用于隧道式推进器的格栅制造技术

本发明专利技术提供一种用于隧道式推进器(200)的格栅(100)。格栅(100)包括多个彼此成角度地间隔开布置的第一径向延伸杆(101)和多个第一连接杆(102)，每个第一连接杆(102)连接在相邻的第一径向延伸杆(101)之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于隧道式推进器的格栅
本专利技术涉及一种根据所附独立权利要求的前序部分所述的、用于隧道式推进器的格栅。本专利技术还涉及包含这种格栅的隧道式推进器和船舶。
技术介绍
隧道式推进器，又称为横向推进器或操纵推进器，广泛应用于船舶，如轮船和艇。隧道式推进器通常安装在船舶的船首或船尾，在吃水线以下，提供横向推进力以支持船舶的操纵、系泊、站位保持和动态定位。一种示例性的隧道式推进器包括两端开口的隧道段。螺旋桨安装在该隧道段内，它可以通过电机来旋转，以在任一方向上产生推进力。与隧道式推进器相关的一个已知问题是船舶在水中运动的阻力的增加。该问题的一种已知的解决方案是为隧道段的端部(开口)提供格栅，该格栅包括垂直于船舶的运动方向布置的杆。尽管这些格栅降低了船舶在水中运动的阻力，但也造成了隧道式推进器的推进力降低的问题。推进力会由于格栅杆产生的湍流阻力而降低。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是减少甚至消除上述现有技术问题。本专利技术的目的在于提供一种用于隧道式推进器的格栅。更具体地，本专利技术的目的在于提供一种用于隧道式推进器的格栅，其能够降低在水中运动的阻力并增加隧道式推进器的推进力。本专利技术的目的还在于提供一种可靠且耐用的格栅。本专利技术的另一个目的是提供一种低噪声和低振动的格栅。本专利技术的又一个目的是提供一种易于安装到隧道式推进器的隧道段的格栅。本专利技术的再一个目的是提供一种对水中运动产生小的阻力和大的推进力的隧道式推进器。本专利技术的另一目的是提供一种对水中运动产生小的阻力和大的推进力的船舶。为了实现上述目的，根据本专利技术的格栅的特征在于所附独立权利要求的特征部分中所呈现的内容。从属权利要求中描述了本专利技术的优选实施例。根据本专利技术的用于隧道式推进器的格栅包括多个第一径向延伸杆和多个第一连接杆，所述多个第一径向延伸杆彼此成角度地、间隔开地布置，每个第一连接杆连接在相邻的第一径向延伸杆之间。根据本专利技术的格栅旨在用于隧道式推进器中，该隧道式推进器可以安装在船舶(例如轮船或艇)的船体中以提供横向推进力。隧道式推进器优选地安装在船首或船尾。隧道式推进器包括隧道段和螺旋桨，螺旋桨布置在隧道段内以在任一方向上产生推进力。格栅优选地布置在隧道段内并靠近隧道段的端部(开口)。优选如下地确定格栅的尺寸，即，第一径向延伸杆能够连接到隧道段的壁。格栅的大小和形状可以根据应用而变化。格栅可以是基本上环形的，并且其尺寸适合于安装在具有基本上圆形横截面的隧道段内。格栅可以是基本上平坦的或平面的，但是在一些实施例中其可以稍微地弯曲。格栅的第一径向延伸杆彼此成角度地、间隔开地布置。相邻的第一径向延伸杆之间的角度可以彼此相同或不同。还可以如下的方式布置第一径向延伸杆，即，相邻的第一径向延伸杆之间的角度具有例如两个、三个、四个或五个可能的值。第一径向延伸杆的目的是将由隧道式推进器的螺旋桨所产生的旋转流转换为轴向(线性)流。这提高了隧道式推进器的推进力。第一径向延伸杆优选地基本上是直的，但是在一些实施例中，第一径向延伸杆也可以在一个或多个方向上弯曲。第一径向延伸杆也可以沿着其长度扭曲。第一径向延伸杆的长度可以是例如0.1-5m，优选地为0.5-4m，或者更优选地为0.5-2.5m。优选地，第一径向延伸杆具有基本相同的长度。第一径向延伸杆优选地由不锈钢制成。第一径向延伸杆的数量可以根据应用而变化。第一径向延伸杆的数量可以是例如4-12，或者优选地是5、7、9或11。优选地，第一径向延伸杆的数量是以下述的方式不同于螺旋桨叶片的数量，即，这些数是不可整除的。格栅的第一连接杆连接在相邻的第一径向延伸杆之间。每个第一连接杆连接在两个相邻的第一径向延伸杆之间，使得第一连接杆的一端连接到一个第一径向延伸杆，第一连接杆的另一端连接到另一个第一径向延伸杆。第一连接杆可以通过例如焊接或通过使用诸如螺栓这样的连接装置连接到第一径向延伸杆。优选地，每个第一径向延伸杆通过第一连接杆与相邻的第一径向延伸杆连接。在这种情况下，第一连接杆的数量与第一径向延伸杆的数量相同。第一连接杆的目的是降低在水中运动的阻力。它们还提高了格栅的刚度。第一连接杆可以在一个或多个方向上是基本上直的或弯曲的。第一连接杆可以弯曲并以一起形成一个圈的方式布置到格栅。第一连接杆的长度可以是例如0.1-2m，优选地为0.5-1.5m，或者更优选地为0.5-1m。优选地，第一连接杆具有基本相同的长度。第一连接杆优选地由不锈钢制成。第一连接杆的数量可以根据应用而变化。第一连接杆的数量可以为例如4-12，或者优选地为5、7、9或11。优选地，第一连接杆的数量与第一径向延伸杆的数量相同。根据本专利技术的格栅的一个优点是其降低了在水中运动的阻力并增加了隧道式推进器的推进力。根据本专利技术的格栅的另一个优点是其可靠且耐用。根据本专利技术的格栅的又一个优点是其产生低噪声和低振动。根据本专利技术的格栅的又一个优点是其易于安装到隧道式推进器的隧道段。根据本专利技术的格栅的又一个优点是其防止物体进入隧道式推进器的隧道段，从而保护了隧道段内的螺旋桨。根据本专利技术的一个实施例，第一径向延伸杆是扁杆，每个扁杆具有被倒圆或倒角的前缘。前缘的全部或部分长度可以被倒圆或倒角。扁杆布置在格栅中，使它们的平面垂直于格栅的平面。格栅应布置为与隧道式推进器的隧道段的一端部相连接，使得扁杆的前缘面向布置在隧道段内部的螺旋桨。扁杆的后缘也可以被倒圆或倒角。前缘和后缘是扁杆的纵向边缘。扁杆的长度可以是例如0.1-5m，优选地为0.5-4m，或者更优选地为0.5-2.5m。扁杆的宽度可以是例如5-50cm，或者优选地为10-30cm。扁杆的厚度可以是例如0.1-5cm，或者优选地为1-2cm。被倒圆或倒角的前缘的优点是提高了隧道式推进器的推进力。被倒圆或倒角的前缘的另一个优点是减少了噪音和振动。根据本专利技术的一个实施例，第一径向延伸杆是扁杆，每个扁杆在扁杆的横向方向上弯曲。优选地将扁杆弯曲为，至少使扁杆的前缘弯曲。弯曲半径可以是例如1-10cm。弯曲的一个优点是提高了隧道式推进器的推进力。弯曲的另一个优点是减少了噪声和振动。根据本专利技术的一个实施例，每个第一径向延伸杆通过第一连接杆连接到相邻的第一径向延伸杆。在这种情况下，格栅中的第一连接杆的数量与第一径向延伸杆的数量相同。将每个第一径向延伸杆通过第一连接杆连接到相邻的第一径向延伸杆的优点在于降低了在水中运动的阻力，并且还使格栅更加刚性。根据本专利技术的一个实施例，第一连接杆以距格栅的中心距离相同的方式连接。格栅的中心是指第一径向延伸杆的第一端附接在一起或第一径向延伸杆的延长线相交的点。第一连接杆距格栅的中心的距离可以是例如0.1-2m，优选地为0.5-1.5m，或更优选地为0.5-1m。第一连接杆可以以一起形成一个圈的方式弯曲。将第一连接杆布置在距格栅的中心相同距离处的优点在于降低了在水中运动的阻力，并且使格栅更加刚性。根据本专利技术的一个实施例，第一径向延伸杆的第一端连接在一起。第一径向延伸杆的第一端在格栅的中心处连接在一起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于隧道式推进器(200)的格栅(100)，其特征在于，所述格栅(100)包括：/n-多个彼此成角度地间隔开布置的第一径向延伸杆(101)；以及/n-多个第一连接杆(102)，每个所述第一连接杆(102)连接在相邻的第一径向延伸杆(101)之间。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181217 EP 18213026.01.一种用于隧道式推进器(200)的格栅(100)，其特征在于，所述格栅(100)包括：
-多个彼此成角度地间隔开布置的第一径向延伸杆(101)；以及
-多个第一连接杆(102)，每个所述第一连接杆(102)连接在相邻的第一径向延伸杆(101)之间。


2.根据权利要求1所述的格栅(100)，其特征在于，所述第一径向延伸杆(101)是扁杆，每个所述扁杆具有被倒圆或倒角的前缘(106)。


3.根据权利要求1或2所述的格栅(100)，其特征在于，所述第一径向延伸杆(101)是扁杆，每个所述扁杆在所述扁杆的横向方向上弯曲。


4.根据前述权利要求中任一项所述的格栅(100)，其特征在于，每个所述第一径向延伸杆(101)通过所述第一连接杆(102)连接到相邻的第一径向延伸杆(101)。


5.根据前述权利要求中任一项所述的格栅(100)，其特征在于，所述第一连接杆(102)以距所述格栅(100)的中心距离相同的方式连接。


6.根据前述权利要求中任一项所述的格栅(100)，其中，所述第一径向延伸杆(101)的第一端连接在一起。


7.根据权利要求1-5中任一项所述的格栅(100)，其特征在于，所述格栅(100)包括中心部(105)，所述第一径向延伸杆(101)的第一端连接到所述中心部(105)。


8.根据前述权利要求中任一项所述的格栅(100)，其特征在于，所述格栅(100)包括多个第二连接杆(103)，每个所述第二连接杆(103)以比所述第一连接杆(102)更远离所述格栅(100)的中心的方式连接在相邻的第一径向延伸杆(101)之间。


9.根据权利要求8所述的格栅(100)，其特征在于，所述第二连接杆(103)以距所述格栅(100)的中心距离相同的方式连接。


10.根据权利要求8或9所述的格栅(100)，其特征在于，所述格栅(100)包括多个彼此成角度地间隔开布置的第二径...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·劳塔海莫，尤哈·坦特尔，
申请(专利权)人：蓝信公司，
类型：发明
国别省市：芬兰;FI