动时，由于托盘强度较低，易对托盘造成损耗。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动调节速度的货物运输托盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动调节速度的货物运输托盘，包括底板，所述底板顶端间隔设置有多个支撑块和加强套，多个所述支撑块和加强套前后两侧固定连接，所述加强套包括橡胶层和降噪层，所述降噪层套接在所述橡胶层外端，多个所述支撑块顶端设置有顶板，所述顶板和多个所述加强套粘接，所述顶板包括防滑层、蜂窝结构层和支撑板，所述防滑层、蜂窝结构层和支撑板自上而下依次设置；所述顶板上端面对称设置有四个限位块，四个所述限位块分别安装在所述顶板上端面的左右端和前后端，四个所述限位块中心位置均贯穿设置有限位杆，四个所述限位杆靠近货物一端均设置有限位板，所述限位块和限位杆螺纹连接；所述底板前侧中心位置对称设置有两个第一连接板，两个所述第一连接板之间转动设置有第一转轴，两个所述第一连接板中间设置有主动轮，所述第一转轴贯穿所述主动轮中心，所述第一转轴右端设置有伺服电机，所述伺服电机右端设置有蓄电池盒，所述蓄电池盒和所述伺服电机电性连接，所述伺服电机的电机轴和所述第一转轴连接，所述伺服电机和蓄电池盒底端设置有L型支架，所述L型支架顶端连接所述底板，所述底板后端壁两侧均设置有第二连接板，两个所述第二连接板之间转动设置有第二转轴，所述第二转轴两端均设置有从动轮。在进一步方案中优选的是，所述橡胶层内壁上设置有防滑纹路。在进一步方案中优选的是，四个所述限位板靠近货物一端均设置有第一橡胶垫。在进一步方案中优选的是，四个所述限位杆远离货物一端均设置有手轮。在进一步方案中优选的是，四个所述手轮上均套接设置有防滑套。在进一步方案中优选的是，所述L型支架前端设置有挡板。在进一步方案中优选的是，所述挡板前端设置有第二橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：加强套和顶板的设计，降低了叉车与托盘进行工作时碰撞产生的噪音，提高了托盘的耐磨性，蜂窝结构层作用，提高顶板的稳定性，避免顶板开裂变形，避免货物的损坏；限位组件的设计，限位杆和限位块螺纹配合实现转动，转动的同时推动限位板接触货物侧壁，对顶板上端的货物实现夹持，稳固货物，保证运输的安全性；伺服电机的设计，通过调节伺服电机的转速，进而实现第一转轴的转速调节，进而改变主动轮的转速，对整体装置实现速度调节，控制托盘的移动。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的整体结构右侧示意图；图3为本技术的加强套和顶板结构剖面示意图。图中：1、底板；2、支撑块；3、加强套；4、橡胶层；5、降噪层；6、顶板；7、防滑层；8、蜂窝结构层；9、支撑板；10、限位块；11、限位杆；12、限位板；13、第一连接板；14、第一转轴；15、主动轮；16、伺服电机；17、蓄电池盒；18、L型支架；19、第二连接板；20、第二转轴；21、从动轮；22、第一橡胶垫；23、手轮；24、防滑套；25、挡板；26、第二橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术提供一种自动调节速度的货物运输托盘：包括底板1，所述底板1顶端间隔设置有多个支撑块2和加强套3，多个所述支撑块2和加强套3前后两侧固定连接，所述加强套3包括橡胶层4和降噪层5，所述降噪层5套接在所述橡胶层4外端，多个所述支撑块2顶端设置有顶板6，所述顶板6和多个所述加强套3粘接，所述顶板6包括防滑层7、蜂窝结构层8和支撑板9，所述防滑层7、蜂窝结构层8和支撑板9自上而下依次设置；所述顶板6上端面对称设置有四个限位块10，四个所述限位块10分别安装在所述顶板6上端面的左右端和前后端，四个所述限位块10中心位置均贯穿设置有限位杆11，四个所述限位杆11靠近货物一端均设置有限位板12，所述限位块10和限位杆11螺纹连接；所述底板1前侧中心位置对称设置有两个第一连接板13，两个所述第一连接板13之间转动设置有第一转轴14，两个所述第一连接板13中间设置有主动轮15，所述第一转轴14贯穿所述主动轮15中心，所述第一转轴14右端设置有伺服电机16，所述伺服电机16右端设置有蓄电池盒17，所述蓄电池盒17和所述伺服电机16电性连接，所述伺服电机16的电机轴和所述第一转轴14连接，所述伺服电机16和蓄电池盒17底端设置有L型支架18，所述L型支架18顶端连接所述底板1，所述底板1后端壁两侧均设置有第二连接板19，两个所述第二连接板19之间转动设置有第二转轴20，所述第二转轴20两端均设置有从动轮21。在本实施例中，所述橡胶层4内壁上设置有防滑纹路，增大橡胶层4和叉车接触时的摩擦，保证叉车托举托盘时的稳定性，保证装置安全。在本实施例中，四个所述限位板12靠近货物一端均设置有第一橡胶垫22，第一橡胶垫22接触货物外壁，避免限位板12与货物直接接触，避免限位板12对货物发生磕碰，损坏货物。在本实施例中，四个所述限位杆11远离货物一端均设置有手轮23，手轮23带动限位杆11转动，方便对限位杆11进行转动调节，方便操作。在本实施例中，四个所述手轮23上均套接设置有防滑套24，增强手轮23操作时的摩擦，避免操作手轮23时打滑，保证操作的稳定性，便于转动手轮23。在本实施例中，所述L型支架18前端设置有挡板25，挡板25对伺服电机16实现保护，避免托盘向前运行时前端障碍物碰撞伺服电机16，保证伺服电机16的正常运行，降低损耗。在本实施例中，所述挡板25前端设置有第二橡胶垫26，第二橡胶垫26对挡板25碰撞过程实现缓冲，避免碰撞时产生较大的力损坏装置，保证装置稳定性。本技术的工作原理及使用流程：装置使用之前对伺服电机16的运行进行设定，设定完成后将货物放置在托盘顶板6中心位置上，顶板6内部防滑层7优先选用PVC软胶，转动四个手轮23，手轮23带动限位杆11转动，限位杆11和限位块10螺纹连接，限位杆11上的限位板12向货物方向压紧，对货物的四个方向实现压紧固定，启动蓄电池盒1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动调节速度的货物运输托盘，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端间隔设置有多个支撑块(2)和加强套(3)，多个所述支撑块(2)和加强套(3)前后两侧固定连接，所述加强套(3)包括橡胶层(4)和降噪层(5)，所述降噪层(5)套接在所述橡胶层(4)外端，多个所述支撑块(2)顶端设置有顶板(6)，所述顶板(6)和多个所述加强套(3)粘接，所述顶板(6)包括防滑层(7)、蜂窝结构层(8)和支撑板(9)，所述防滑层(7)、蜂窝结构层(8)和支撑板(9)自上而下依次设置；所述顶板(6)上端面对称设置有四个限位块(10)，四个所述限位块(10)分别安装在所述顶板(6)上端面的左右端和前后端，四个所述限位块(10)中心位置均贯穿设置有限位杆(11)，四个所述限位杆(11)靠近货物一端均设置有限位板(12)，所述限位块(10)和限位杆(11)螺纹连接；所述底板(1)前侧中心位置对称设置有两个第一连接板(13)，两个所述第一连接板(13)之间转动设置有第一转轴(14)，两个所述第一连接板(13)中间设置有主动轮(15)，所述第一转轴(14)贯穿所述主动轮(15)中心，所述第一转轴(14)右端设置有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)右端设置有蓄电池盒(17)，所述蓄电池盒(17)和所述伺服电机(16)电性连接，所述伺服电机(16)的电机轴和所述第一转轴(14)连接，所述伺服电机(16)和蓄电池盒(17)底端设置有L型支架(18)，所述L型支架(18)顶端连接所述底板(1)，所述底板(1)后端壁两侧均设置有第二连接板(19)，两个所述第二连接板(19)之间转动设置有第二转轴(20)，所述第二转轴(20)两端均设置有从动轮(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自动调节速度的货物运输托盘，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端间隔设置有多个支撑块(2)和加强套(3)，多个所述支撑块(2)和加强套(3)前后两侧固定连接，所述加强套(3)包括橡胶层(4)和降噪层(5)，所述降噪层(5)套接在所述橡胶层(4)外端，多个所述支撑块(2)顶端设置有顶板(6)，所述顶板(6)和多个所述加强套(3)粘接，所述顶板(6)包括防滑层(7)、蜂窝结构层(8)和支撑板(9)，所述防滑层(7)、蜂窝结构层(8)和支撑板(9)自上而下依次设置；所述顶板(6)上端面对称设置有四个限位块(10)，四个所述限位块(10)分别安装在所述顶板(6)上端面的左右端和前后端，四个所述限位块(10)中心位置均贯穿设置有限位杆(11)，四个所述限位杆(11)靠近货物一端均设置有限位板(12)，所述限位块(10)和限位杆(11)螺纹连接；所述底板(1)前侧中心位置对称设置有两个第一连接板(13)，两个所述第一连接板(13)之间转动设置有第一转轴(14)，两个所述第一连接板(13)中间设置有主动轮(15)，所述第一转轴(14)贯穿所述主动轮(15)中心，所述第一转轴(14)右端设置有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)右端设置有蓄电池盒(17)，所述蓄电池盒(17)和所述伺服电机(16)电性连接，所述伺服电机(16)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹善勇，
申请(专利权)人：上海小牛信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31