用来登记车辆收费的方法和系统技术方案

借助于在主区收费边界（１、２）中的固定收费设施、与通过车辆中的通信设备之间的无线电通信，当进行预定检查操作时，如为了得到车辆设备的许可，而登记车辆费用的一种方法和系统。在主区内，布置多个无线电发射机，这些发射机发送关于与通过各发射机有关的附加费用的数据携带信号。当驶入时，收纲设施完成检查操作的引导部分，且致动车辆单元，以便在通过它们时登记来自发射机的信号。当驶出时，终止包括检查操作的登记操作，然后求和登记的费用并且记帐总费用。由此能把主区划分成多个内区（Ａ、Ｂ、Ｃ、９），从而使总费用取决于车辆驶入的内区，而在主区内不需要用于双向通信的完整收费设施。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本方法和系统打算用来登记象过路费和过桥费、及停车费之类的车辆费，停车包括把车辆停放在诸如城市中心之类的收费区内，从而能把费用记帐或最好从预付卡中存储的量上扣除。发现在收费设施中，对于通过公路、桥梁、隧道和具有高建筑成本的其他车辆运输通道征收费用。借此得到对建筑和维护成本的经济补偿。最初，在车辆必须通过的收费站中人工收费。后来也引入了付款卡和关卡，该关卡通过呈现这样一种付款卡临时打开。最新的发展包括在收费关卡中，提供一种用来非接触读出通过车辆上的识别单元的设备，从而车辆不必停下。后来，通常就通信而论，在固定单元中使用微波收发机，而在车辆中使用发送-应答器。后来可以使用在US-A-4,739,328(Koelle等人)中描述的方法。为了登记费用，访问从车辆单元得到的标识，使记帐费用成为可能。在其中固定单元启动在车辆单元中登记费用的情况下，得到一种更合理的系统，从而能从存储在预付卡中的量中扣除该费用，预付卡是车辆单元能装有的所谓智能卡。还发现，希望诸如城市中心之类的交通繁重区域装有进入收费设施。在这种情况下，获得收入可能不是主要目的，而最重要的目的一般是，由此通过减少“不必要行驶”得到在这样本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种借助于在多条通行道路（３、４）中沿一条到主区的收费边界（１、２）的固定收费设施、与各通过车辆中的通信设备之间的无接触通信，最好借助于无线电波，登记车辆费用的方法，该收费设施和车辆设备布置成完成导致付款操作的连续通信，此时进行预定安全和检查操作，如为了得到与所考虑收费设施有关的车辆设备的许可、和为了根据付款操作正确登记所有各车辆费用的记帐，该方法的特征在于：在主区内，布置诸如无线电发射机之类的多个发射机，这些发射机布置成发送携带数据的信号，这些信号能由各车辆设备在通过所考虑的发射机时捕捉，在主区收费边界中的收费设施布置成执行所述安全和检查操作的引导部分以致动车辆单元，以便然后在从所述发射机接...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯莫斯特罗姆，
申请(专利权)人：康比泰克交通系统公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]