【技术实现步骤摘要】
汽车覆盖件冲焊检具的外检测块及其构面方法
本专利技术涉及汽车检具
，特别涉及一种汽车覆盖件冲焊检具的外检测块及其构面方法。
技术介绍
车身检具尤其是覆盖件冲焊检具(包括开启件单品检具和焊装总成检具、侧围板检具、翼子板检具等)，在整车生产和质量控制中的作用非常重要。检具的检测块分为内检测块和外检测块，内检测块是指检测块在被测零件的正内侧，而外检测块是指检测块在被测零件的外侧。外检测块的型面是测量工具如间隙面差规、塞尺的基准靠齐面，所以外检测块的型面的构面精度非常重要，对测量数据的可靠性和客观性有决定性影响。传统技术中，外检测块的型面的构面方法是沿着覆盖件外周型面端点向外延伸做相切面。这种构面方法存在以下缺陷：1)覆盖件外周型面通常带有一定的弧度，但保凸性较好，而这种构面方法严格意义上说只有切点处一个点的测量数据在数学上没有误差，当测量点向内移动时误差会不断增加；2)覆盖件外周型面的曲面弧度越小，在数学上误差值越大，当曲面弧度小于一定的数值时，误差在工程上变得不可接受；3)没有对曲面精度进行评价的方法和曲面优化方案...
【技术保护点】
1.一种汽车覆盖件冲焊检具的外检测块的构面方法，其特征在于，包括如下步骤：/n获取覆盖件的零件外轮廓线，并获取零件外轮廓线所在面的法向平移线，且零件外轮廓线和法向平移线之间的距离在预设阈值范围内；/n分别连接零件外轮廓线和法向平移线的两端点形成相对的第一弦线和第二弦线，通过零件外轮廓线、法向平移线、第一弦线及第二弦线重构得到产品重构曲面；/n当产品重构曲面与原产品曲面的误差小于预设误差值时，沿产品重构曲面的外边缘向外延伸做切面，得到外检测块的型面。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件冲焊检具的外检测块的构面方法，其特征在于，包括如下步骤：
获取覆盖件的零件外轮廓线，并获取零件外轮廓线所在面的法向平移线，且零件外轮廓线和法向平移线之间的距离在预设阈值范围内；
分别连接零件外轮廓线和法向平移线的两端点形成相对的第一弦线和第二弦线，通过零件外轮廓线、法向平移线、第一弦线及第二弦线重构得到产品重构曲面；
当产品重构曲面与原产品曲面的误差小于预设误差值时，沿产品重构曲面的外边缘向外延伸做切面，得到外检测块的型面。
2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件冲焊检具的外检测块的构面方法，其特征在于，所述预设阈值范围设为5-15mm，所述预设误差值设为0.05mm。
3.根据权利要求1所述的汽车覆盖件冲焊检具的外检测块的构面方法，其特征在于，所述“通过零件外轮廓线、法向平移线、第一弦线及第二弦线重构得到产品重构曲面”步骤之后，具体包括如下步骤：
根据得到产品重构曲面，检测产品重构曲面的误差状态；
当检测到产品重构曲面的误差小于等于预设误差值时，判断产品重构曲面满足检具对齐面的工程要求；
当检测到产品重构曲面的误差大于预设误差值时，判断产品重构曲面不满足检具对齐面的工程要求，需要对产品重构曲面进行优化设计。
4.根据权利要求3所述的汽车覆盖件冲焊检具的外检测块的构面方法，其特征在于，所述“需要对产品重构曲面进行优化设计”步骤之后，具体包括如下步骤：
当检测到产品重构曲面的误差大于预设误差值时，根据预设增量距离缩短获取的零件外轮廓线和法向平移线之间的法向距离，并获取新的产品重构曲面；
根据得到的新的产品重构曲面，检测新的产品重构曲面的误差状态；
当检测到新的产品重构曲面的误差小于等于预设误差值时，判断新的产品重构曲面满足检具对齐面的工程要求。
5.根据权利要求4所述的汽车覆盖件冲焊检具的外检测块的构面方法，其特征在于，所述“根据得到的新的产品重构曲面，检测新的产品重构曲面的误差状态”步骤之后，还包括如下步骤：
当检测到新的产品重构曲面的误差大于预设误差值时，判断新的产品重构曲面不满足检具对齐面的工程要求，需要对新的产品重构曲面再次进行优化设计；
根据预设增量距离再次缩短获取的零件外轮廓线和法向平移线之间的法向距离，并再次获取新的产品重构曲面；
并再次根据得到的新的产品重构曲面...
【专利技术属性】
技术研发人员：马勇斌，喻大伟，陈普，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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