【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于通行费支付的设备或系统。
技术介绍
传统技术中提出了一种可变收费系统,该系统根据行驶在收费公路期间的平均行驶速度计算收费公路的费用(参考专利文献1JP-2001-338316A)。在该系统中,通过当车辆分别通过入口收费所或出口收费所时,在车载单元与入口收费所或出口收费所之间的公路车辆通信,检测行驶开始时间或行驶终止时间。从而根据行驶开始时间和行驶终止时间计算行驶收费公路所必需的时间段或收费公路的使用时间段。进一步地,根据从入口收费所到出口收费所的距离获得在收费公路上的行驶距离。然后,根据行驶距离和必需的时间段,计算平均行驶速度。从而设计成随着平均行驶速度的降低,要支付的通行费也降低。如上所述,通过使用公路车辆通信,当通过收费公路上的收费所而不停止时车辆自动支付费用。该系统实际上被用作电子收费系统(ETC)。至于具有与ETC相关的ETC车载单元的车辆,据调查,在某些大城市收费公路例如采用等量收费的“首都高速公路”和“阪神高速公路”中根据使用距离偿还部分费用。也就是说,对于具有在入口收费所或收费站支付等量费用的ETC车载单元的车辆,该费用会根 ...
【技术保护点】
一种设置在车辆中的通行费支付设备,用于当使用收费公路时在车辆通过的电子收费站支付通行费,并且能够根据在收费公路上使用的使用距离接收所支付费用的部分偿还,该通行费支付设备包括: 车载单元,通过与配置在电子收费站的路边单元通信而自动支付通行费; 公路数据存储单元,存储包括收费公路的位置信息的公路数据; 位置检测器,检测车辆的当前位置; 使用距离信息产生单元,根据所检测的当前位置和所存储的公路数据,产生与车辆所使用的收费公路的使用距离有关的使用距离信息;以及 发送单元,发送所产生的使用距离信息。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:锁是宏矶,矶部宪宽,
申请(专利权)人:株式会社电装,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
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