一种具有多喷头的发动机清洗车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有多喷头的发动机清洗车，特别是涉及发动机清洗车技术领域，高压水泵的抽水端相接有抽水管，抽水管外部安装有阀门三，抽水管末端贯穿至水箱内部与水箱相通，高压水泵的排水端相接有排水管，排水管末端相接有喷管，喷管末端两侧均相接有支管一，支管一末端均安装有阀门一。该种具有多喷头的发动机清洗车，通过喷头一与喷头二的配合，可以实现多喷头冲洗工作，而且可以根据使用者需求选择关闭对应喷头一的阀门一或者关闭阀门二，这样使用者可以选择使用喷头的数量，从而便于使用者进行冲洗工作，解决了目前的发动机清洗车，普遍为单喷头冲洗，而且普遍是将喷管堆放在清洗车上，导致管道散乱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多喷头的发动机清洗车
本技术涉及发动机清洗车
，特别是涉及一种具有多喷头的发动机清洗车。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机需要清洗的时候，就要用到发动机清洗车进行清洗，现如今的发动机清洗车，普遍为单喷头冲洗，而且在冲洗完发动机后，普遍是将喷管堆放在清洗车上，导致管道散乱。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种具有多喷头的发动机清洗车，解决了目前的发动机清洗车，普遍为单喷头冲洗，而且普遍是将喷管堆放在清洗车上，导致管道散乱的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有多喷头的发动机清洗车，包括车底架、水箱以及高压水泵，所述水箱设置在车底架上端右侧，所述高压水泵安装在车底架上端左侧；所述高压水泵的抽水端相接有抽水管，所述抽水管外部安装有阀门三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有多喷头的发动机清洗车，包括车底架(1)、水箱(4)以及高压水泵(7)，所述水箱(4)设置在车底架(1)上端右侧，所述高压水泵(7)安装在车底架(1)上端左侧，其特征在于：/n所述高压水泵(7)的抽水端相接有抽水管(8)，所述抽水管(8)外部安装有阀门三(9)，所述抽水管(8)末端贯穿至水箱(4)内部与水箱(4)相通，所述高压水泵(7)的排水端相接有排水管(10)，所述排水管(10)末端相接有喷管(11)，所述喷管(11)末端两侧均相接有支管一(12)，所述支管一(12)末端均安装有阀门一(13)，所述阀门一(13)另一端相接有喷头一(14)，所述喷管(11)末端且位于支管一(12)...

【技术特征摘要】
1.一种具有多喷头的发动机清洗车，包括车底架(1)、水箱(4)以及高压水泵(7)，所述水箱(4)设置在车底架(1)上端右侧，所述高压水泵(7)安装在车底架(1)上端左侧，其特征在于：
所述高压水泵(7)的抽水端相接有抽水管(8)，所述抽水管(8)外部安装有阀门三(9)，所述抽水管(8)末端贯穿至水箱(4)内部与水箱(4)相通，所述高压水泵(7)的排水端相接有排水管(10)，所述排水管(10)末端相接有喷管(11)，所述喷管(11)末端两侧均相接有支管一(12)，所述支管一(12)末端均安装有阀门一(13)，所述阀门一(13)另一端相接有喷头一(14)，所述喷管(11)末端且位于支管一(12)之间相接有支管二(15)，所述支管二(15)末端安装有阀门二(16)，所述阀门二(16)另一端相接有喷头二(17)；
所述水箱(4)左端固定有管架(18)，所述管架(18)左部呈C字型结构，所述管架(18)左上部位的内部设有弧槽(19)，所述弧槽(19)左端贯通管架(18)，所述弧槽(19)内部右端相接有弹簧(20)，所述弹簧(20)另一端相接有弧板(21)，所述弧板(21)与弧槽(19)滑动连接，所述弧板(21)首端延伸出弧槽(19)，所述弧板(21)首端粘接有挡板(22)。


2.如权利要求1所述的一种具有多喷头的发动机清洗车，其特征在于：所述车底架(1)下端四角均转动连接有万向轮(2)，所述车底架(1)右...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建国，
申请(专利权)人：成都汉泽航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51