【技术实现步骤摘要】
陡坡地段狭长隧洞压力钢管运输系统及施工方法
本申请涉及钢管施工的领域，尤其是涉及一种陡坡地段狭长隧洞压力钢管运输安装施工工法及运输系统。
技术介绍
在水电站建设工程中，压力钢管的运输和安装始终是工程控制的关键环节之一。尤其对于需要将压力钢管安装在狭长隧洞中的水电站建设工程，更为压力钢管的运输和安装增加了施工难度。而由于水电站建设环境的限制，大多数水电站均建设在河流附近，河流两侧的陡坡地段不易运输车行驶，也不易塔吊的建设，致使压力钢管运输难度进一步加大。相关技术中为了能够将压力钢管运输到隧洞中，先对陡坡地段进行修整，通过削坡或浇筑混凝土等手段在陡坡上建造至少一个水平段，而后在水平段上安装塔吊，通过塔吊将压力钢管吊装到隧洞入口处，再使用运输车将压力钢管运输至隧洞内，对压力钢管进行安装。针对上述中的相关技术，专利技术人认为在陡坡上建造水平段增加了压力钢管施工的步骤，延长了压力钢管安装的周期，影响了压力钢管的施工效率。
技术实现思路
为了便于提高压力钢管的施工效率，本申请提供一种陡坡地段狭长隧洞压...
【技术保护点】
1.一种陡坡地段狭长隧洞压力钢管运输系统，其特征在于，包括卷扬机(1)、运输板车(2)和轨道组件(3)；/n所述卷扬机(1)用于牵引所述运输板车(2)；所述运输板车(2)用于盛装压力钢管；所述轨道组件(3)用于供所述运输板车(2)移动至隧洞内；/n所述运输板车(2)包括车体(21)，所述车体(21)的下表面设有若干第一移动轮(211)，所述车体(21)上表面的一侧固定设置有限位板(22)，所述限位板(22)垂直于所述车体(21)上表面；所述车体(21)的外周面上焊接有用于与所述卷扬机(1)的牵引绳连接的挂钩(23)。/n
【技术特征摘要】
1.一种陡坡地段狭长隧洞压力钢管运输系统，其特征在于，包括卷扬机(1)、运输板车(2)和轨道组件(3)；
所述卷扬机(1)用于牵引所述运输板车(2)；所述运输板车(2)用于盛装压力钢管；所述轨道组件(3)用于供所述运输板车(2)移动至隧洞内；
所述运输板车(2)包括车体(21)，所述车体(21)的下表面设有若干第一移动轮(211)，所述车体(21)上表面的一侧固定设置有限位板(22)，所述限位板(22)垂直于所述车体(21)上表面；所述车体(21)的外周面上焊接有用于与所述卷扬机(1)的牵引绳连接的挂钩(23)。
2.根据权利要求1所述的陡坡地段狭长隧洞压力钢管运输系统，其特征在于：所述运输板车(2)共设置有两个，两个所述运输板车(2)之间设置有钢丝绳(4)。
3.根据权利要求2所述的陡坡地段狭长隧洞压力钢管运输系统，其特征在于：所述限位板(22)远离运输板车(2)中心的侧面上转动设置有若干第二移动轮(221)；
所述轨道组件(3)包括两条平行设置的导轨(31)，两条所述导轨(31)用于与所述第二移动轮(221)接触，所述导轨(31)的一端位于隧洞内，所述导轨(31)的另一端延伸至隧洞外；
所述导轨(31)组件还包括固定板(32)和千斤顶(33)，所述固定板(32)上设有用于与两个运输板车(2)接触的转动板(34)，所述转动板(34)靠近导轨(31)的一端与固定板(32)转动设置；所述千斤顶(33)位于转动板(34)远离导轨(31)的一侧且与地面铰接，所述转动板(34)靠近所述千斤顶(33)的一侧设有用于与千斤顶(33)输出端铰接的连接板(35)。
4.根据权利要求3所述的陡坡地段狭长隧洞压力钢管运输系统，其特征在于：所述车体(21)下表面靠近限位板(22)的一侧开设有多个第一伸缩孔(24)，所述第一伸缩孔(24)靠近限位板(22)的一端连通有第二伸缩孔(25)，所述第二伸缩孔(25)的孔径大于第一伸缩孔(24)的孔径；
所述第一伸缩孔(24)中滑动设置有伸缩杆(26)，所述伸缩杆(26)的一端固定连接有位于所述第二伸缩孔(25)中的限位座(27)，所述限位座(27)的横截面面积大于第一伸缩孔(24)的横截面面积；
所述伸缩杆(26)远离限位座(27)的一端转动设置有与第二移动轮(221)平行设置的第三移动轮(28)。
5.根据权利要求4所述的陡坡地段狭长隧洞压力钢管运输系统，其特征在于：所述导轨(...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭任强，梁兰，张永平，袁泽宇，李晓煌，
申请(专利权)人：娄底市水利水电工程建设有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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