一种快速检测路面层间粘结的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种快速检测路面层间粘结的连接装置，涉及路面检测技术领域。本实用新型专利技术包括卡件，卡件的前端端面中心位置开设有第一通孔，卡件的顶部和底部中心位置均开设有第二通孔，卡件的底部设置有连接机构，连接机构的外侧设置有收紧机构，连接机构的下方设置有芯样，芯样的顶端位于固定爪内。本实用新型专利技术通过利用卡件和连接机构，将拉拔仪上的固定板放置在卡件的内部，再将连接机构上的固定球放置在卡件的内部，从而可以快速的对拉拔仪和芯样进行连接，利用收缩机构上的收缩环，向下移动并进行旋转，固定爪外壁上的外螺纹与收缩环内壁上的内螺纹螺纹啮合连接，从而可以将芯样进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种快速检测路面层间粘结的连接装置
本技术属于路面检测
，特别是涉及一种快速检测路面层间粘结的连接装置。
技术介绍
在我国高速公路建设中，普遍采用的是沥青路面，为了使高速公路沥青路面多层组合体系具有良好的整体性，保证路面受到车辆荷载作用时应力和应变变化的协调性，并防止雨水渗入路面结构内部，提高抗水害损坏能力，沥青路面层间粘结情况越来越多的引起工程建设者的广泛重视，因此需要对路面层间粘结进行检测，常常在检测时需要用到拉拔仪以及连接拉拔仪和芯样的装置，连接装置可以辅助工作人员对芯样进行检测，但它在实际使用中仍存在以下弊端：1、现有的工作人员在使用拉拔仪对需要检测的芯样进行连接时，连接速度慢、效率低，以及连接安装步骤复杂繁琐；2、现有的工作人员对芯样进行检测时通常采用胶粘的方式与芯样进行连接，从而可能在进行检测的过程中发生掉落的情况，影响检测的结果。因此，现有的一种快速检测路面层间粘结的连接装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速检测路面层间粘结的连接装置，包括卡件(1)，其特征在于：所述卡件(1)的前端端面中心位置开设有第一通孔(101)，所述卡件(1)的顶部和底部中心位置均开设有第二通孔(103)，所述卡件(1)的底部设置有连接机构(3)，所述连接机构(3)的外侧设置有收紧机构(4)，所述连接机构(3)的下方设置有芯样(5)，所述芯样(5)的顶端位于固定爪(305)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种快速检测路面层间粘结的连接装置，包括卡件(1)，其特征在于：所述卡件(1)的前端端面中心位置开设有第一通孔(101)，所述卡件(1)的顶部和底部中心位置均开设有第二通孔(103)，所述卡件(1)的底部设置有连接机构(3)，所述连接机构(3)的外侧设置有收紧机构(4)，所述连接机构(3)的下方设置有芯样(5)，所述芯样(5)的顶端位于固定爪(305)内。


2.根据权利要求1所述的一种快速检测路面层间粘结的连接装置，其特征在于，所述卡件(1)的内壁上设置有第一橡胶垫(102)，所述卡件(1)的内部顶端设置有固定板(201)。


3.根据权利要求2所述的一种快速检测路面层间粘结的连接装置，其特征在于，所述固定板(201)的上表面中心位置安装有第一连接杆(2)，所述第一连接杆(2)的顶端贯穿卡件(1)顶部的第二通孔(103)与拉拔仪连接。


4.根据权利要求1所述的一种快速检测路面层间粘结的连接装置，其特征在于，所述连接机构(3)包括焊接座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯俊涛，王春旭，董大伟，姚转奇，
申请(专利权)人：柯俊涛，
类型：新型
国别省市：湖北;42