一种大流量排涝抢险车结构制造技术

本发明专利技术公开了一种大流量排涝抢险车结构，包括牵引车头（1）和拖板（2）构成的拖板车，拖板（2）顶部设置有上装，上装包括动力舱（3）、储物舱（4）、水带绞盘舱（5）；拖板（2）底部设置有下装，下装包括至少一个作业泵舱（6），以及机器人舱（7），其中动力舱（3）固定于拖板（2）顶部靠近牵引车头（1）位置，储物舱（4）固定于拖板（2）顶部位于动力舱（3）后方，水带绞盘舱（5）固定于拖板（2）顶部尾端，作业泵舱（6）固定于拖板（2）底部单侧或两侧靠近牵引车头（1）位置，机器人舱（7）固定于拖板（2）底部尾端位置。本发明专利技术具有功能多样化、应急救援范围广、应急救援能力强的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种大流量排涝抢险车结构
本专利技术涉及应急救援车领域，具体是一种大流量排涝抢险车结构。
技术介绍
应急救援车辆城市公共安全必不可少的组成部分。当汛情紧张，出现洪涝灾害和城市内涝时，需要机动化、大流量、智能化、多功能排水抢险作业车辆，以保证排险设备可快速出击、快速部署、安全高效地排水作业。而汛情现场情况复杂，不仅要求能够实现快速高效排水，还需要排险设备具备其他功能，如自动化装卸功能、大容量存储功能、提供动力源等。现有技术中的应急救援车功能单一，其一般仅包括由车体运载的作业泵，到达现场时仅能实现通过作业泵抽水作业，救援功能单一，作业效率不高，需要抢险人员共同参入方能有效执行抢险任务，且不能一车多用，在抢险排险的同时不能执行其他作业任务。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种大流量排涝抢险车结构，以解决现有技术应急救援车功能单一的问题。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种大流量排涝抢险车结构，包括拖板车，所述拖板车包括牵引车头（1）和拖板（2），牵引车头（1）中设有拖板车动力系统，其特本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大流量排涝抢险车结构，包括拖板车，所述拖板车包括牵引车头（1）和拖板（2），牵引车头（1）中设有拖板车动力系统，其特征在于：所述拖板（2）顶部设置有上装，所述上装包括动力舱（3）、储物舱（4）、水带绞盘舱（5）；拖板（2）底部设置有下装，所述下装包括至少一个作业泵舱（6），以及机器人舱（7），其中：/n所述动力舱（3）固定于拖板（2）顶部靠近牵引车头（1）位置，动力舱（3）内设置有取力机构、液压油箱（3.1）、液压泵组（3.2）和多个液压油管绞盘（3.3），其中液压油箱（3.1）内存储有液压油，液压泵组（3.2）包括多个液压泵，液压油管绞盘（3.3）上缠绕有液压油管，所述取力机构的输入...

【技术特征摘要】
1.一种大流量排涝抢险车结构，包括拖板车，所述拖板车包括牵引车头（1）和拖板（2），牵引车头（1）中设有拖板车动力系统，其特征在于：所述拖板（2）顶部设置有上装，所述上装包括动力舱（3）、储物舱（4）、水带绞盘舱（5）；拖板（2）底部设置有下装，所述下装包括至少一个作业泵舱（6），以及机器人舱（7），其中：
所述动力舱（3）固定于拖板（2）顶部靠近牵引车头（1）位置，动力舱（3）内设置有取力机构、液压油箱（3.1）、液压泵组（3.2）和多个液压油管绞盘（3.3），其中液压油箱（3.1）内存储有液压油，液压泵组（3.2）包括多个液压泵，液压油管绞盘（3.3）上缠绕有液压油管，所述取力机构的输入端与牵引车头（1）中拖板车动力系统连接，取力机构的输出端分别与液压泵组（3.2）中各个液压泵的泵轴连接，液压泵组（3.2）中各个液压泵的进液口分别与所述液压油箱（3.1）的出油口连通，所述液压油管绞盘（3.3）缠绕的液压油管一个管端与液压泵组（3.2）中液压泵的出液口匹配；
所述储物舱（4）固定于拖板（2）顶部并位于动力舱（3）后方，储物舱（4）内有容纳空间用于储物；
所述水带绞盘舱（5）固定于拖板（2）顶部尾端，水带绞盘舱（5）内安装有至少一个水带绞盘（5.1），水带绞盘（5.1）上分别缠绕有水带（5.2）；
所述作业泵舱（6）固定于拖板（2）底部单侧或两侧靠近牵引车头（1）位置，作业泵舱（6）的侧面设为门结构，作业泵舱（6）的底部为双层底板结构，双层底板之间有内空夹层，并且内空夹层中滑动安装有内置式滑板（6.1），内置式滑板（6.1）的滑动方向为向门结构滑动，内置式滑板（6.1）可从内空夹层中完全拉出，所述内置式滑板（6.1）完全拉出后，内置式滑板（6.1）一侧向下倾斜至接触于地面，内置式滑板（6.1）另一侧止于双层底板之间内空夹层靠门结构方向的一侧内，作业泵舱（6）内底部设置有至少一个作业泵（6.2），所述作业泵（6.2）的出液口分别与所述水带（5.2）的端部匹配，所述内置式滑板（6.1）完全拉出后使作业泵（6.2）能够沿着内置式滑板（6.1）到达地面；
所述机器人舱（7）固定于拖板（2）底部尾端位置，机器人舱（7）内容纳有至少一个行走机器人（7.1），由行走机器人（7.1）搭载从作业泵舱（6）取出的作业泵（6.2）。


2.根据权利要求1所述的一种大流量排涝抢险车结构，其特征在于：所述动力舱（3）中取力机构包括取力器（3.4）、齿轮箱（3.5），所述齿轮箱（3.5）为单输入、多输出的齿轮箱，取力器（3.4）的输入端与拖板车动力系统连接，取力器（3.4）的输出端与齿轮箱（3.5）的输入端连接，齿轮箱（3.5）的输出端分别一一对应与液压泵组（3.2）中各个液压泵的泵轴连接。


3.根据权利要求1所述的一种大流量排涝抢险车结构，其特征在于：所述储物舱（4）侧面设为门结构，储物舱（4）内容纳空间被隔分为多层，其中至少一层固定有至少一个液压伸缩杆（4.1），所述液压伸缩杆（4.1）沿水平方向伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅海清，
申请(专利权)人：安徽阿莫斯流体技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34