一种电池模组用电芯连接板及其制备方法和用途技术

本发明专利技术公开了一种电池模组用电芯连接板及其制备方法和用途。所述电芯连接板包括金属基体和分散于所述金属基体中的石墨烯。本发明专利技术的电芯连接件中，石墨烯发挥超导作用，少量添加不仅能够提高电芯连接件的导热系数和电导率，还能够提升强度并满足电芯连接件的轻量化需求，用于电池模组中电芯和电芯的连接，可以提高模组的性能，对于轻量化电池模组的发展具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组用电芯连接板及其制备方法和用途
本专利技术属于电池
，涉及一种电池模组用电芯连接板及其制备方法和用途。
技术介绍
在新能源汽车行业，电动汽车的驱动一般需要动力电池提供能量，而动力电池一般由多个模组组成。模组中电芯与电芯的连接是模组设计中一大重点，而电芯连接板的材质和性能直接决定了整个模组的性能。目前动力电池中电芯的连接主要采用两种材料；铜排和铝排，但传统连接材料各有利弊：1.铜的导电和热导性能较好，但是铜本身密度大，采用铜排不利于模组的轻量化；2.传统铝排本身密度低、延展性好，但是铝排的导热系数和电导率仅为铜排的59.1％和64.8％，采用铝排会降低模组性能。因而，研究一种新材料兼具轻量化、高导电、热导性能，对于电池模组的应用和推广具有重要意义。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种电池模组用电芯连接板及其制备方法和用途。为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：第一方面，本专利技术提供一种电池模组用电芯连接板，所述电芯连接板包括金本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组用电芯连接板，其特征在于，所述电芯连接板包括金属基体和分散于所述金属基体中的石墨烯。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池模组用电芯连接板，其特征在于，所述电芯连接板包括金属基体和分散于所述金属基体中的石墨烯。


2.根据权利要求1所述的电芯连接板，其特征在于，所述金属基体选自铜或铝中的任意一种。


3.根据权利要求1或2所述的电芯连接板，其特征在于，以所述电芯连接板的质量为100％计，所述石墨烯的含量为0.1％～2％。


4.根据权利要求3所述的电芯连接板，其特征在于，以所述电芯连接板的质量为100％计，所述石墨烯的含量为0.5％～1％。


5.一种如权利要求1-4任一项所述的电池模组用电芯连接板的制备方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
(1)将金属粉与石墨烯溶液混合，得到混合浆料；
(2)对所述的混合浆料进行干燥后球磨，得到复合粉体；
(3)将成型剂与所述复合粉体混合，成型，得到所述的电池模组用电芯连接板。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，步骤(1)所述混合浆料中，金属粉与石墨烯的质量比为49:1～999:1；
优选地，步骤(1)所述金属粉为铝粉或铜粉；
优选地，步骤(1)所述混合为：将石墨烯分散至无水乙醇中，进行一次超声振荡，静置一段时间，然后加入金属粉，进行二次超声振荡，得到混合浆料；
优选地，每1g石墨烯对应的无水乙醇的体积为200mL～400mL；
优选地，所述一次超声振荡的频率为40KHz～80KHz；
优选地，所述一次超声振荡的时间为15min～30min；
优选地，所述一次超声振荡后静置的时间为7min～12min；
优选地，所述二次超声振荡的频率为40KHz～80KHz；
优选地，所述二次超声振荡的时间为60min～90min。


7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，步骤(2)所述干燥的温度为80℃～120℃；
优选地，步骤(2)所述干燥的时间为2h～3h；
优选地，步骤(2)所述干燥为真空干燥，真空度为-0.04Mpa～-0.06Mpa；
优选地，步骤(2)所述球磨的转速为200rpm～400rpm；
优选地，步骤(2)所述球磨的时间为1h～2h；
优选地，步骤(2)所述球磨为真空球磨，真空度为-0.04Mpa～-0.06Mpa。


8.根据权利要求5-7任一项所述的方法，其特征在于，步骤(3)所述成型剂包括硬质酸盐；
优选地，步骤(3)的混合原料中还包括润滑剂；
优选地，所述润滑剂包括液状石蜡；
优选地，步骤(3)中，以原料总质量为100％计，所述成型剂和润滑剂的总量≤2％；
优选地，步骤(3)所述成型的方式包括热压烧结的方式、或者冷压+烧结...

【专利技术属性】
技术研发人员：那昊波，陈朝海，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42