一种便于调节的UT线夹制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于调节的UT线夹，属于电力金具技术领域领域，包括：U型杆、楔形线夹和液压顶装置，楔形线夹在U型杆上活动链接，所述液压顶装置设在U型杆靠近开口的两杆上，液压顶装置上有两根活塞推杆连接到楔形线夹，液压顶装置能够推动楔形线夹在U型杆上移动。本实用新型专利技术利用千斤顶原理使用液压顶装置取代螺母转动调节，不仅在顶升调节时节省人力操作也很方便，在一种实施例中液压顶装置可以取下，当做工具使用，十分便捷实用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的UT线夹
本技术涉及电力金具
，具体而言，涉及一种便于调节的UT线夹。
技术介绍
电在电力线路中，用于架设电力线的每根电线杆或铁塔通常都需要两至八条斜拉的钢绞线，钢绞线一头固定在电线杆、铁塔的上部或中部，另一头固定在地上，以保证电线杆或铁塔在受到外力作用时，仍保持竖立而不会倾斜，从而保证电力线路的安全运行，在这斜拉的钢绞线中间必须要有至少一个拉线金具，调整该拉线金具能够使电线杆或铁塔的四周受力平衡，目前常见的拉线金具为UT线夹。现有UT线夹在实际使用中，钢绞线拉线拉紧固定后若后续需要再次调整需要依靠拧转螺母，十分费力，并且许多拉线的UT线夹因常年暴露螺栓锈蚀，后续出现电线杆倾斜将无法调整，给线路的安全运行带来了隐患。另外经电力人员反应，由于UT线夹用普通扳手就可以拧下，因此常出现线夹被盗走问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调节的UT线夹，其具有液压顶升调节功能，以解决现有问题。本技术的实施例通过以下技术方案实现：一种便于调节的UT线夹，包括：U型杆、楔形线夹和液压顶装置，所述楔形线夹在U型杆上活动链接，所述液压顶装置设在U型杆靠近开口的两杆上，所述液压顶装置上有两根活塞推杆连接到楔形线夹，所述液压顶装置能够推动楔形线夹在U型杆上移动。所述液压顶装置包括推顶液压缸、油箱缸和推压液压缸，所述推压液压缸与推顶液压缸之间的连通管上设有第一单向阀，所述油箱缸与推压液压缸之间的连通管上设有第二单向阀，所述油箱缸与推顶液压缸之间的连通管上设有截止阀，所述推顶液压缸有两个缸体和两根活塞推杆，所述推顶液压缸呈U字形，用以避开楔形线夹中心和将两根活塞推杆置于楔形线夹端部中部两边上。所述推压液压缸内有活塞压杆，所述活塞压杆一端铰接有拉杆头，连接在拉杆头中部，所述拉杆头端部铰接在油箱缸外，所述拉杆头为管状，拉杆头中能插入撬拉杆所述油箱缸和液压推顶缸与推压液压缸之间的连通管都连通在推压液压缸活塞压杆的伸缩出口端，所述推压液压缸的底端与外界连通。所述油箱上有呼吸管，所述呼吸管在油箱侧面中心部位，所述呼吸管的长度为油箱长度一半，所述呼吸管与外界连通。所述U型杆的开口处两杆端部有固定的挡块。所述液压顶装置在U型杆上活动连接，所述U型杆上有螺纹，所述U型杆上在液压顶装置和端部的挡块之间有调节螺母。所述液压顶装置由螺栓连接夹接在U型杆上，所述液压顶装置上有两根活塞推杆与楔形线夹之间为抵压接触连接，所述U型杆上有螺纹，所述U型杆上在液压顶装置和楔形线夹之间有调节螺母。本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：本技术利用千斤顶原理使用液压顶装置取代螺母转动调节，不仅在顶升调节时节省人力操作也很方便，在一种实施例中液压顶装置可以取下，当做工具使用，十分便捷实用。并且此装置的U型杆开口的挡块可固定连接使得楔形线夹和螺母都无法取下进而也具有防盗性能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A区域放大图；图3为本技术的左视图(消隐了左边U型杆和安装体)；图4为本技术的实施例2的结构示意图；图标：1-U型杆，2-楔形线夹，3-液压顶装置，4-挡块，5-调节螺母，6-安装体，301-推压液压缸，302-推顶液压缸，303-油箱缸，304-第一单向阀，305-第二单向阀，306-截止阀，307-活塞推杆，308-活塞压杆，309-拉杆头，310-撬拉杆，311-呼吸管具体实施方式实施例1参照图1,一种便于调节的UT线夹，包括：U型杆1、楔形线夹2和液压顶装置3，楔形线夹2为现有UT线夹上的机构，从中穿连绕接线索，所以中轴线部位留空不能阻挡，楔形线夹2在U型杆1上活动链接，靠推动在U型杆1上滑动，液压顶装置3设在U型杆1靠近开口的两杆上，在楔形线夹2下端起推动楔形线夹2的调节线索松紧的作用，参照图2，液压顶装置3的顶推原理和液压千斤顶类似，液压顶装置3包括推顶液压缸302、油箱缸303和推压液压缸301，推压液压缸301与推顶液压缸302之间的连通管上设有第一单向阀304，第一单向阀304只允许推压液压缸301中的油流向推顶液压缸302，油箱缸303与推压液压缸301之间的连通管上设有第二单向阀305，第二单向阀305只允许油箱缸303中的油流向推压液压缸301，推压液压缸301内做活塞来回运动时，由单向阀作用，从油箱中吸油再将油挤压到推顶液压缸302，由此不断向上推动推顶液压缸302中的活塞推杆307，油箱缸303与推顶液压缸302之间的连通管上设有截止阀306，用于卸油，降下活塞推杆307。参照图3，由于要绕开楔形线夹2的中轴，液压顶装置3整体靠后安装，液压顶装置3上的缸体机构都安装在安装体6上，安装体6和楔形线夹2一样套在U型杆1上，推顶液压缸302有两个缸体和两根活塞推杆307，推顶液压缸302呈U字形，用以避开楔形线夹2中心和将两根活塞推杆307置于楔形线夹2端部中部两边上。推动推压液压缸301中做活塞运动的机构，推压液压缸301内有活塞压杆308，活塞压杆308一端铰接有拉杆头309，连接在拉杆头309中部，拉杆头309端部铰接在油箱缸303外所述拉杆头309为管状，拉杆头309中能插入撬拉杆310，插入撬拉杆310后摆动拉动撬拉杆310从而推动推压液压缸301中做活塞运动。需要说明的是，由于本装置是连在线索上时进行拉紧操作，人在操作时能产生的拉力大于压力，利用这一特性，将推压液压缸301的回程缸体空间作为液压推动的缸体空间，油箱缸303和液压推顶缸与推压液压缸301之间的连通管都连通在推压液压缸301活塞压杆308的伸缩出口端，则推压液压缸301的底端与外界连通。油箱缸303与外界是连通的，但是又不能漏油，油箱缸303上有呼吸管311，呼吸管311在油箱侧面中心部位，呼吸管311的长度为油箱缸303长度一半，而油箱中的油最大装入量应少于油箱体积的一半，油永远满不到呼吸管311的内口，所以此油箱无论怎样放置都不会漏油，现有技术有的，呼吸管311的与外界连通的口上有呼吸橡胶塞。U型杆1的开口处两杆端部有固定的挡块4，由于线索在拉线过程中都是从楔形线夹2中绕行穿拉，也就是楔形线夹2和液压顶装置3不需要取下后再装上，所以可以将U型杆1开口端部焊死，从而楔形线夹2和液压顶装置3不能取下，避免被盗。一种实施例的，液压顶装置3在U型杆1上活动连接，U型杆1上有螺纹，U型杆1上在液压顶装置3和端部的挡块4之间有调节螺母5，也就是液压顶装置3是一直安置在U型杆1上的，持续顶楔形线夹2，依然有调节螺母5的原因在于液压顶升范围有限，调节螺母5能调节液压顶装置3在U型杆1上位置，从而液压顶装置3起方便后续微调作用。实施例2参照图4，除了实施例1中液压顶装置3在U型杆1上连接方式不同之外其余一样，另一种实施例的，液压顶装置3由螺栓抵紧连接夹接在U型杆1上，安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节的UT线夹，包括：U型杆(1)、楔形线夹(2)和液压顶装置(3)，其特征在于，所述楔形线夹(2)在U型杆(1)上活动链接，所述液压顶装置(3)设在U型杆(1)靠近开口的两杆上，所述液压顶装置(3)上有两根活塞推杆(307)连接到楔形线夹(2)，所述液压顶装置(3)能够推动楔形线夹(2)在U型杆(1)上移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的UT线夹，包括：U型杆(1)、楔形线夹(2)和液压顶装置(3)，其特征在于，所述楔形线夹(2)在U型杆(1)上活动链接，所述液压顶装置(3)设在U型杆(1)靠近开口的两杆上，所述液压顶装置(3)上有两根活塞推杆(307)连接到楔形线夹(2)，所述液压顶装置(3)能够推动楔形线夹(2)在U型杆(1)上移动。


2.根据权利要求1所述的便于调节的UT线夹，其特征在于，所述液压顶装置(3)包括推顶液压缸(302)、油箱缸(303)和推压液压缸(301)，所述推压液压缸(301)与推顶液压缸(302)之间的连通管上设有第一单向阀(304)，所述油箱缸(303)与推压液压缸(301)之间的连通管上设有第二单向阀(305)，所述油箱缸(303)与推顶液压缸(302)之间的连通管上设有截止阀(306)，所述推顶液压缸(302)有两个缸体和两根活塞推杆(307)，所述推顶液压缸(302)呈U字形，用以避开楔形线夹(2)中心和将两根活塞推杆(307)置于楔形线夹(2)端部中部两边上。


3.根据权利要求2所述的便于调节的UT线夹，其特征在于，所述推压液压缸(301)内有活塞压杆(308)，所述活塞压杆(308)一端铰接有拉杆头(309)，连接在拉杆头(309)中部，所述拉杆头(309)端部铰接在油箱缸(303)外，所述拉杆头(309)为管状，拉杆头(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明清，
申请(专利权)人：四川省自贡市益州电力线路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51