一种数控车床用零件加工限位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床用零件加工限位机构，包括主体机构、驱动机构、固定机构、清理机构、排气孔、排气管、气囊、抵杆、压簧、卡环和固定板。本实用新型专利技术的有益效果是：抵杆一端与驱动机构连接，抵杆另一端滑动于固定板内，固定板安装于主体机构内部，压簧安装于固定板侧壁并套接于抵杆侧壁，卡环固定于抵杆的侧壁，抵杆另一端与气囊抵触，气囊安装于主体机构的内部且侧壁安装有排气管，排气管与主体机构内壁设有的排气孔连通，驱动机构带动固定机构滑动时，便于对不同尺寸的零件固定限位；驱动机构运转时带动抵杆滑动，使卡环挤压压簧，进而使抵杆挤压气囊，进而使气囊内的气体通过排气管排向排气孔，从而有利于清理零件侧壁附着的粉尘。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用零件加工限位机构
本技术涉及一种限位机构，具体为一种数控车床用零件加工限位机构，属于数控车床

技术介绍
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。然而，传统的数控车床用零件加工限位机构在对不同尺寸的零件进行加工时需要重复拆卸和安装步骤，进而不利于提高操作人员的工作效率；另外，限位机构长期使用后侧壁可能会附着一些零件加工时飞扬的粉尘，进而对零件夹持时会粘到零件的侧壁导致零件加工的效果变差，从而不利于提高零件加工的效率。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种数控车床用零件加工限位机构，操作灵活，便于安装，通过调节限位机构对气囊进行挤压，使吹出的气体对需要加工的零件进行清理，从而有利于提高限位机构的使用效率。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种数控车床用零件加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床用零件加工限位机构，包括主体机构(1)，其特征在于：所述主体机构(1)的内部安装有驱动机构(4)，所述驱动机构(4)与固定机构(2)之间固定连接，所述驱动机构(4)与清理机构(3)之间固定连接，所述清理机构(3)包括排气孔(31)、排气管(32)、气囊(33)、抵杆(34)、压簧(35)、卡环(36)和固定板(37)，所述抵杆(34)的一端与所述驱动机构(4)之间固定连接，所述抵杆(34)的另一端贯穿并滑动连接于所述固定板(37)的内壁，所述固定板(37)安装于所述主体机构(1)的内部，所述压簧(35)安装于所述固定板(37)的侧壁并套接于所述抵杆(34)的侧壁，所述卡环(36...

【技术特征摘要】
1.一种数控车床用零件加工限位机构，包括主体机构(1)，其特征在于：所述主体机构(1)的内部安装有驱动机构(4)，所述驱动机构(4)与固定机构(2)之间固定连接，所述驱动机构(4)与清理机构(3)之间固定连接，所述清理机构(3)包括排气孔(31)、排气管(32)、气囊(33)、抵杆(34)、压簧(35)、卡环(36)和固定板(37)，所述抵杆(34)的一端与所述驱动机构(4)之间固定连接，所述抵杆(34)的另一端贯穿并滑动连接于所述固定板(37)的内壁，所述固定板(37)安装于所述主体机构(1)的内部，所述压簧(35)安装于所述固定板(37)的侧壁并套接于所述抵杆(34)的侧壁，所述卡环(36)固定于所述抵杆(34)靠近所述压簧(35)的侧壁，所述抵杆(34)的另一端与所述气囊(33)抵触，所述气囊(33)安装于所述主体机构(1)的内部且侧壁安装有所述排气管(32)，所述排气管(32)与所述主体机构(1)上靠近所述固定机构(2)内壁的所述排气孔(31)连通。


2.根据权利要求1所述的一种数控车床用零件加工限位机构，其特征在于：所述主体机构(1)包括安装块(12)，所述固定板(37)固定于所述安装块(12)的内壁，所述气囊(33)固定于所述安装块(12)的内部。


3.根据权利要求2所述的一种数控车床用零件加工限位机构，其特征在于：所述主体机构(1)还包括滑槽(11)和底板(13)，所述安装块(12)固定连接于所述底板(13)的顶端，所述安装块(12)的内壁对称设有两个所述滑槽(11)。


4.根据权利要求3所述的一种数控车床用零件...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐毓佳，王丽荣，
申请(专利权)人：唐毓佳，
类型：新型
国别省市：广东;44