带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，同时本发明专利技术还公开了带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的实施方法，包括变速器支撑单元和固定安装在变速器支撑单元上的电机滑动接入单元，将侧面焊接有延伸杆的驱动电机通过延伸杆另一端焊接的套环活动安装在导柱上，使得在将驱动电机的输出端接入变速器的轴接端头内时，驱动电机的移动更加平稳，且使得输出端与轴接端头的连接更加方便，与传统的加载实验装置相比，在将驱动电机的输出端与变速器的轴接端头进行连接时，无需对驱动电机进行吊装后在进行与变速器的轴接端头的对接，更加方便，且能够有效的解决在吊装接入时驱动电机的晃动问题。

【技术实现步骤摘要】
带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法
本专利技术涉及变速器检测
，具体为带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。在对变速器进行检测时，由于现有的变速器的变速箱体(3)已安装在带有固定接头(5)的传动轴套管(4)上，检测时，非常的不方便对整体的结构进行支撑固定，且现有的变速器加载实验装置对变速器进行固定后，很难将电机与变速器的轴接端头(6)进行连接，大多需要对电机进行吊装接入，非常的不方便，亟需一种能够对变速器进行固定，且方便电机与变速器的轴接端头(6)连接的变速器加载实验装置。针对上述问题，本专利技术提供了带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供带有电机端滑动接入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，包括变速器支撑单元(1)和固定安装在变速器支撑单元(1)上的电机滑动接入单元(2)，变速器支撑单元(1)设置有支撑台(11)和活动安装在支撑台(11)上的变速器固定组件(12)，其特征在于：所述变速器固定组件(12)包括活动卡合安装在支撑台(11)上的卡接底座(121)和固定焊接在卡接底座(121)上端面的锁紧夹板件(122)；/n所述电机滑动接入单元(2)设置有固定焊接在支撑台(11)上的固定架(21)和活动安装在固定架(21)上的滑动电机组件(22)，并在固定架(21)上安装电机抵紧调节组件(23)，电机抵紧调节组件(23)的上端螺纹连接在固定架...

【技术特征摘要】
1.带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，包括变速器支撑单元(1)和固定安装在变速器支撑单元(1)上的电机滑动接入单元(2)，变速器支撑单元(1)设置有支撑台(11)和活动安装在支撑台(11)上的变速器固定组件(12)，其特征在于：所述变速器固定组件(12)包括活动卡合安装在支撑台(11)上的卡接底座(121)和固定焊接在卡接底座(121)上端面的锁紧夹板件(122)；
所述电机滑动接入单元(2)设置有固定焊接在支撑台(11)上的固定架(21)和活动安装在固定架(21)上的滑动电机组件(22)，并在固定架(21)上安装电机抵紧调节组件(23)，电机抵紧调节组件(23)的上端螺纹连接在固定架(21)上，下端的一端与固定架(21)的侧面固定连接，另一端与滑动电机组件(22)固定连接。


2.根据权利要求1所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述支撑台(11)包括连接端面(111)和架体焊接端面(112)，连接端面(111)与架体焊接端面(112)呈阶梯状设置在支撑台(11)的上端面，且架体焊接端面(112)高于连接端面(111)，并在连接端面(111)上垂直交错开设T型连接槽轨(1111)。


3.根据权利要求2所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述卡接底座(121)包括加强底板(1211)和螺纹安装在加强底板(1211)上的固定螺栓A(1213)，加强底板(1211)的两端开设有螺纹连接孔A(1212)，固定螺栓A(1213)通过螺纹连接孔A(1212)螺纹安装在加强底板(1211)上，且在固定螺栓A(1213)的下端固定焊接卡合圆板(1214)，且卡合圆板(1214)活动卡合设置在T型连接槽轨(1111)内。


4.根据权利要求3所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述锁紧夹板件(122)包括固定焊接在加强底板(1211)上端面的支撑块(1221)，以及通过固定螺栓B(1224)螺接在支撑块(1221)上的夹板(1223)，在加强底板(1211)的上端两侧固定焊接螺纹孔块(1222)，在夹板(1223)的两端开设插孔(12231)，固定螺栓B(1224)通过插孔(12231)活动插接在夹板(1223)上，且下端螺纹连接在螺纹孔块(1222)上。


5.根据权利要求4所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述固定架(21)包括固定焊接在架体焊接端面(112)上的支撑杆(211)和固定焊接在支撑杆(211)下端的导柱(213)，在支撑杆(211)的上端固定焊接连接板(212)，并在连接板(212)的一端开设螺纹连接孔B(2121)，且在导柱(213)上活动套装复位弹簧(214)，复位弹簧(214)的一端固定焊接在支撑杆(211)的侧面。


6.根据权利要求5所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，杨青山，梁明强，张帆，杨会华，
申请(专利权)人：江西福格新能源传动技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36