【技术实现步骤摘要】
一种汽车负载仿真装置及测试方法
本专利技术属于汽车电气测试
，具体涉及一种应用于硬件在环仿真测试系统中的负载仿真装置及模拟测试方法。
技术介绍
硬件在环仿真是一种实时仿真技术，它将实际的被控对象或其他的系统部件用高速计算机上实时运行的仿真模型来取代，而系统的控制单元或其它系统部件则用事物与仿真模型连接成为一个系统，硬件在环仿真系统可模拟控制器的各类电压、电流、PWM、电阻等各类负载，对电控单元的功能逻辑、开发策略进行验证。硬件在环仿真系统大大降低整车电气的开发成本，缩短开发周期。因此，硬件在环仿真技术越来越多的在各种控制系统的研究开发中得到应用，并且随着控制器的控制策略的越来越复杂，虚拟验证的优势越来越明显，正逐步取代人工测试。负载仿真装置是硬件在环仿真系统的重要组成部分。目前，应用于汽车领域的硬件在环仿真系统中的负载仿真装置主要包括电压信号输入模拟、电流信号输入模拟、PWM信号输入模拟、电阻信号输入模拟、电压信号输出模拟、电流信号输出模拟、PWM信号输出模拟、电阻信号输出模拟等几类方式。负载仿真装置也细分为电...
【技术保护点】
1.一种汽车负载仿真装置，其特征在于：由多个综合测试卡A(1-4)、多个综合测试卡B(1-5)以及多个综合测试板卡C(1-6)构成；所述每个综合测试卡B(1-5)与对应综合测试卡A(1-4)相连；所述多个综合测试卡A(1-4)和多个综合测试板卡C(1-6)分别与通讯板卡(1-3)相连，组成硬件在环仿真系统中的负载柜的组成单元，多个组成单元组成一组负载柜，所述多个综合测试卡A(1-4)和多个综合测试板卡C(1-6)还分别通过连接器(1-7)与硬件在环仿真系统中测试台架(1-8)上控制器的多个控制单元(1-9)相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车负载仿真装置，其特征在于：由多个综合测试卡A(1-4)、多个综合测试卡B(1-5)以及多个综合测试板卡C(1-6)构成；所述每个综合测试卡B(1-5)与对应综合测试卡A(1-4)相连；所述多个综合测试卡A(1-4)和多个综合测试板卡C(1-6)分别与通讯板卡(1-3)相连，组成硬件在环仿真系统中的负载柜的组成单元，多个组成单元组成一组负载柜，所述多个综合测试卡A(1-4)和多个综合测试板卡C(1-6)还分别通过连接器(1-7)与硬件在环仿真系统中测试台架(1-8)上控制器的多个控制单元(1-9)相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车负载仿真装置，其特征在于：所述硬件在环仿真系统中还包括上位机(1-1)和下位机(1-2)，所述上位机(1-1)与下位机(1-2)之间通过以太网进行连接，所述下位机(1-2)与负载柜之间通过RS485总线连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车负载仿真装置，其特征在于：所述综合测试卡A(1-4)采用高精度DSP芯片，用于模拟2路虚拟电流、电阻输出、2路电压输出以及2路PWM信号输出，并能采集2路输入电流、电压以及PWM信号。
4.根据权利要求3所述的一种汽车负载仿真装置，其特征在于：所述综合测试板卡A(1-4)包括电压输入电路Ⅰ(2-1)、接口电路Ⅰ(2-2)、电流输入电路Ⅰ(2-3)、电压采集电路Ⅰ(2-4)、电流采集电路Ⅰ(2-5)、电阻(2-6)、电流数车电路Ⅰ(2-7)、模数转换电路Ⅰ(2-8)、数字信号处理单元Ⅰ(2-9)、PWM输入电路(2-11)及其信号处理电路Ⅰ(2-10)、PWM输出电路(2-13)及其信号处理电路Ⅱ(2-12)、电压输出电路Ⅰ(2-14)及其滤波电路(2-13)；其中，所述数字信号处理单元(2-9)用于通过接口电路Ⅰ(2-2)接收通讯板卡(1-3)的指令，采集输入电压、电流及PWM信号并模拟电压、电流及PWM信号输出。
5.根据权利要求1所述的一种汽车负载仿真装置，其特征在于：所述综合测试板卡B(1-5)仅用于负载使用，包括功率电阻Ⅰ(3-2)、散热器(3-3)以及温度采集电路Ⅰ(3-4)，所述温度采集电路Ⅰ(3-4)用于采集功率电阻Ⅰ(3-2)的温度，散热器(3-3)用于散出功率电阻Ⅰ(3-2)的发热温度。
6.根据权利要求5所述的一种汽车负载...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔岩，张国芳，安鹏，魏彦军，赵璨，龚晓琴，韩立武，谷原野，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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