【技术实现步骤摘要】
车辆驱动轮止滑脱困器
本技术涉及车辆救援设备
，特别涉及一种车辆驱动轮止滑脱困器。
技术介绍
当车辆在沙地或泥地等恶劣路况打滑不能脱困时，往往靠一个人的力量难以完成车辆脱困。因此需要向他人请求救援，然而这样的“小问题”却会耗费大量资源及时间，增加了脱困成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车辆驱动轮止滑脱困器，方便路滑地段的车辆脱困，且只需一人即可完成车辆脱困，无需向他人请求救援，大大节约脱困时间、节省脱困成本。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：车辆驱动轮止滑脱困器，包括止退锄和驱动轮卷带，所述止退锄包括连接部和多个固定齿，多个所述固定齿均布在所述连接部的底面，所述连接部顶面的两端设有第一连接件，所述驱动轮卷带的四角处均设有第二连接件，所述驱动轮卷带一端的两个第二连接件与所述第一连接件相连接，驱动轮卷带另一端的两个第二连接件与车辆的车轮相连接。进一步地，所述的固定齿为弧形，所述固定齿所在的圆心远离车轮设置。进一步地，所述的第一连接件为挂钩，所述第二连接件为挂环。本技术的有益效果是：1）本技术的脱困器方便路滑地段的车辆脱困，且只需一人即可完成车辆脱困，无需向他人请求救援，大大节约了脱困时间、节省了脱困成本。附图说明图1为本技术实施例中车辆驱动轮止滑脱困器的整体结构示意图；图中，1、止退锄；2、驱动轮卷带；3、连接部；4、固定齿；5、第一连接件；6、第二连接件。具体实施方...
【技术保护点】
1.车辆驱动轮止滑脱困器，其特征在于：包括止退锄和驱动轮卷带，所述止退锄包括连接部和多个固定齿，多个所述固定齿均布在所述连接部的底面，所述连接部顶面的两端设有第一连接件，所述驱动轮卷带的四角处均设有第二连接件，所述驱动轮卷带一端的两个第二连接件与所述第一连接件相连接，驱动轮卷带另一端的两个第二连接件与车辆的车轮相连接。/n
【技术特征摘要】
1.车辆驱动轮止滑脱困器，其特征在于：包括止退锄和驱动轮卷带，所述止退锄包括连接部和多个固定齿，多个所述固定齿均布在所述连接部的底面，所述连接部顶面的两端设有第一连接件，所述驱动轮卷带的四角处均设有第二连接件，所述驱动轮卷带一端的两个第二连接件与所述第一连接件相连接，驱动轮卷带另一端的两个第...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵吉星，但佳洛，陈永义，
申请(专利权)人：成都吉宙研创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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