一种筒体多功能车制造技术

本发明专利技术提出一种筒体多功能车，该多功能车采用三轮支撑，由万向轮控制多功能车行驶方向，车架上设置滚动架、支撑架和固定架，每个滚动架安装四个转动辊，驱动筒体在多功能车上沿纵轴转动，实现筒体全周向作业操作；支撑架设置支撑弧板，支撑弧板与筒身紧密贴合，筒体放置平稳可靠，为筒体安全稳定运输提供可靠保证；滚动架和支撑架在升降机的驱动下能上下调节，其中两支撑架间通过链条连接，实现同步升降，从而可根据实际需要对支撑架和滚动架切换使用；固定架置于多功能车转向轮两侧，用于多功能车固定，在旋转筒体或其他作业时保证多功能车的平稳，确保操作安全，周转筒体时，利用转动臂可将固定架折叠收回车架两侧，确保多功能车行驶顺畅。

【技术实现步骤摘要】
一种筒体多功能车
本专利技术涉及一种筒体多功能车，属于生产工器具
，用于厂区内筒体周转、装配、检测和涂装等作业，可实现筒体产品操作过程中的升降、周向旋转和轴向移动，轻便快捷、降本增效。
技术介绍
多功能车种类繁多，工业生产中随处可见，其集多种功能于一身，可同时满足多项使用要求，有效提升工作效率、简化操作流程、减少工作量。目前多功能车多采用自动式，通过控制器控制，但存在通过性差、结构复杂、占据空间大、易损坏、价格较高等问题。对于筒体厂区内周转，操作中升降、旋转和移动等使用要求，尚未有结构相对简单，操作灵活轻便的辅助工器具。
技术实现思路
本专利技术为了解决筒体厂区内周转，实现装配、检验和涂装作业中筒体升降、全周向旋转和轴向移动等问题，提出一种筒体多功能车，其结构简单、操作轻便，兼具周转、升降、旋转、移动和固定放置功能，旨为解决筒体周转和操作工作量大、操作复杂、不易控制等问题，进而省去大型车辆、设备的使用，降低生产成本，提升筒体周转、装配、检验和涂装效率，以满足筒体类产品的生产需求。本专利技术提出一种筒体多功能车，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种筒体多功能车，其特征在于，包括转向轮(1)、滚动架(2)、支撑架(3)、固定架(4)、车架(5)、支撑轮(7)、升降机(12)和驱动装置，所述车架(5)下侧一端安装能够360°旋转的转向轮(1)，另一端安装有支撑轮(7)，所述车架(5)上方轴对称安装有滚动架(2)和支撑架(3)，所述固定架(4)通过连接于车架(5)上，且置于转向轮(1)两侧，所述升降机(12)安装于车架(5)上，所述驱动装置驱动升降机(12)上下移动，所述滚动架(2)和支撑架(3)下部安装有升降机(12)，通过升降机(12)实现高低调节，从而实现筒体高低调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种筒体多功能车，其特征在于，包括转向轮(1)、滚动架(2)、支撑架(3)、固定架(4)、车架(5)、支撑轮(7)、升降机(12)和驱动装置，所述车架(5)下侧一端安装能够360°旋转的转向轮(1)，另一端安装有支撑轮(7)，所述车架(5)上方轴对称安装有滚动架(2)和支撑架(3)，所述固定架(4)通过连接于车架(5)上，且置于转向轮(1)两侧，所述升降机(12)安装于车架(5)上，所述驱动装置驱动升降机(12)上下移动，所述滚动架(2)和支撑架(3)下部安装有升降机(12)，通过升降机(12)实现高低调节，从而实现筒体高低调节。


2.根据权利要求1所述的筒体多功能车，其特征在于，所述转向轮(1)采用重型橡胶载重轮，宽轮面设计，提升多功能车通过性。


3.根据权利要求1所述的筒体多功能车，其特征在于，所述滚动架(2)呈凹槽形状。


4.根据权利要求1所述的筒体多功能车，其特征在于，所述滚动架(2)上设置四个转动辊(8)，转动辊(8)能够绕轴自由旋转，能够实现筒体在滚动架(2)上转动。


5.根据权利要求4所述的筒体多功能车，其特征在于，筒体转动到需要位置处，利用销钉将两滚动架(2)上的转动辊(8)锁死，从而固定筒体，方便筒体装配和检测。


6.根据权利要求1所述的筒体多功能车，其特征在于，所述支撑架(3)包括两块支撑弧板(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟萍，娄小杰，罗世文，田忠恩，
申请(专利权)人：哈尔滨玻璃钢研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23