一种镍氢铁路电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种镍氢铁路电池包，包括电池箱，所述电池箱的上方设置有隔离垫，所述隔离垫上方设置有外接包，所述外接包的顶部设置有工作指示灯，所述外接包的侧边设置有换热片，所述电池箱的上方靠近所述隔离垫的边沿处设置有检修线路，所述检修线路的下方设置有检修门，所述检修门通过安全锁与所述电池箱相连接，所述检修门上设置有铭文牌，所述电池箱的两侧安装有提手柄，该种镍氢铁路电池包，相比现有的镍氢电池包，针对铁路系统复杂的作业环境，提高了绝缘、防水、防尘保护的效果，可以为电池提供良好的工作环境，同时本实用新型专利技术具有携带方便、功能简洁、操作简单的优点，工作人员可以快速掌握使用方法，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种镍氢铁路电池包
本技术涉及单体电池装配
，具体为一种镍氢铁路电池包。
技术介绍
近年，国家对环保要求越来越严格。为了相应国家环保政策，铁路总局有意向在新生产的铁路车辆上不再使用铅酸电池和镍镉电池。2019年，铁总总局预在部分铁路车辆上试用镍氢电池替代铅酸电池和镍镉电池作为铁路车辆的辅助电源。160Km列车年新造数量在500-1000组之间，2018年生产46标准组(每组8节车厢)，2019年已经生产了134标准组。未来该车数量将逐年攀升，选型方案一旦确定，10-15年内将不会轻易转型，所以镍氢电池在铁路车辆上将是一个中长期的发展规划。经市场调研，铁路车辆总计10万台，绝大多数采用铅酸、镍镉电池作为备用电源，未来这两类电池受环保及维护因素影响，将逐步退出市场。镍氢电池以其特有的环保、安全，比功率高、大电流充放电性能好，可在较宽温度下使用，易回收等特点将顺利切入到铁路车辆市场。而目前市场上现有的镍氢电池包均为非针对铁路环境设计，存在着电池防护性能不足、便携性不佳、功能不足的问题，无法直接在铁路系统中使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种镍氢铁路电池包，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上现有的镍氢电池包存在着的电池防护性能不足、便携性不佳、功能不足的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种镍氢铁路电池包，包括电池箱，所述电池箱的上方设置有隔离垫，所述隔离垫上方设置有外接包，所述外接包的顶部设置有工作指示灯，所述外接包的侧边设置有换热片，所述电池箱的上方靠近所述隔离垫的边沿处设置有检修线路，所述检修线路的下方设置有检修门，所述检修门通过安全锁与所述电池箱相连接，所述检修门上设置有铭文牌，所述电池箱的两侧安装有提手柄，所述提手柄下方设置有内嵌于所述电池箱壳体上的提手槽，所述提手槽下方设置有散热格栅；所述电池箱包括钢壳体，所述钢壳体的外层喷涂有涂漆层，所述钢壳体的内层铺设有绝缘蒙皮。优选的，所述电池箱与所述外接包电连接，所述外接包、所述检修线路上均设置有接电柱、功能接口。优选的，所述铭文牌的上方和下方各设置有一个凹槽。优选的，所述检修门与所述电池箱之间设置有密封防水垫。优选的，所述提手柄与所述外接包通过销轴相连接，所述提手柄的尺寸小于所述提手槽的尺寸。优选的，所述外接包与所述换热片固定连接，所述散热格栅与所述电池箱固定连接。优选的，所述钢壳体与所述涂漆层固定连接，所述绝缘蒙皮内填充有散热胶。采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：本技术提供的镍氢铁路电池包，相比现有的镍氢电池包，针对铁路系统复杂的作业环境，提高了绝缘、防水、防尘保护的效果，可以为电池提供良好的工作环境，同时本技术具有携带方便、功能简洁、操作简单的优点，工作人员可以快速掌握使用方法，便于推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术的电池箱的壳体的截面视图。其中：1、电池箱；2、外接包；3、检修门；4、安全锁；5、铭文牌；6、凹槽；7、散热格栅；8、检修线路；9、隔离垫；10、工作指示灯；11、提手柄；12、提手槽；13、换热片；101、钢壳体；102、涂漆层；103、绝缘蒙皮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅图1-图4，一种镍氢铁路电池包，包括电池箱1，电池箱1的上方设置有隔离垫9，隔离垫9上方设置有外接包2，外接包2的顶部设置有工作指示灯10，外接包2的侧边设置有换热片13，电池箱1的上方靠近隔离垫9的边沿处设置有检修线路8，检修线路8的下方设置有检修门3，检修门3通过安全锁4与电池箱1相连接，检修门3上设置有铭文牌5，电池箱1的两侧安装有提手柄11，提手柄11下方设置有内嵌于电池箱1壳体上的提手槽12，提手槽12下方设置有散热格栅7；电池箱1包括钢壳体101，钢壳体101的外层喷涂有涂漆层102，钢壳体101的内层铺设有绝缘蒙皮103。具体的，电池箱1与外接包2电连接，外接包2、检修线路8上均设置有接电柱、功能接口，这样设置便于通过外接包2将本装置与外部电路电连接，为外部电路供电，而检修线路8可以用于接入检修设备，检测本装置电路故障。具体的，铭文牌5的上方和下方各设置有一个凹槽6，这样设置便于工作人员将手指探入凹槽6内，打开检修门3。具体的，检修门3与电池箱1之间设置有密封防水垫，这样设置可以提高检修门3与电池箱1之间的密封性，避免污水、尘土从检修门3与电池箱1之间的缝隙进入电池箱1内。具体的，提手柄11与外接包2通过销轴相连接，提手柄11的尺寸小于提手槽12的尺寸，这样设置便于工作人员转动提手柄11，将提手柄11从提手槽12内取出，用双手各握持一个提手柄11，携带本装置移动。具体的，外接包2与换热片13固定连接，散热格栅7与电池箱1固定连接，这样设置可以通过换热片13提高外接包2的散热效果，保证外接包2的工作环境处于较好的状态，通过散热格栅7提高电池箱1的散热效果，保证电池箱1的工作环境处于较好的状态。具体的，钢壳体101与涂漆层102固定连接，绝缘蒙皮103内填充有散热胶，这样设置可以通过涂漆层102为电池箱1提供防水、防尘的效果。本技术的工作原理如下：在需要携带本装置移动时，转动提手柄11，将提手柄11从提手槽12内取出，用双手各握持一个提手柄11，携带本装置移动，在使用本装置时，通过外接包2将本装置与外部电路电连接，为外部电路供电，同时工作指示灯10可以实时显示本装置内部电路的工作状态，便于工作人员查看，在需要对本装置进行检测时，解锁安全锁4，手握铭文牌5，将检修门3打开，即可对电池箱1内的电路、元器件进行检修。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种镍氢铁路电池包，其特征在于，包括：电池箱(1)，所述电池箱(1)的上方设置有隔离垫(9)，所述隔离垫(9)上方设置有外接包(2)，所述外接包(2)的顶部设置有工作指示灯(10)，所述外接包(2)的侧边设置有换热片(13)，所述电池箱(1)的上方靠近所述隔离垫(9)的边沿处设置有检修线路(8)，所述检修线路(8)的下方设置有检修门(3)，所述检修门(3)通过安全锁(4)与所述电池箱(1)相连接，所述检修门(3)上设置有铭文牌(5)，所述电池箱(1)的两侧安装有提手柄(11)，所述提手柄(11)下方设置有内嵌于所述电池箱(1)壳体上的提手槽(12)，所述提手槽(12)下方设置有散热格栅(7)；/n所述电池箱(1)包括钢壳体(101)，所述钢壳体(101)的外层喷涂有涂漆层(102)，所述钢壳体(101)的内层铺设有绝缘蒙皮(103)。/n

【技术特征摘要】
1.一种镍氢铁路电池包，其特征在于，包括：电池箱(1)，所述电池箱(1)的上方设置有隔离垫(9)，所述隔离垫(9)上方设置有外接包(2)，所述外接包(2)的顶部设置有工作指示灯(10)，所述外接包(2)的侧边设置有换热片(13)，所述电池箱(1)的上方靠近所述隔离垫(9)的边沿处设置有检修线路(8)，所述检修线路(8)的下方设置有检修门(3)，所述检修门(3)通过安全锁(4)与所述电池箱(1)相连接，所述检修门(3)上设置有铭文牌(5)，所述电池箱(1)的两侧安装有提手柄(11)，所述提手柄(11)下方设置有内嵌于所述电池箱(1)壳体上的提手槽(12)，所述提手槽(12)下方设置有散热格栅(7)；
所述电池箱(1)包括钢壳体(101)，所述钢壳体(101)的外层喷涂有涂漆层(102)，所述钢壳体(101)的内层铺设有绝缘蒙皮(103)。


2.根据权利要求1所述的一种镍氢铁路电池包，其特征在于：所述电池箱(1)与所述外接包(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志钢，刘卫军，李冰，吴风明，王云波，皇甫益，尹亮亮，刘洋，
申请(专利权)人：内蒙古稀奥科镍氢动力电池有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15