一种公路裂缝用的修复处理设备制造技术

本发明专利技术公开了一种公路裂缝用的修复处理设备，包括：储存罐、移动载具，储存罐顶部设置有驱动电机、控制模块，内部设置有加热模块，移动载具的后端设置有操作控制架，加热模块、驱动电机、操作控制架分别与控制模块电连接，驱动电机的输出端连接有转动杆，转动杆上设置有多个搅拌杆，储存罐顶部的一侧设置有进料管，储存罐表面的一侧设置有出料管。在储存罐的顶部安装有驱动电机，驱动电机的输出端带动转动杆进行转动，转动杆带动搅拌杆进行转动，使得储存罐内部的沥青处于活动状态，避免长时间存放导致僵硬；加热模块对对储存罐进行加热，使得内部沥青处于高温状态，防止沥青凝固，从而方便操作人员进行长时间操作，避免沥青凝固的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路裂缝用的修复处理设备
本专利技术涉及公路修复设备
，更具体地说，本专利技术涉及一种公路裂缝用的修复处理设备。
技术介绍
公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道，按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路，公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路，那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路。现有技术中一种公路裂缝用的修复处理设备，使用时，装置将修复公路的沥青放置在储存罐内部，但因长时间的存放，储存罐的内部温度降低，容易导致沥青凝固。因此，有必要提出一种公路裂缝用的修复处理设备，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为至少部分地解决上述问题，本专利技术提供了一种公路裂缝用的修复处理设备，包括：储存罐、移动载具，所述储存罐设置在所述移动载具上，所述储存罐顶部设置有驱动电机、控制模块，内部设置有加热模块，所述移动载具的后端设置有操作控制架，所述加热模块、驱动电机、操作控制架分别与所述控制模块电连接，所述驱动电机的输出端连接有转动杆，所述转动杆上设置有多个搅拌杆，所述储存罐顶部的一侧设置有进料管，所述储存罐表面的一侧设置有出料管，所述出料管的表面开设有与所述控制模块电连接的第一电动阀门。根据本专利技术实施例的公路裂缝用的修复处理设备，所述出料管的一端设置有出料机构，所述出料机构包括固定盖、多个第一安装板、积液盒以及漏液盒，所述固定盖通过多个所述第一安装板与所述移动载具的前端连接，所述积液盒设置在所述固定盖的底部，所述漏液盒设置在所述积液盒的底部，所述漏液盒内部的一侧设置有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹外套筒，所述螺纹外套筒的外端设置有连接环，所述出料管的一端与所述固定盖连通。根据本专利技术实施例的公路裂缝用的修复处理设备，所述移动载具底部连接有万向轮和压实机构，所述压实机构包括第二安装板、活动转轴、活动杆以及重力圆柱，所述移动载具的侧表面设置有第二安装板，所述第二安装板的内部连接有活动转轴，所述活动转轴的一端连接有活动杆，所述活动杆表面的一侧设置有重力圆柱，所述重力圆柱的表面设置有防粘布，所述防粘布的表面设置有吸热层。根据本专利技术实施例的公路裂缝用的修复处理设备，所述移动载具顶部的一侧设置有清洗箱，所述清洗箱的顶部设置有进液管、第一液位传感器，所述第一液位传感器与所述控制模块电连接，并且所述第一液位传感器的探测端位于所述清洗箱的内部，所述清洗箱表面的一侧设置有出液管，所述出液管与所述固定盖连通，所述出液管的表面连接有第二电动阀门，所述第二电动阀门与所述控制模块电连接。根据本专利技术实施例的公路裂缝用的修复处理设备，所述储存罐的顶部设置有太阳能电源机构，所述太阳能电源机构包括电动伸缩杆、方向调节模块、太阳能板，所述储存罐顶部的一侧设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端设置有方向调节模块，所述方向调节模块通过连接板连接有太阳能板，所述控制模块位于电动伸缩杆的一侧，所述电动伸缩杆、方向调节模块、太阳能板与所述控制模块电连接。根据本专利技术实施例的公路裂缝用的修复处理设备，所述储存罐顶部还设置有第二液位传感器，第二液位传感器与所述控制模块电连接，所述第二液位传感器的探测端位于所述储存罐内。根据本专利技术实施例的公路裂缝用的修复处理设备，所述操作控制架包括连接架、手握把，所述连接架设置在所述移动载具的后端，所述手握把设置在所述连接架的上端，所述连接架的横架杆上设置有显示模块和按键模块，所述显示模块、按键模块与所述控制模块电连接。根据本专利技术实施例的公路裂缝用的修复处理设备，所述出液管包括第一外管体、第二外管体、第一内管体、第二内管体以及内连弯管，所述第一外管体、第二外管体对此设计且结构相同，所述第一外管体的一端成斜坡结构，所述斜坡结构的两侧设置有导圆板，中部设置有弯卡板，所述弯卡板内设置有弯卡槽，下部设置有斜坡槽，所述第一外管体的另一端与所述清洗箱连接，所述第二外管体的导圆板与所述第一外管体的导圆板转动连接，并且所述第二外管体的弯卡板与所述第一外管体的弯卡板通过外弯盖板连接，所述外弯盖板的端部插接在所述弯卡槽内，所述第二外管体的斜坡槽与所述第一外管体的斜坡槽通过内弯盖板连接，所述内弯盖板的端部插接在所述斜坡槽内，所述斜坡槽的内壁上设置有斜向凸起，所述内弯盖板的内壁上设置有与所述斜向凸起对应的斜向凹槽，所述第一内管体设置在所述第一外管体内并与所述清洗箱连通，所述第二内管体设置在所述第二外管体内，所述第二外管体的下端与所述固定盖连接，所述第二内管体下端穿过所述固定盖并延伸至所述积液盒内，所述内连弯管连通在所述第一内管体、第二内管体之间。根据本专利技术实施例的公路裂缝用的修复处理设备，所述内连弯管上设置有多个环形凸起，所述环形凸起内设置有骨架，多个所述骨架内穿设有多个电热丝，所述骨架包括外环撑圈体、内环撑圈体、多个支杆、以及多个Ω型件，所述外环撑圈体设置在所述环形凸起内，多个所述Ω型件均布在所述外环撑圈体上，所述内环撑圈体通过多个所述支杆设置在所述外环撑圈体内，所述电热丝穿设在所述Ω型件内，所述Ω型件的底部设置有撑杆，所述横杆用于撑开所述Ω型件，所述Ω型件的直杆与外环撑圈体之间设置有弹簧。相比现有技术，本专利技术至少包括以下有益效果：本专利技术提供了一种公路裂缝用的修复处理设备，通过储存罐、驱动电机、搅拌杆和加热模块的设置，使用时，操作人员将大量的沥青进行放置在储存罐的内部，且在储存罐的顶部安装有驱动电机，驱动电机的输出端带动转动杆进行转动，转动杆带动搅拌杆进行转动，使得储存罐内部的沥青处于活动状态，避免长时间存放导致僵硬，且在储存罐的内部设置有加热模块，加热模块对对储存罐进行加热，使得内部沥青处于高温状态，防止沥青凝固，从而方便操作人员进行长时间操作，避免沥青凝固的效果。本专利技术所述的公路裂缝用的修复处理设备，本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的结构立体图；图2为本专利技术中出料机构的结构示意图；图3为本专利技术的结构示意图；图4为本专利技术中压实机构的结构示意图；图5为本专利技术中出料管的内部结构示意图；图6为本专利技术中出料管的部分结构示意图；图7为本专利技术中骨架的结构示意图；图8为本专利技术中骨架的部分结构示意图。具体实施方式下面结合附图以及实施例对本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路裂缝用的修复处理设备，其特征在于，包括：储存罐(1)、移动载具(13)，所述储存罐(1)设置在所述移动载具(13)上，所述储存罐(1)顶部设置有驱动电机(3)、控制模块(28)，内部设置有加热模块(7)，所述移动载具(13)的后端设置有操作控制架(33)，所述加热模块(7)、驱动电机(3)、操作控制架(33)分别与所述控制模块(28)电连接，所述驱动电机(3)的输出端连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)上设置有多个搅拌杆(5)，所述储存罐(1)顶部的一侧设置有进料管(8)，所述储存罐(1)表面的一侧设置有出料管(9)，所述出料管(9)的表面开设有与所述控制模块(28)电连接的第一电动阀门(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路裂缝用的修复处理设备，其特征在于，包括：储存罐(1)、移动载具(13)，所述储存罐(1)设置在所述移动载具(13)上，所述储存罐(1)顶部设置有驱动电机(3)、控制模块(28)，内部设置有加热模块(7)，所述移动载具(13)的后端设置有操作控制架(33)，所述加热模块(7)、驱动电机(3)、操作控制架(33)分别与所述控制模块(28)电连接，所述驱动电机(3)的输出端连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)上设置有多个搅拌杆(5)，所述储存罐(1)顶部的一侧设置有进料管(8)，所述储存罐(1)表面的一侧设置有出料管(9)，所述出料管(9)的表面开设有与所述控制模块(28)电连接的第一电动阀门(10)。


2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝用的修复处理设备，其特征在于，所述出料管(9)的一端设置有出料机构，所述出料机构包括固定盖(11)、多个第一安装板(12)、积液盒(14)以及漏液盒(15)，所述固定盖(11)通过多个所述第一安装板(12)与所述移动载具(13)的前端连接，所述积液盒(14)设置在所述固定盖(11)的底部，所述漏液盒(15)设置在所述积液盒(14)的底部，所述漏液盒(15)内部的一侧设置有丝杆(16)，所述丝杆(16)的表面螺纹连接有螺纹外套筒(17)，所述螺纹外套筒(17)的外端设置有连接环(18)，所述出料管(9)的一端与所述固定盖(11)连通。


3.根据权利要求2所述的一种公路裂缝用的修复处理设备，其特征在于，所述移动载具(13)底部的连接有万向轮(19)和压实机构，所述压实机构包括第二安装板(20)、活动转轴(21)、活动杆(22)以及重力圆柱(23)，所述移动载具(13)的侧表面设置有第二安装板(20)，所述第二安装板(20)的内部连接有活动转轴(21)，所述活动转轴(21)的一端连接有活动杆(22)，所述活动杆(22)表面的一侧设置有重力圆柱(23)，所述重力圆柱(23)的表面设置有防粘布(24)，所述防粘布(24)的表面设置有吸热层。


4.根据权利要求2所述的一种公路裂缝用的修复处理设备，其特征在于，所述移动载具(13)顶部的一侧设置有清洗箱(29)，所述清洗箱(29)的顶部设置有进液管(30)、第一液位传感器(291)，所述第一液位传感器(291)与所述控制模块(28)电连接，并且所述第一液位传感器(291)的探测端位于所述清洗箱(29)的内部，所述清洗箱(29)表面的一侧设置有出液管(31)，所述出液管(31)与所述固定盖(11)连通，所述出液管(31)的表面连接有第二电动阀门(292)，所述第二电动阀门(292)与所述控制模块(28)电连接。


5.根据权利要求1所述的一种公路裂缝用的修复处理设备，其特征在于，所述储存罐(1)的顶部设置有太阳能电源机构，所述太阳能电源机构包括电动伸缩杆(25)、方向调节模块(26)、太阳能板(27)，所述储存罐(1)顶部的一侧设置有电动伸缩杆(25)，所述电动伸缩杆(25)的上端设置有方向调节模块(26)，所述方向调节模块(26)通过连接板连接有太阳能板(27)，所述控制模块(28)位于电动伸缩杆(25)的一侧，所述电动伸缩杆(25)、方向调节模块(26)、太阳能板(27)与所述控制模块(28)电连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳，刘健，沈志刚，邢东坡，高杨雪，袁继广，
申请(专利权)人：刘芳，刘健，沈志刚，邢东坡，高杨雪，袁继广，
类型：发明
国别省市：河北;13