汽车车体浸漆恒温装置用均质组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车车体浸漆恒温装置用均质组件，涉及恒温装置技术领域。该装置包括机身，所述机身的底部与固定杆的顶部固定连接，所述机身被传送带贯穿且与传送带滑动连接，所述机身的顶部固定连接有搅拌装置包括搅拌仓，所述搅拌仓的顶部固定连接有电机，所述电机通过电机转轴与一号传动柱传动连接，所述一号传动柱上固定连接有一号齿轮，所述一号齿轮与二号齿轮啮合，所述二号齿轮与内齿轮啮合，该装置通过一号齿轮、二号齿轮、内齿轮可以实现，当启动电机后，通过这三个齿轮可以实现，搅拌棒在搅拌仓内壁的圆形滑槽上进行移动，同时进行自转，如此便使搅拌仓内的搅拌能够更加充分。

【技术实现步骤摘要】
汽车车体浸漆恒温装置用均质组件
本技术涉及恒温装置
，具体为汽车车体浸漆恒温装置用均质组件。
技术介绍
汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。浸漆恒温装置在浸漆时，由于普通的浸漆恒温装置的均质装置不充分，导致在浸漆时可能会影响汽车车身的整体美观的效果，且容易造成漆或者汽车车身的浪费问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了汽车车体浸漆恒温装置用均质组件，解决了均质装置搅拌不充分的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车车体浸漆恒温装置用均质组件，包括机身，所述机身的底部与固定杆的顶部固定连接，所述机身被传送带贯穿且与传送带滑动连接，所述机身的顶部固定连接有搅拌装置包括搅拌仓，所述搅拌仓的顶部固定连接有电机，所述电机通过电机转轴与一号传动柱传动连接，所述一号传动柱上固定连接有一号齿轮，所述一号齿轮与二号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车体浸漆恒温装置用均质组件，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)的底部与固定杆(2)的顶部固定连接，所述机身(1)被传送带(3)贯穿且与传送带(3)滑动连接，所述机身(1)的顶部固定连接有搅拌装置(4)包括搅拌仓(401)，所述搅拌仓(401)的顶部固定连接有电机(402)，所述电机(402)通过电机转轴与一号传动柱(403)传动连接，所述一号传动柱(403)上固定连接有一号齿轮(414)，所述一号齿轮(414)与二号齿轮(415)啮合，所述二号齿轮(415)与内齿轮(405)啮合，所述二号齿轮(415)与二号传动柱(404)固定连接，所述搅拌仓(401)的内壁顶部设置有圆形...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车体浸漆恒温装置用均质组件，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)的底部与固定杆(2)的顶部固定连接，所述机身(1)被传送带(3)贯穿且与传送带(3)滑动连接，所述机身(1)的顶部固定连接有搅拌装置(4)包括搅拌仓(401)，所述搅拌仓(401)的顶部固定连接有电机(402)，所述电机(402)通过电机转轴与一号传动柱(403)传动连接，所述一号传动柱(403)上固定连接有一号齿轮(414)，所述一号齿轮(414)与二号齿轮(415)啮合，所述二号齿轮(415)与内齿轮(405)啮合，所述二号齿轮(415)与二号传动柱(404)固定连接，所述搅拌仓(401)的内壁顶部设置有圆形凹槽(416)，所述圆形凹槽(416)与二号传动柱(404)的顶部活动连接。


2.根据权利要求1所述的汽车车体浸漆恒温装置用均质组件，其特征在于：所述二号传动柱(404)上固定连接有搅拌棒(413)，所述一号传动柱(403)的底部固定连接有一号弧形齿轮(411)，所述一号弧形齿轮(411)与二号弧形齿轮(409)啮合，所述二号弧形齿轮(409)通过传动轴(418)与圆盘(407)传动连接，所述传动轴(418)穿过加固杆(406)且与加固杆(406)套接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁海清，陈晓日，朱晓花，
申请(专利权)人：深圳市柳溪科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44