一种岩土工程设计的边坡防渗水设备制造技术

本发明专利技术公开了一种岩土工程设计的边坡防渗水设备，其结构包括底板、挡板、压箱、卡箱，底板后端焊接连接于压箱前端，挡板后端螺柱连接于压箱前端，卡箱外侧铆合连接于压箱内侧，将压箱固定在泥土外侧进行固定，在使用挡板与卡箱进行卡合，固定在压箱前端进行固定，在下雨天时，雨水在卡箱上端进行流动，雨水挤压卡板，卡板抵住支撑板与支撑柱进行支撑，伸缩块推动卡架，连接条抵住连接柱与支撑条右端的固定块进行固定，使伸缩板在拉板的挤压下进行收缩，在没有雨水挤压的情况下，抵块与压板被伸缩块回弹推动产生振动，将导流的雨水抖出，防止雨水通过缝隙进入到设备内，导致泥水携带泥土覆盖在路面上，造成交通不便。

【技术实现步骤摘要】
一种岩土工程设计的边坡防渗水设备
本专利技术属于岩土工程领域，具体涉及到一种岩土工程设计的边坡防渗水设备。
技术介绍
岩石工程是一种通过岩体与土体互相支撑形成的边坡，通过公路两侧的边坡固定在两侧的岩体上，使挡板互相卡合连接后，对公路两侧的泥土进行阻挡，使公路两侧的泥土被挡板固定形成边坡。基于上述描述本专利技术人发现，现有的一种岩土工程设计的边坡防渗水设备主要存在以下不足，比如：在下雨天时，挡板呈倾斜状，雨水击打在倾斜的挡板凹槽内形成水流，水流渗透过挡板之间卡合的缝隙，进入到泥土内，使泥土发生软化，而形成泥水，在挡板内侧进行堆积，导致挡板内侧的泥水，随重心与内部软化泥土的挤压下，使泥水携带部分泥土向挡板底端的卡合缝隙渗透而出覆盖在公路上形成积水，造成公路被泥水覆盖，使车辆在行驶过程中发生打滑的现象。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种岩土工程设计的边坡防渗水设备，以解决现有技术的问题。本专利技术实现技术目的所采用的技术方案是：该一种岩土工程设计的边坡防渗水设备，其结构包括底板、挡板、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种岩土工程设计的边坡防渗水设备，其结构包括底板（1）、挡板（2）、压箱（3）、卡箱（4），所述底板（1）后端焊接连接于压箱（3）前端，所述挡板（2）后端螺柱连接于压箱（3）前端，所述卡箱（4）外侧铆合连接于压箱（3）内侧；其特征在于：/n所述卡板（4）内设有支撑板（41）、卡板（42）、支撑柱（43）、挡块（44）、支撑杆（45）、支撑架（46），所述支撑板（41）前端与卡板（42）后端相贴合，所述卡板（42）外侧嵌固连接于支撑柱（43）内侧，所述支撑柱（43）内侧固定连接于支撑架（46）外侧，所述挡块（44）外侧与支撑杆（45）内侧相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种岩土工程设计的边坡防渗水设备，其结构包括底板（1）、挡板（2）、压箱（3）、卡箱（4），所述底板（1）后端焊接连接于压箱（3）前端，所述挡板（2）后端螺柱连接于压箱（3）前端，所述卡箱（4）外侧铆合连接于压箱（3）内侧；其特征在于：
所述卡板（4）内设有支撑板（41）、卡板（42）、支撑柱（43）、挡块（44）、支撑杆（45）、支撑架（46），所述支撑板（41）前端与卡板（42）后端相贴合，所述卡板（42）外侧嵌固连接于支撑柱（43）内侧，所述支撑柱（43）内侧固定连接于支撑架（46）外侧，所述挡块（44）外侧与支撑杆（45）内侧相连接。


2.根据权利要求1所述的一种岩土工程设计的边坡防渗水设备，其特征在于：所述卡板（42）内设有卡块（421）、拉板（422）、固定架（423）、固定板（424）、伸缩板（425）、卡口（426），所述卡块（421）外侧固定于固定架（423）内侧，所述拉板（422）外侧与固定架（423）内侧相铆合，所述拉板（422）内侧与伸缩板（425）外侧相连接，所述固定板（424）内侧焊接于固定架（423）外侧，所述卡口（426）设于固定板（424）外侧进行连接配合。


3.根据权利要求2所述的一种岩土工程设计的边坡防渗水设备，其特征在于：所述卡块（421）内设有卡盘（a1）、连接柱（a2）、固定块（a3）、接口（a4）、支撑条（a5）、连接条（a6），所述卡盘（a1）右端与连接条（a6）右端相连接，所述连接柱（a2）内侧与连接条（a6）外侧相卡合，所述连接柱（a2）外侧铆合于支撑条（a5）内侧，所述固定块（a3）左端固定连接于连接条（a6）右端，所述接口（a4）与连接条（a6）为一体化结构。


4.根据权利要求3所述的一种岩土工程设计的边坡防渗水设备，其特征在于：所述卡盘（a1）内设有抵板（a11）、抵柱（a12）、顶块（a13）、卡条（a14）、连接杆（a15）、导板（a16），所述抵板（a11）外侧嵌固于顶块（a13）内侧，所述抵柱（a12）外侧与导板（a16）内侧相焊接，所述顶块（a13）外侧螺纹连接于连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴柳霖，
申请(专利权)人：吴柳霖，
类型：发明
国别省市：重庆;50