自动驾驶座椅及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种自动驾驶座椅，包括靠背和座垫，所述靠背与所述座垫两者可转动地连接，所述自动驾驶座椅还包括电池、座椅控制器和座椅驱动装置，所述座椅驱动装置设置在所述靠背的背面，所述座椅驱动装置包括驱动轮、伸缩机构和座椅驱动电机，所述伸缩机构的一端与所述靠背的背面相连，另一端与所述驱动轮相连，所述伸缩机构用于驱使所述驱动轮朝向远离所述靠背的背面伸出或者朝向靠近所述靠背的背面缩回，所述电池分别与所述座椅控制器和所述座椅驱动电机电连接，所述座椅驱动电机与所述驱动轮相连，所述座椅控制器用于控制所述座椅驱动电机的运行使所述自动驾驶座椅实现自动驾驶。本实用新型专利技术还提供一种汽车。

【技术实现步骤摘要】
自动驾驶座椅及汽车
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车座椅及汽车。
技术介绍
随着城市交通的高速膨胀，车辆出行拥堵的概率越来越高，故全国各地逐步推广限行制度，导致很多车辆无法进入城市的核心区域；在没有实行限行制度的城市，由于车辆数量的急剧增加，在城市中心停车也变得越来越困难；同时，城市停车场与办公地点越来越远，“最后一公里”也是困扰市民的一大难题。而目前的汽车自动驾驶技术，虽然能够实现车辆的自动驾驶功能，但无法解决以上“城市限行”、“停车难”和“最后一公里”的问题。另一方面，当前市面上的两轮或单轮助力车，由于不具备较长的续航里程，自身重量较重，且需要终端用户单独携带，不便于用户的使用，同时，助力车电量耗尽时需要单独充电，带来了另外的不便捷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自动驾驶座椅，旨在解决上述
技术介绍
存在的不足，使汽车座椅具有单独驾驶的功能，所述的汽车座椅相对于整车体型较小，在城市中可以自由穿梭，提高了空间的综合利用效率，解决了“城市限行”、“停车难”和“最后一公里”的问题。本技术提供一种自动驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动驾驶座椅(1)，包括靠背(11)和座垫(12)，所述靠背(11)与所述座垫(12)两者可转动地连接，其特征在于，所述自动驾驶座椅(1)还包括电池(14)、座椅控制器(17)和座椅驱动装置(13)，所述座椅驱动装置(13)设置在所述靠背(11)的背面，所述座椅驱动装置(13)包括驱动轮(30)、伸缩机构(31)和座椅驱动电机(32)，所述伸缩机构(31)的一端与所述靠背(11)的背面相连，另一端与所述驱动轮(30)相连，所述伸缩机构(31)用于驱使所述驱动轮(30)朝向远离所述靠背(11)的背面伸出或者朝向靠近所述靠背(11)的背面缩回，所述电池(14)分别与所述座椅控制器(17)和...

【技术特征摘要】
1.一种自动驾驶座椅(1)，包括靠背(11)和座垫(12)，所述靠背(11)与所述座垫(12)两者可转动地连接，其特征在于，所述自动驾驶座椅(1)还包括电池(14)、座椅控制器(17)和座椅驱动装置(13)，所述座椅驱动装置(13)设置在所述靠背(11)的背面，所述座椅驱动装置(13)包括驱动轮(30)、伸缩机构(31)和座椅驱动电机(32)，所述伸缩机构(31)的一端与所述靠背(11)的背面相连，另一端与所述驱动轮(30)相连，所述伸缩机构(31)用于驱使所述驱动轮(30)朝向远离所述靠背(11)的背面伸出或者朝向靠近所述靠背(11)的背面缩回，所述电池(14)分别与所述座椅控制器(17)和所述座椅驱动电机(32)电连接，所述座椅驱动电机(32)与所述驱动轮(30)相连，所述座椅控制器(17)用于控制所述座椅驱动电机(32)的运行使所述自动驾驶座椅(1)实现自动驾驶。


2.如权利要求1所述的自动驾驶座椅(1)，其特征在于，所述伸缩机构(31)包括“X”形伸缩臂(40)、伸缩气囊(313)、充气马达(314)和底盘(315)，所述“X”形伸缩臂(40)的上端与所述靠背(11)的背面相连，所述“X”形伸缩臂(40)的下端与所述底盘(315)相连，所述驱动轮(30)设置在所述底盘(315)上，所述伸缩气囊(313)的下端与所述底盘(315)相连，所述伸缩气囊(313)的上端与所述“X”形伸缩臂(40)或所述靠背(11)的背面相连，所述充气马达(314)与所述伸缩气囊(313)相连，所述“X”形伸缩臂(40)包括第一伸缩臂(401)和第二伸缩臂(402)，所述第一伸缩臂(401)与所述第二伸缩臂(402)为“X”形交叉可旋转地连接。


3.如权利要求2所述的自动驾驶座椅(1)，其特征在于，所述伸缩机构(31)还包括上框(311)，所述上框(311)与所述靠背(11)的背面固定连接，所述“X”形伸缩臂(40)的上端与所述上框(311)相连，所述伸缩气囊(313)的上端与所述“X”形伸缩臂(40)或所述上框(311)相连。


4.如权利要求3所述的自动驾驶座椅(1)，其特征在于，与所述第一伸缩臂(401)的两端分别固定连接设有第一滑动轴(403)和第一转动轴(404)，与所述第二伸缩臂(402)的两端分别固定连接设有第二滑动轴(405)和第二转动轴(406)，所述第一滑动轴(403)和所述第二滑动轴(405)上下相对设置且在竖直方向上位于所述“X”形伸缩臂(40)的一侧，所述第一转动轴(404)和所述第二转动轴(406)上下相对设置且在竖直方向上位于所述“X”形伸缩臂(40)的另一侧。


5.如权利要求4所述的自动驾驶座椅(1)，其特征在于，所述第一伸缩臂(401)和所述第二伸缩臂(402)的数量均各为一个，所述第一伸缩臂(401)的一端固定连接在所述第一滑动轴(403)的中部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张善国，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，舒茨曼座椅宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33