【技术实现步骤摘要】
一种新能源摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具
本专利技术涉及摩托车磁电机外壳轴孔加工
，尤其涉及一种新能源摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具。
技术介绍
摩托车磁电机外壳整体为不规则的壳体结构，由大小不同、一体成型的两部分壳体组成，当对轴孔进行加工时，需要对摩托车磁电机外壳进行固定，由于摩托车磁电机外壳整体为不规则结构，无法实现对外壳的牢固定位，会导致摩托车磁电机外壳在加工时产生晃动摇摆，影响加工效率和加工质量，因此需要一种新能源摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具。经检索，中国专利申请号为201521135368.5的专利，公开了摩托车磁电机外壳端面孔加工夹具，包括底板、顶板、旋转式压紧机构和伸缩式压紧机构，顶板相对设置在底板上方。顶板上设置有通孔，通孔的形状和大小与摩托车磁电机外壳的正面轮廓相匹配。伸缩式压紧机构和旋转式压紧机构对应通孔的边缘设置在底板上；伸缩式压紧机构可上下伸缩，并且，该对伸缩式压紧机构分别与摩托车磁电机外壳的第一凸耳和背面向上压紧配合。上述专利中的摩托车磁电机外壳端面孔加工夹具存在以下不足：在对外壳端面打孔...
【技术保护点】
1.一种新能源摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具，包括加工室（1），其特征在于，所述加工室（1）顶部内壁两侧分别焊接有液压杆三（11），两个液压杆三（11）的伸缩端焊接有同一个支撑环一（7），加工室（1）底部内壁两侧分别焊接有两个液压杆四（23），四个液压杆四（23）顶部外壁焊接有同一个升降架（8），升降架（8）顶部内壁焊接有收集斗（24），收集斗（24）顶部外壁焊接有清理套筒（28），清理套筒（28）内壁设置有四组清理组件，清理套筒（28）顶部外壁焊接有支撑环二（25），支撑环二（25）和支撑环一（7）一侧内壁分别设置有两组以上支撑机构，支撑环二（25）顶部内壁开设有挤压口二（...
【技术特征摘要】
1.一种新能源摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具，包括加工室（1），其特征在于，所述加工室（1）顶部内壁两侧分别焊接有液压杆三（11），两个液压杆三（11）的伸缩端焊接有同一个支撑环一（7），加工室（1）底部内壁两侧分别焊接有两个液压杆四（23），四个液压杆四（23）顶部外壁焊接有同一个升降架（8），升降架（8）顶部内壁焊接有收集斗（24），收集斗（24）顶部外壁焊接有清理套筒（28），清理套筒（28）内壁设置有四组清理组件，清理套筒（28）顶部外壁焊接有支撑环二（25），支撑环二（25）和支撑环一（7）一侧内壁分别设置有两组以上支撑机构，支撑环二（25）顶部内壁开设有挤压口二（26），支撑环二（25）顶部外壁设置有软囊环（27），挤压口二（26）位于软囊环（27）内部，加工室（1）两侧内壁分别设置有四组固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具，其特征在于，每组所述支撑机构分别包括弹簧一（22）、滑动杆和两个限位板，两个限位板分别卡接于滑动杆顶部外壁和底部外壁，弹簧一（22）卡接于其中一个限位板一侧外壁，每组支撑机构的滑动杆分别滑动连接于支撑环二（25）和支撑环一（7）顶部内壁，每组支撑机构的弹簧一（22）分别卡接于支撑环一（7）顶部外壁和支撑环二（25）底部外壁，其中每组支撑机构的两个限位板分别位于支撑环二（25）和支撑环一（7）的两侧，其中支撑环一（7）底部的限位板底部外壁设置有固定软头（20）。
3.根据权利要求1所述的一种新能源摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具，其特征在于，每组所述固定机构分别包括固定板（3）、液压杆一（4）、夹紧板（33）、滑动块（34）、弹簧三（35）和连接板（36），固定板（3）焊接于加工室（1）一侧内壁，滑动块（34）滑动连接于固定板（3）上开设的滑动槽内壁，夹紧板（33）卡接于滑动块（34）一侧外壁，弹簧三（35）的两端分别与滑动块（34）和连接板（36）相连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源摩托车磁电机外壳轴孔加工夹...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。