动力电池的充放电管理系统技术方案

本发明专利技术属于电池管理技术领域，尤其涉及一种动力电池的充放电管理系统，包括存储单元、采集单元、处理单元和散热单元；存储单元内存储有理想高温、安全高温以及车辆维修点定位；采集单元用于采集电池的状态及参数，还用于采集环境温度、车辆速度及车辆定位；处理单元用于根据电池的状态、参数及环境温度，分析电池的温度变化趋势，还用于当分析结果为电池为放电状态且温度将超过理想高温时，给散热单元发送第一降温信号；散热单元用于接收到第一降温信号后进行散热。使用本系统，可以减少动力电池使用时的安全隐患，提高电动汽车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
动力电池的充放电管理系统
本专利技术属于电池管理
，尤其涉及一种动力电池的充放电管理系统。
技术介绍
动力电池，即为工具提供动力来源的电源，通常指为电动汽车提供动力的蓄电池，其拥有高能量密度、高功率、性能稳定等特点。为了保证汽车的性能稳定性及行驶安全性，需要对动力电池的状态进行管理，目前的管理方法通常是通过BMS系统(电池管理系统)采集电池的运行参数并发送给车载终端，当电池的容量不足或者温度超出某个范围值时发出提示或限制电池的充放电功率。这样的方式能够在一定程度上避免因电池问题而导致的车辆事故，但是，电池的参数变化是一个动态的过程，当电池达到提示状态时通常电池已经出现问题(如温度过高)，如果此时车辆处于行驶状态则存在因电池异常导致的安全隐患。即使采取立刻限制电池放电功率的策略，由于电池的温度并非仅由自身的工作状态决定，限制电池放电功率后电池的异常可能仍会持续存在，上述安全隐患仍然存在。因此，需要一种动力电池的充放电管理系统，能够减少动力电池使用时的安全隐患，提高电动汽车的安全性。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.动力电池的充放电管理系统，其特征在于：包括存储单元、采集单元、处理单元和散热单元；/n存储单元内存储有理想高温、安全高温、安全速度及车辆维修点定位；采集单元用于采集电池的状态及参数，还用于采集环境温度、车辆速度及车辆定位；/n处理单元用于根据电池的状态、参数及环境温度分析电池的温度变化趋势，还用于当分析结果为电池为放电状态且温度将超过理想高温时，给散热单元发送第一降温信号；散热单元用于接收到第一降温信号后进行散热；/n处理单元还用于发送第一降温信号后，分析电池温度变化趋势的结果为已经超过理想温度且会超过安全温度时，给散热单元发送第二降温信号，同时控制电池的输出功率；散热单元还用于接收到第二...

【技术特征摘要】
1.动力电池的充放电管理系统，其特征在于：包括存储单元、采集单元、处理单元和散热单元；
存储单元内存储有理想高温、安全高温、安全速度及车辆维修点定位；采集单元用于采集电池的状态及参数，还用于采集环境温度、车辆速度及车辆定位；
处理单元用于根据电池的状态、参数及环境温度分析电池的温度变化趋势，还用于当分析结果为电池为放电状态且温度将超过理想高温时，给散热单元发送第一降温信号；散热单元用于接收到第一降温信号后进行散热；
处理单元还用于发送第一降温信号后，分析电池温度变化趋势的结果为已经超过理想温度且会超过安全温度时，给散热单元发送第二降温信号，同时控制电池的输出功率；散热单元还用于接收到第二降温信号后加强散热；
处理单元还用于发送第二降温信号后，分析电池温度变化趋势的结果为继续上升时，根据当前车辆定位获取最近的车辆维修点定位并生成检修导航；处理单元还用于生成检修导航后判断车辆速度是否大于安全速度，若大于，则发出警报。


2.根据权利要求1所述的动力电池的充放电管理系统，其特征在于：存储单元内还存储有异常高温；处理单元还用于生成检修导航后，分析电池温度变化趋势的结果为继续上升且会超过安全温度时，发出紧急停车信号。


3.根据权利要求2所述的动力电池的充放电管理系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡银全，杨莉，许畅，刘杰，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：发明
国别省市：重庆;50